簡単な算数なのに・・
2009/11/08
どうしても理解できない事がある。それは民主党の言う国家公務員に関する事。
国家公務員の天下りを説明するときに必ず出てくる国家公務員の年齢別構成グラフ。ピラミッド型をしてますよね。頂点は次官級で次官になれなかった人達は辞めて天下りすると言われている。また上まで行く途中でも、ピラミッド型を構成しているという事は上に行くに従ってどんどん数が減っているということ。彼らも天下りしていると言われる。
で、天下りを止めさせて、皆さん定年まで働いてくださいと鳩山さんは言うけれど、この人は算数が出来るのかどうか私としてはどうしても気になるわけです。国家公務員の年齢構成グラフがピラミッド型であるとするならば、そのピラミッドの面積が国家公務員の総数ですよね。
つまり、底辺 X 高さ ÷ ２ 三角形の面積です。
で、定年まで止めずに働いてくださいということは年齢構成グラフは三角形じゃなくて長方形になるわけですよね。
つまり 底辺 X 高さ 長方形の面積。
三角形なら÷２だけれど長方形なら三角形の二倍の面積になってしまう。つまり国家公務員の数が二倍になってしまう。ところが国家公務員というのは定数が決まっているわけで、この長方形と先のピラミッドである三角形の面積を同じにするためには底辺を二分の1にしないとならない。
まぁ、定年まで全員が勤めるという事はあり得ないにしても理論的には来年度からの新卒は２分の1に大削減しないとならなくなる。それどころか鳩山さんは定年を６５にするというのだから底辺はもっと狭く、つまり新卒をもっと減らさないと定数を超えてしまう。でも鳩山さんがこの簡単な算数に関して何か言った事を聞いた事がない。
新卒を採るのを半分にするならそれはそれで良いけれど、首や降格ができない国家公務員の場合、定年までみんなが勤めていたら年寄りごっそりでかなり出来の悪い組織になってしまうだろうと思うのは考え過ぎだろうか。
要は、私が思うのは、もしかしたら天下りシステムというのはいらない連中をどんどん削っていく非常に効率の良い肩たたきシステムであるという事も出来るということ。
そもそも天下りの何が悪いのかというと、天下った先との癒着であり、補助金であるわけで、要は補助金をしっかり監視して余計な金は出さない、談合、入札の情報提供などは絶対に許さないという監視システムと法整備が出来ればいいのではないかとも思うわけです。
いらん金を使うから天下りは悪いという論法なら、金は出さない天下りにすれば良いと言う考え方も成り立つはずでしょ。
ところが金を出さなければ天下りを受け入れる事も出来なくなるから、受け入れ側も減るし、そんな天下りをする人もいなくなるわけで、結局天下りシステムそのものが機能しなくなってしまう。だから天下りシステムそのものを止めるのは難しい事じゃなくて、今のように天下りはさせないと言いつつ金も絞れば自ずと天下りはなくなるはず。
で、話は最初に戻るわけで、新卒を半分以下にしなければ天下りをしなくなった国家公務員の定数はオーバーしてしまう事になる。なおかつ給料は２０％削減？定年は６５に延長？
どういうことなんでしょうか。どうして自民党はここを突かないんだろうか。
誰か教えてくださいな。
しかしまぁ、民主党も納得がいかない事が多すぎ。しっかりやってくれよなーーー。
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国家公務員の天下りを説明するときに必ず出てくる国家公務員の年齢別構成グラフ。ピラミッド型をしてますよね。頂点は次官級で次官になれなかった人達は辞めて天下りすると言われている。また上まで行く途中でも、ピラミッド型を構成しているという事は上に行くに従ってどんどん数が減っているということ。彼らも天下りしていると言われる。
で、天下りを止めさせて、皆さん定年まで働いてくださいと鳩山さんは言うけれど、この人は算数が出来るのかどうか私としてはどうしても気になるわけです。国家公務員の年齢構成グラフがピラミッド型であるとするならば、そのピラミッドの面積が国家公務員の総数ですよね。
つまり、底辺 X 高さ ÷ ２ 三角形の面積です。
で、定年まで止めずに働いてくださいということは年齢構成グラフは三角形じゃなくて長方形になるわけですよね。
つまり 底辺 X 高さ 長方形の面積。
三角形なら÷２だけれど長方形なら三角形の二倍の面積になってしまう。つまり国家公務員の数が二倍になってしまう。ところが国家公務員というのは定数が決まっているわけで、この長方形と先のピラミッドである三角形の面積を同じにするためには底辺を二分の1にしないとならない。
まぁ、定年まで全員が勤めるという事はあり得ないにしても理論的には来年度からの新卒は２分の1に大削減しないとならなくなる。それどころか鳩山さんは定年を６５にするというのだから底辺はもっと狭く、つまり新卒をもっと減らさないと定数を超えてしまう。でも鳩山さんがこの簡単な算数に関して何か言った事を聞いた事がない。
新卒を採るのを半分にするならそれはそれで良いけれど、首や降格ができない国家公務員の場合、定年までみんなが勤めていたら年寄りごっそりでかなり出来の悪い組織になってしまうだろうと思うのは考え過ぎだろうか。
要は、私が思うのは、もしかしたら天下りシステムというのはいらない連中をどんどん削っていく非常に効率の良い肩たたきシステムであるという事も出来るということ。
そもそも天下りの何が悪いのかというと、天下った先との癒着であり、補助金であるわけで、要は補助金をしっかり監視して余計な金は出さない、談合、入札の情報提供などは絶対に許さないという監視システムと法整備が出来ればいいのではないかとも思うわけです。
いらん金を使うから天下りは悪いという論法なら、金は出さない天下りにすれば良いと言う考え方も成り立つはずでしょ。
ところが金を出さなければ天下りを受け入れる事も出来なくなるから、受け入れ側も減るし、そんな天下りをする人もいなくなるわけで、結局天下りシステムそのものが機能しなくなってしまう。だから天下りシステムそのものを止めるのは難しい事じゃなくて、今のように天下りはさせないと言いつつ金も絞れば自ずと天下りはなくなるはず。
で、話は最初に戻るわけで、新卒を半分以下にしなければ天下りをしなくなった国家公務員の定数はオーバーしてしまう事になる。なおかつ給料は２０％削減？定年は６５に延長？
どういうことなんでしょうか。どうして自民党はここを突かないんだろうか。
誰か教えてくださいな。
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MTBシューズとやらを買ってみた
2009/11/06
マサイ族の歩き方を研究して、それが人間として一番理にかなっていて、そのような歩き方がその靴を履いているだけで出来るようになり、姿勢もよくなり筋力もアップするという靴。カロリー消費も多いらしい。
ここ ←クリック
これも ←クリック
靴底がお椀のように湾曲していて、ただ立っているだけでも前後に揺れてフラフラする。その不安定さが今まで使っていなかった体中の筋肉を刺激して、シェイプアップにもなるとのこと。
で、この靴の説明や買った人のブログを読むと、最初は立つ事さえ難しく、階段やエスカレーターでは手すりを持たないと恐いとか、30分歩いたらあちこち痛くなったとか、でもそれを越えると筋力が付いた、姿勢が良いと言われるようになった、ヒップが上がったとかまぁいいことばかり書いてある。ここまで言われれば新しい物好きな私が知らん顔はできない。
私は筋トレとは別に、毎日5キロ歩いて、土曜日は15キロ、日曜はお休みというウォーキングを続けているけれどイマイチピンと来ない物がありました。これだけ歩けば何か変化があると期待していたのだけれど、思ったほど疲れないし、筋力もアップしたようにも思えない。ちょっと気持ちのいい汗をかいている程度でしかない。かといってまだ走るには負担が大きいので、また、ウォーキングの時間ももったいないので、どうにかウォーキングだけでも効果的な体力アップが出来ない物かと考えていた所だったので、この靴に飛びつきました。
ところがーーー。履いてみたときはグラグラして、なんだこりゃーーと思ったけれど、歩くのが難しいわけでもないし、階段もエスカレーターも何の問題も無い。30 分歩いたら足やお尻が痛くなるなんてこともなく、さっそく1時間歩いてみたもののなんてこともない。でもあえて言うと、ちょっとふくらはぎが若干痛かったかなと思う程度で大きな変化はない。
乗せられたか・・・と思ったものの、歩くのはかなり楽なのは間違いがなく、特にカカトや膝への衝撃はまるでないような、フワフワした感触。ゴムかスポンジの上を歩いているような感じ。今までの靴はかなりクッションの良い物、そしてなおかつクッションのいいソールを入れていたのだけれど、その手の柔らかい感触とはまるで違う柔らかさ。
そして底面が湾曲しているので、カカトを付いた後、クルンと回るように簡単に足の重心移動が出来て、次の足が自然に出てくる感じ。これは衝撃の少なさもあるし、膝や股関節に問題がある人、年寄りにはいいと思った。でもこの靴は本来そういう人達よりか、本格的なスポーツをするアスリート用に主に売られているとのこと。うーーむ、何がなんだかよくわからず。
この靴を履いていればふくらはぎ、ハムストリング、尻、背中、腹筋まで鍛えられると説明に書いてある、また使用者もそう書いているけれど、そこまで利いているような感じは今のところは無い。
でも、帰ってきてからお手洗いに行ったら、なんと血尿が出た。まさかこの靴とは関係がないよねぇ。前の日、徹夜だったからかな・・・・
ま、デブには間違いなく最適なこの靴とちょっくら付き合ってみようかと思います。
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私は筋トレとは別に、毎日5キロ歩いて、土曜日は15キロ、日曜はお休みというウォーキングを続けているけれどイマイチピンと来ない物がありました。これだけ歩けば何か変化があると期待していたのだけれど、思ったほど疲れないし、筋力もアップしたようにも思えない。ちょっと気持ちのいい汗をかいている程度でしかない。かといってまだ走るには負担が大きいので、また、ウォーキングの時間ももったいないので、どうにかウォーキングだけでも効果的な体力アップが出来ない物かと考えていた所だったので、この靴に飛びつきました。
ところがーーー。履いてみたときはグラグラして、なんだこりゃーーと思ったけれど、歩くのが難しいわけでもないし、階段もエスカレーターも何の問題も無い。30 分歩いたら足やお尻が痛くなるなんてこともなく、さっそく1時間歩いてみたもののなんてこともない。でもあえて言うと、ちょっとふくらはぎが若干痛かったかなと思う程度で大きな変化はない。
乗せられたか・・・と思ったものの、歩くのはかなり楽なのは間違いがなく、特にカカトや膝への衝撃はまるでないような、フワフワした感触。ゴムかスポンジの上を歩いているような感じ。今までの靴はかなりクッションの良い物、そしてなおかつクッションのいいソールを入れていたのだけれど、その手の柔らかい感触とはまるで違う柔らかさ。
そして底面が湾曲しているので、カカトを付いた後、クルンと回るように簡単に足の重心移動が出来て、次の足が自然に出てくる感じ。これは衝撃の少なさもあるし、膝や股関節に問題がある人、年寄りにはいいと思った。でもこの靴は本来そういう人達よりか、本格的なスポーツをするアスリート用に主に売られているとのこと。うーーむ、何がなんだかよくわからず。
この靴を履いていればふくらはぎ、ハムストリング、尻、背中、腹筋まで鍛えられると説明に書いてある、また使用者もそう書いているけれど、そこまで利いているような感じは今のところは無い。
でも、帰ってきてからお手洗いに行ったら、なんと血尿が出た。まさかこの靴とは関係がないよねぇ。前の日、徹夜だったからかな・・・・
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水戸黄門
2009/09/18
人生楽ありゃ、苦もあるさ〜〜〜〜。
10年ぶりぐらいに水戸黄門を見た。やっぱりいいね〜〜〜。昔は大好きで毎日再放送を見るのが日課だったけれど、いつの間にか見なくなっていた。
水戸黄門を見ると思うのは、規制緩和の怖さ。市場原理に任せると言うのは性善説に立っているわけで、企業や個人が我欲をどんどん大きくしてもそれに対抗する手段がないもんね。弱者はどんどん追い込まれる。
民主党と水戸黄門が重なって見えた。頑張って欲しいなぁ〜〜〜。
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民主党と水戸黄門が重なって見えた。頑張って欲しいなぁ〜〜〜。
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ガイアの夜明け
2009/09/16
昨日のガイアの夜明け、おもしろかった。金融クライシスから一年経って今何が起きてるかという内容。
リーマンブラザーズが持っていたという株式のコンピューター売買システムもちょっと紹介されていた。一秒間に２００−３００回の売買を行うシステムで、どういう事をするのかはわからないけれど、誰よりも早く動きを察知して玉を建てて転売を繰り返すシステムだろうとは思う。これだけで年間100億円ぐらいはたたき出すとの事。損失が出る日はほとんどないと。（このコンピュータープログラムのソースコードが社外に流出してインターネット上に出たという話も以前聞いた事があったっけ）
それと、イギリスのバークレー社がリーマンブラザーズを2000億で引き取ったわけだけれど、1万人の元リーマンの従業員と共に凄い収益をたたき出しているらしい。かつてのリーマンの方針が問題であったのであって、リーマンが持っていた人材、ノウハウそのものは凄いものがあるんだろうと思った。
で、見ていてイライラして頭に来たのが日本の一般投資家達。不動産投資ファンドを買って、９０％以上も損をしたという人達。かつて豊田商事なんてのもあったし、その後の詐偽まがいの商品はいくらでもあるのに、多くの人達はなんら学習してないのね。リスクを自分で考えようとしないのが不思議でしょうが無い。でもこの番組でやっていたケースは、販売者がリスクの危険性をまるで説明しなかったとのことだし、投資方法自体に投資家を後回しにするシステムである事の説明もなかったということで、これは裁判では投資家は勝てると思った。
このリスク説明があったとかなかったとか、その辺が裁判の焦点になるんだろうけれど、この辺の説明責任を問う法律も手ぬるいってのが日本の役所も酷いと思う。消費者保護なんて真剣に考えていないと思った。すべては自己責任だというのは当たり前として、でもそれを言うだけであとは知らん顔というのは駄目だね。自己責任意識を即すためにも販売者側の説明責任をもしっかり義務づけるのが当たり前だね。
リスク商品がいくらでもある海外ではその辺は徹底していて、この前買ったBRICSだけに投資するファンドの申込書は、このリスクに関するページだけでA4で11枚もあった。で、1ページ1ページ読んだという確認のサインが必要で、一番最後には全てを理解しましたとサインしなくてはならない。儲かるだけではなく、元本さえも減る危険性がかなりしつこく書かれている。商品によっては元本以上の損失（追い証、マージンコール）が生じるものもあるわけで、そういう商品の場合は投資家本人がどういう経験があるのか、どの程度の理解を持っているのかそれを調べるアンケートまでついていて、とんちんかんな人には売らないようにもなってる。こういう手厚い説明があって、そしてそれを義務づける法律があってこそ、投資は自己責任ですよ、っていえるわけだよね。で、全てのリスクはその契約書に明記されていなければならず、書いていないリスクが生じた場合、販売者に賠償責任が生じる。こういうのがちゃんと根底にあるから世の中はどんどん回転するわけで、そういう法律も作らないで、何か起きる度に裁判をやっているようじゃ先に進めない。消費者も自分の責任は忘れて、販売者ばかり責めるという子供みたいな発想から抜けられない。
で、この番組を見ていてやっぱり感じた事は、いつもここに書いている事だけれど、我々一般大衆は資本主義世界の中ではカモでしかないってこと。で、それに気がついている大衆は意外に少ないし、気がついてもどうしたらいいのかわかっていないってこと。世の中にはメーカーがあり、問屋があり、小売店があり、一つの商品にも多くの会社や人間が関わっているわけで、我々が商品一つ買うということは、その全ての会社、すべての人達の利益も我々が負担しているっていうあたり前の事をもっとしっかり考えるべきだと思うわけです。
銀行に預金する、金融商品を買う場合も同様で、この時も我々大衆は末端であるわけで、我々に微々たる利益を提示して、それは彼らのコストとなるだけで、そこから彼らは大きな利益を手に入れている事を考えるべきだよね。彼らが一体そこからどうやって利益を出すのかまるで考えないっていうのも変。ましてや、番組でやっていたような詐偽まがいの商品もあるわけで、消費者はもっと利口にならないと駄目だと思う。
でもこういうシステムだから世の中ってうまく回転して、みんなが食えるわけで、カモがカモである事に気がついて、カモである事を止めたら世界は崩壊する。でも私はカモでありたくない。
でも考えてもわからないし、どうしたらいいのかわからないと言う人が大半。まさにそれこそ我々がカモになるために、そしてカモであり続けるような作戦に乗っているってことで、ここからの脱却を模索しない限り、末端消費者って奴隷でありカモであり、搾取されるだけの存在であるぐらいに考えた方が良いと思うわけです。
お金に関しては、日本が金持ちになってからの歴史って浅いと思うんだけれど、それが故にお金をどう動かすかというノウハウの蓄積が全くないのね。これは大衆だけではなくて企業や銀行も意外とマヌケで、バブルの頃バカな投資をして大損して、海外のハゲタカを儲けさせただけだったなんて事が起きる。
ものつくりが中心だった日本は、ものつくりが一番だという考え方を必要以上に尊重する考え方が存在する。そして国民も食べるためのお金を稼ぐ事しかしたことがなかったから、お金が貯まりだしたときにそれをどうしたらいいのかという知識が無く、一杯お年玉をもらった子供と同じレベル。まして、お金の運用をマネーゲームと称して蔑視するから余計その方面のノウハウがたまらない。これもまた企業銀行も同様で、金融の世界では日本は世界に全く太刀打ちできない状態。海外では当たり前の部門さえ企業の中に存在しなかったりする。ヘッジファンドしかり、日本のヘッジファンドは聞いた事もない。
ものつくりという言葉は額に汗して働くという言葉と同じに美化されているわけだけれど、だからといって金融の世界を軽視するのはものつくりしか出来ない、額に汗するしかできない労働者の自画自賛でしかないと思う。
私がいつも思うのは、ものつくりも金融も車の両輪と考えるべきで、本来それが両方うまく回ったらこれ以上凄い事はないはずで、それが出来る可能性があるのは、世界を見渡しても日本ぐらいしかないはずなんだね。今の日本は、日本人は、自分で自分の首を絞めていると思う。
今のこの不景気、金融クライシスをバネにして一枚皮がむけたら日本は凄い国になるとおもうんだよね。個人も同じ。できない、わからないといつまでも言い続けているようじゃ進歩がない。
ふと思った。英語のこと。チャットで英語ができたらいいね、という人がいた。その人は何年、何十年それを言い続けているのかと思いましたわ。できるようになりたいならできるように頑張る。そうじゃないなら、出来たらいいねなんて思わない事、言わない事。
民主党に求めたいのも行動力。動き出せばまた問題も出てくるだろうけれど、諦めなければ解決策は見つかるはずだし、その姿が見えてくれば国民が負担をしなくてはならなくなってもみんな納得するはず。
自民党ができなかったことがたくさんある。それはできなかったんじゃなくて、やらなかったのだと私は思うわけです。それなのに言い訳ばかりしている政治家は見るに堪えない。個人も同じ。企業も同じ。諦めたら終わり。
って、自分にいつも言い聞かせているんだけれど、なかなかねぇ・・・・
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それと、イギリスのバークレー社がリーマンブラザーズを2000億で引き取ったわけだけれど、1万人の元リーマンの従業員と共に凄い収益をたたき出しているらしい。かつてのリーマンの方針が問題であったのであって、リーマンが持っていた人材、ノウハウそのものは凄いものがあるんだろうと思った。
で、見ていてイライラして頭に来たのが日本の一般投資家達。不動産投資ファンドを買って、９０％以上も損をしたという人達。かつて豊田商事なんてのもあったし、その後の詐偽まがいの商品はいくらでもあるのに、多くの人達はなんら学習してないのね。リスクを自分で考えようとしないのが不思議でしょうが無い。でもこの番組でやっていたケースは、販売者がリスクの危険性をまるで説明しなかったとのことだし、投資方法自体に投資家を後回しにするシステムである事の説明もなかったということで、これは裁判では投資家は勝てると思った。
このリスク説明があったとかなかったとか、その辺が裁判の焦点になるんだろうけれど、この辺の説明責任を問う法律も手ぬるいってのが日本の役所も酷いと思う。消費者保護なんて真剣に考えていないと思った。すべては自己責任だというのは当たり前として、でもそれを言うだけであとは知らん顔というのは駄目だね。自己責任意識を即すためにも販売者側の説明責任をもしっかり義務づけるのが当たり前だね。
リスク商品がいくらでもある海外ではその辺は徹底していて、この前買ったBRICSだけに投資するファンドの申込書は、このリスクに関するページだけでA4で11枚もあった。で、1ページ1ページ読んだという確認のサインが必要で、一番最後には全てを理解しましたとサインしなくてはならない。儲かるだけではなく、元本さえも減る危険性がかなりしつこく書かれている。商品によっては元本以上の損失（追い証、マージンコール）が生じるものもあるわけで、そういう商品の場合は投資家本人がどういう経験があるのか、どの程度の理解を持っているのかそれを調べるアンケートまでついていて、とんちんかんな人には売らないようにもなってる。こういう手厚い説明があって、そしてそれを義務づける法律があってこそ、投資は自己責任ですよ、っていえるわけだよね。で、全てのリスクはその契約書に明記されていなければならず、書いていないリスクが生じた場合、販売者に賠償責任が生じる。こういうのがちゃんと根底にあるから世の中はどんどん回転するわけで、そういう法律も作らないで、何か起きる度に裁判をやっているようじゃ先に進めない。消費者も自分の責任は忘れて、販売者ばかり責めるという子供みたいな発想から抜けられない。
で、この番組を見ていてやっぱり感じた事は、いつもここに書いている事だけれど、我々一般大衆は資本主義世界の中ではカモでしかないってこと。で、それに気がついている大衆は意外に少ないし、気がついてもどうしたらいいのかわかっていないってこと。世の中にはメーカーがあり、問屋があり、小売店があり、一つの商品にも多くの会社や人間が関わっているわけで、我々が商品一つ買うということは、その全ての会社、すべての人達の利益も我々が負担しているっていうあたり前の事をもっとしっかり考えるべきだと思うわけです。
銀行に預金する、金融商品を買う場合も同様で、この時も我々大衆は末端であるわけで、我々に微々たる利益を提示して、それは彼らのコストとなるだけで、そこから彼らは大きな利益を手に入れている事を考えるべきだよね。彼らが一体そこからどうやって利益を出すのかまるで考えないっていうのも変。ましてや、番組でやっていたような詐偽まがいの商品もあるわけで、消費者はもっと利口にならないと駄目だと思う。
でもこういうシステムだから世の中ってうまく回転して、みんなが食えるわけで、カモがカモである事に気がついて、カモである事を止めたら世界は崩壊する。でも私はカモでありたくない。
でも考えてもわからないし、どうしたらいいのかわからないと言う人が大半。まさにそれこそ我々がカモになるために、そしてカモであり続けるような作戦に乗っているってことで、ここからの脱却を模索しない限り、末端消費者って奴隷でありカモであり、搾取されるだけの存在であるぐらいに考えた方が良いと思うわけです。
お金に関しては、日本が金持ちになってからの歴史って浅いと思うんだけれど、それが故にお金をどう動かすかというノウハウの蓄積が全くないのね。これは大衆だけではなくて企業や銀行も意外とマヌケで、バブルの頃バカな投資をして大損して、海外のハゲタカを儲けさせただけだったなんて事が起きる。
ものつくりが中心だった日本は、ものつくりが一番だという考え方を必要以上に尊重する考え方が存在する。そして国民も食べるためのお金を稼ぐ事しかしたことがなかったから、お金が貯まりだしたときにそれをどうしたらいいのかという知識が無く、一杯お年玉をもらった子供と同じレベル。まして、お金の運用をマネーゲームと称して蔑視するから余計その方面のノウハウがたまらない。これもまた企業銀行も同様で、金融の世界では日本は世界に全く太刀打ちできない状態。海外では当たり前の部門さえ企業の中に存在しなかったりする。ヘッジファンドしかり、日本のヘッジファンドは聞いた事もない。
ものつくりという言葉は額に汗して働くという言葉と同じに美化されているわけだけれど、だからといって金融の世界を軽視するのはものつくりしか出来ない、額に汗するしかできない労働者の自画自賛でしかないと思う。
私がいつも思うのは、ものつくりも金融も車の両輪と考えるべきで、本来それが両方うまく回ったらこれ以上凄い事はないはずで、それが出来る可能性があるのは、世界を見渡しても日本ぐらいしかないはずなんだね。今の日本は、日本人は、自分で自分の首を絞めていると思う。
今のこの不景気、金融クライシスをバネにして一枚皮がむけたら日本は凄い国になるとおもうんだよね。個人も同じ。できない、わからないといつまでも言い続けているようじゃ進歩がない。
ふと思った。英語のこと。チャットで英語ができたらいいね、という人がいた。その人は何年、何十年それを言い続けているのかと思いましたわ。できるようになりたいならできるように頑張る。そうじゃないなら、出来たらいいねなんて思わない事、言わない事。
民主党に求めたいのも行動力。動き出せばまた問題も出てくるだろうけれど、諦めなければ解決策は見つかるはずだし、その姿が見えてくれば国民が負担をしなくてはならなくなってもみんな納得するはず。
自民党ができなかったことがたくさんある。それはできなかったんじゃなくて、やらなかったのだと私は思うわけです。それなのに言い訳ばかりしている政治家は見るに堪えない。個人も同じ。企業も同じ。諦めたら終わり。
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北海道の空
2009/09/14
北海道の空をイメージして曲を作ってみました。
「北海道の空」
そのまんまの題名です。＾＾；
頭の中がごちゃごちゃになったり、何か行き詰まった時に、私は大自然の中に入り込むのが好きです。
北海道のあの抜けるような空。そして夜には満天の星。手を出せば届きそうな星達がそこにある。そんな中に自分を溶け込ませてみると、時間が止まったような、あるいは逆に時間が早回し、巻き戻ししているような不思議な感覚になります。
宇宙の大きさ、そして何十億年という過去と、そして同じく未来に思いを馳せたときに自分の小ささを思い知る。泣いたり笑ったり、あーじゃこうじゃーとグダグダ言いながら生きていますが、広大な宇宙、そして悠久の時の流れの中の自分なんか本当に小さな、そしてこの長いようで短い命も、宇宙の歴史の中では一ページにも満たない。いや、人間の、地球の歴史でさえ、宇宙の歴史書の中の一行、一文字にも満たない。
そんなことを思うとフト笑ってしまいますね。
でも今、生きているんですね。この一瞬の線香花火みたいな一生でもちゃんと生きていきたい。そして人間の存在も小さくてちっぽけな物かも知れないけれど、地球という星には人間という生物が住んでいて、皆が助け合って、頑張って幸せに生きていたのだという証拠を宇宙の歴史に残したいと思う。
そんなことを考えながら、目をつぶって北海道の空を思い浮かべてみる・・・・・
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「北海道の空」
そのまんまの題名です。＾＾；
頭の中がごちゃごちゃになったり、何か行き詰まった時に、私は大自然の中に入り込むのが好きです。
北海道のあの抜けるような空。そして夜には満天の星。手を出せば届きそうな星達がそこにある。そんな中に自分を溶け込ませてみると、時間が止まったような、あるいは逆に時間が早回し、巻き戻ししているような不思議な感覚になります。
宇宙の大きさ、そして何十億年という過去と、そして同じく未来に思いを馳せたときに自分の小ささを思い知る。泣いたり笑ったり、あーじゃこうじゃーとグダグダ言いながら生きていますが、広大な宇宙、そして悠久の時の流れの中の自分なんか本当に小さな、そしてこの長いようで短い命も、宇宙の歴史の中では一ページにも満たない。いや、人間の、地球の歴史でさえ、宇宙の歴史書の中の一行、一文字にも満たない。
そんなことを思うとフト笑ってしまいますね。
でも今、生きているんですね。この一瞬の線香花火みたいな一生でもちゃんと生きていきたい。そして人間の存在も小さくてちっぽけな物かも知れないけれど、地球という星には人間という生物が住んでいて、皆が助け合って、頑張って幸せに生きていたのだという証拠を宇宙の歴史に残したいと思う。
そんなことを考えながら、目をつぶって北海道の空を思い浮かべてみる・・・・・
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やっぱり何か変だ・・・
2009/09/14
やっぱり、何かきな臭い匂いがします。
ロイターと言えば、その情報の信憑性はあると思うのだけれど、気になるニュースがあった。
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英語だけれど、ちょっと英語の勉強だと思って読んでみてください。怖ろしい事が書かれています。翻訳ソフトを使っても良いし、読む価値はあると思います。
この1年の経済破綻で何よりも問題になったのは、架空のお金、架空の金融商品ですよね。例えば1万円で100万円の金融商品の売買ができる。儲けも大きいけれど損も大きい、平たく言えば、世界中が信用取引をして実態の無い部分が膨れ上がった。全世界の実際に存在する通貨より、金融商品の残高の方が大きいというありえない現象が起きた。
これがリーマンショックを切っ掛けにして、現金化されようとしたわけですから、そりゃ大暴落しますよね。で、多くの銀行、企業が大きな損を抱えた。
そもそもそんな倍率の、あるいは内容がはっきり見えない（サブプライムローンの証券化等）金融商品を許したアメリカやイギリスが悪いわけだけど、かといって、そんな商品が本来許されて良いはずがないと今になって文句を言ってもしょうがない。スケベ根性を出して買った方だって悪いわけだから。でもこれって我々日本人的な発想で、また契約社会ではそれが当たり前。過去に遡って文句を言ってもどうしようもない。
ところがだ。あの中国は違う発想をする。
損が確定した物に関してはしょうがないにしても、今でもまだ金融商品の残高があるわけです。で、それに関しては、支払いに応じる必要がない。そもそもこんなものを作って売りつけたやつが悪いという発想。リスクに関する説明も不十分であったと。
そこで中国政府は中国企業に対して、支払いに応ずる必要はないという通告を出したというニュースです。
現在の時点ではそれに対する中国政府のオフィシャルコメントが出ていないのが不気味。だから大手銀行も沈黙を守っている。でも、水面下では大騒ぎになっているんじゃなかろうか。
損失がでなければ利益をしっかり取るつもりなのでしょうか。でも損が出たらお前のせいだから支払わないぞ、ということなのかな。かつて日本での証券会社による損失補填があったけれど、あれと同じことを国家が要求しているのと一緒。
もしそんなことが起きれば、それこそアメリカの銀行、証券会社は連鎖的に軒並み倒産という事になりますよね。世界経済は大混乱。当然米ドルは今度こそ崩壊するでしょう。でもそうなれば、今では日本を抜いて米国債権保持の一位になった中国も大打撃を受ける。
でも考えてみると、それは去年から言われていた事と同じであるし、一蓮托生だから中国も（日本も）アメリカに協力しないわけにはいかないと言われていた。と、言いつつ、中国はこれ以上米国債を買わないと宣言していたし、その後売り側に回っているという情報はいくらでも出ていた。（買っていたのは民営化されたものの自由度がまるでない郵貯だけ？）
そしてこの一年、米ドルが基軸通貨である事への危惧が大きくなり、対策が何度も協議されて、ヨーロッパ中心に次世代の国際金融システムの模索も始まっていましたよね。産油国も米ドルから離れて、通貨バスケットとして何種類かの通貨の混合にしようという動きがあったのもみんな知っている事。
でも、オバマが動き出してから、それらの話が全く聞こえてこなくなった。世界中がオバマに期待しているし、確実に良くなっているからこのままの体制で大丈夫だと信じているのでしょうか。
それとも、米ドルを基軸通貨からはずすことを模索していた各国は着実にそれを進めていたのでしょうか。
私は後者ではなかろうかと考えるに至りました。準備ができたからこそ、中国がこの本題である、支払い拒否を許可したということではないかと思うんです。世界が大きく動く最初の一歩かもしれない。
あるいは、中国がアメリカから何かを引き出すためのジャブかもしれない。中国が何を要求しようとしているのかわからないけれど、アメリカがそれに応じるなら、中国は今回の通達を撤回するのかもしれない。もしかしたら、アメリカがアメーロに移行する準備を察知した中国がそれを阻止するための一撃なんてことも考えられる。
どちらにしても、世界におけるアメリカの地位は変わるわけですよね。かつて世界を牛耳っていたイギリスが凋落して、アメリカがそれを引き継いだ時に一体何が起きたのかを体験した人は誰も残っていない。だけれどそれを調べるのも面白いと思います。全世界の誰もがイギリスが世界の中心だと信じていたのがひっくり返ったわけですから、半端ではない混乱があったはず。
今の時点で、テレビ等の解説を見ていても、アメリカは過去のアメリカには戻る事はない、あのような借金漬けで世界中から物品を買いまくって消費するアメリカには戻らないと断言してますよね。オバマも今までのような消費優先のアメリカを変えるべきだと就任式の演説で言ったわけだし（アメリカの貯蓄率が急激に大きくなっているのは良い事なんでしょうが）、世界は我々がいまだかつて経験した事のない、未知の方向へ動いているのは間違いがない。
アメリカ依存体質だった国々は、アメリカが元に戻る事を期待せずに違う方法を模索している。日本も内需拡大しかないと誰もが言っている。輸出依存型の企業はアジアがこれからの中心だと誰もが言っている。で、アメリカの凋落がはっきりしているときに、今後も基軸通貨は米ドルのままというのもおかしい。今はイギリスポンドが基軸通貨ではないというのと同じ事。
金もじりじり上がりだしているし、新しい大きな波が来そうな気がしています。
何が起きても、あるいは災害が来てもどうにか生きていられる状態を保つにはどうするべきか？
米ドル関連の資産はヘッジすればいいのか。それとも完全撤退すべきなのか。撤退だとするならそれをどこに向ければいいのか。中国？日本円では有利な投資案件はないし、日本は貿易立国で生きてきて資源もない国なのに内需拡大だなんてバカなことを言う政治家しかいないし、お先真っ暗。私にしてみれば円こそが暴落してもおかしくないくらい。
どうしましょ・・・
ガセネタに振り回されないで生きていきたいなぁ。
それとこういうときに思うのは、やっぱり日頃の稼ぐ力が大事だということ。それも含めた生命力とでも言うか。どんな時代でもどんな環境でも生きていける強さが欲しいです。早期リタイアなんてのはちょっとやそっと金を持っているからって出来るもんじゃないですね。大きな波が来たらやられる。早期リタイアを目指す人が多いと思うし、そういう方のブログも随分見てきましたが、早期リタイアを目指してFXで小金を貯めていた人なんか去年の大変動以降、ブログの更新さえしていないなんてのもある。
このブログにも早期リタイア関連で飛んで来る方が多いのはわかっていますが、早期リタイアをするのに何億あればいいのか、なんて発想は捨てた方が良いと思います。逆に、大きなお金はなくても、どんなときにでも稼げる、生きていける能力が大事だということだと私は確信を持っています。やっぱりそれが原点。そもそも早期リタイアって有り得ないんですね。今までとは違う方法で一生、死ぬまで稼ぎ続けなくてはならなくなるだけのこと。それが早期リタイアと呼ばれているのだろうと思います。何もせずに遊んで暮らせるなんてことはあり得ない。ましてや重い病気にでもなったり、ちょっと頭が呆けてきたらもうアウト。早期リタイアの為のお金は稼げたとしても、その後のリスクコントールが難しいってことでしょうか。
これらのリンクを押しますと、それぞれのカテゴリーにある情報満載のブログに飛ぶことができます。良いブログがたくさんあります。是非チェックしてみてください。
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ロイターと言えば、その情報の信憑性はあると思うのだけれど、気になるニュースがあった。
これ ←クリック
英語だけれど、ちょっと英語の勉強だと思って読んでみてください。怖ろしい事が書かれています。翻訳ソフトを使っても良いし、読む価値はあると思います。
この1年の経済破綻で何よりも問題になったのは、架空のお金、架空の金融商品ですよね。例えば1万円で100万円の金融商品の売買ができる。儲けも大きいけれど損も大きい、平たく言えば、世界中が信用取引をして実態の無い部分が膨れ上がった。全世界の実際に存在する通貨より、金融商品の残高の方が大きいというありえない現象が起きた。
これがリーマンショックを切っ掛けにして、現金化されようとしたわけですから、そりゃ大暴落しますよね。で、多くの銀行、企業が大きな損を抱えた。
そもそもそんな倍率の、あるいは内容がはっきり見えない（サブプライムローンの証券化等）金融商品を許したアメリカやイギリスが悪いわけだけど、かといって、そんな商品が本来許されて良いはずがないと今になって文句を言ってもしょうがない。スケベ根性を出して買った方だって悪いわけだから。でもこれって我々日本人的な発想で、また契約社会ではそれが当たり前。過去に遡って文句を言ってもどうしようもない。
ところがだ。あの中国は違う発想をする。
損が確定した物に関してはしょうがないにしても、今でもまだ金融商品の残高があるわけです。で、それに関しては、支払いに応じる必要がない。そもそもこんなものを作って売りつけたやつが悪いという発想。リスクに関する説明も不十分であったと。
そこで中国政府は中国企業に対して、支払いに応ずる必要はないという通告を出したというニュースです。
現在の時点ではそれに対する中国政府のオフィシャルコメントが出ていないのが不気味。だから大手銀行も沈黙を守っている。でも、水面下では大騒ぎになっているんじゃなかろうか。
損失がでなければ利益をしっかり取るつもりなのでしょうか。でも損が出たらお前のせいだから支払わないぞ、ということなのかな。かつて日本での証券会社による損失補填があったけれど、あれと同じことを国家が要求しているのと一緒。
もしそんなことが起きれば、それこそアメリカの銀行、証券会社は連鎖的に軒並み倒産という事になりますよね。世界経済は大混乱。当然米ドルは今度こそ崩壊するでしょう。でもそうなれば、今では日本を抜いて米国債権保持の一位になった中国も大打撃を受ける。
でも考えてみると、それは去年から言われていた事と同じであるし、一蓮托生だから中国も（日本も）アメリカに協力しないわけにはいかないと言われていた。と、言いつつ、中国はこれ以上米国債を買わないと宣言していたし、その後売り側に回っているという情報はいくらでも出ていた。（買っていたのは民営化されたものの自由度がまるでない郵貯だけ？）
そしてこの一年、米ドルが基軸通貨である事への危惧が大きくなり、対策が何度も協議されて、ヨーロッパ中心に次世代の国際金融システムの模索も始まっていましたよね。産油国も米ドルから離れて、通貨バスケットとして何種類かの通貨の混合にしようという動きがあったのもみんな知っている事。
でも、オバマが動き出してから、それらの話が全く聞こえてこなくなった。世界中がオバマに期待しているし、確実に良くなっているからこのままの体制で大丈夫だと信じているのでしょうか。
それとも、米ドルを基軸通貨からはずすことを模索していた各国は着実にそれを進めていたのでしょうか。
私は後者ではなかろうかと考えるに至りました。準備ができたからこそ、中国がこの本題である、支払い拒否を許可したということではないかと思うんです。世界が大きく動く最初の一歩かもしれない。
あるいは、中国がアメリカから何かを引き出すためのジャブかもしれない。中国が何を要求しようとしているのかわからないけれど、アメリカがそれに応じるなら、中国は今回の通達を撤回するのかもしれない。もしかしたら、アメリカがアメーロに移行する準備を察知した中国がそれを阻止するための一撃なんてことも考えられる。
どちらにしても、世界におけるアメリカの地位は変わるわけですよね。かつて世界を牛耳っていたイギリスが凋落して、アメリカがそれを引き継いだ時に一体何が起きたのかを体験した人は誰も残っていない。だけれどそれを調べるのも面白いと思います。全世界の誰もがイギリスが世界の中心だと信じていたのがひっくり返ったわけですから、半端ではない混乱があったはず。
今の時点で、テレビ等の解説を見ていても、アメリカは過去のアメリカには戻る事はない、あのような借金漬けで世界中から物品を買いまくって消費するアメリカには戻らないと断言してますよね。オバマも今までのような消費優先のアメリカを変えるべきだと就任式の演説で言ったわけだし（アメリカの貯蓄率が急激に大きくなっているのは良い事なんでしょうが）、世界は我々がいまだかつて経験した事のない、未知の方向へ動いているのは間違いがない。
アメリカ依存体質だった国々は、アメリカが元に戻る事を期待せずに違う方法を模索している。日本も内需拡大しかないと誰もが言っている。輸出依存型の企業はアジアがこれからの中心だと誰もが言っている。で、アメリカの凋落がはっきりしているときに、今後も基軸通貨は米ドルのままというのもおかしい。今はイギリスポンドが基軸通貨ではないというのと同じ事。
金もじりじり上がりだしているし、新しい大きな波が来そうな気がしています。
何が起きても、あるいは災害が来てもどうにか生きていられる状態を保つにはどうするべきか？
米ドル関連の資産はヘッジすればいいのか。それとも完全撤退すべきなのか。撤退だとするならそれをどこに向ければいいのか。中国？日本円では有利な投資案件はないし、日本は貿易立国で生きてきて資源もない国なのに内需拡大だなんてバカなことを言う政治家しかいないし、お先真っ暗。私にしてみれば円こそが暴落してもおかしくないくらい。
どうしましょ・・・
ガセネタに振り回されないで生きていきたいなぁ。
それとこういうときに思うのは、やっぱり日頃の稼ぐ力が大事だということ。それも含めた生命力とでも言うか。どんな時代でもどんな環境でも生きていける強さが欲しいです。早期リタイアなんてのはちょっとやそっと金を持っているからって出来るもんじゃないですね。大きな波が来たらやられる。早期リタイアを目指す人が多いと思うし、そういう方のブログも随分見てきましたが、早期リタイアを目指してFXで小金を貯めていた人なんか去年の大変動以降、ブログの更新さえしていないなんてのもある。
このブログにも早期リタイア関連で飛んで来る方が多いのはわかっていますが、早期リタイアをするのに何億あればいいのか、なんて発想は捨てた方が良いと思います。逆に、大きなお金はなくても、どんなときにでも稼げる、生きていける能力が大事だということだと私は確信を持っています。やっぱりそれが原点。そもそも早期リタイアって有り得ないんですね。今までとは違う方法で一生、死ぬまで稼ぎ続けなくてはならなくなるだけのこと。それが早期リタイアと呼ばれているのだろうと思います。何もせずに遊んで暮らせるなんてことはあり得ない。ましてや重い病気にでもなったり、ちょっと頭が呆けてきたらもうアウト。早期リタイアの為のお金は稼げたとしても、その後のリスクコントールが難しいってことでしょうか。
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防災
2009/09/12
ためしてガッテンで面白いのをやってた。地震の後の津波に関して。
津波が来るぞーと警報が出たり、町の中を「避難してください」ってパトカーが巡回しても逃げる人がいないんだってね。ところがある町でうまく成功した例がある。どうやったかというと、
避難してくださいって声を掛けた人がいの一番に逃げたそうだ。
これを見た人が、こりゃやばい、遅れたらまずいと思って一人二人逃げ出した。それを見た他の人もつられて逃げたと。
学校でも防災訓練が行われていて、子供達はすぐ逃げなくてはいけないというのを知ってるから、警報が出たときに、親に逃げようよと言うのだけれど、やっぱり駄目なんだってね。で、最近は、逃げようよと親に言うんじゃなくて、とにかく自分が逃げろと教えているらしい。あるいは知らない家に飛び込んで、逃げるのを助けてくれと言うらしい。
助けてくれと言われれば、他人の子だし、知らん顔できないから一緒に逃げるらしい。あるいは子供達が逃げ出すと、それに大人がつられて逃げるそうだ。
で、その町では結局津波の被害がなかったのだけれど、普通なら、「なんだ、津波は来なかったじゃないか。余計な事をして損した。」とか言いそうなもんだけれど、その町では、「逃げて良かった。何もなくて良かったね。」という風で、文句を言う人はいなかったそう。
ここが大事な点だと専門家が言っていた。「逃げて損した。」という人はいつか「逃げなくて損した。」になると。「何も無くて良かったね。」と言える人だけがいつか「逃げて良かったね。」と言えるそうだ。なるほどなぁ、と思った。
私としては、災害に乗じて金儲けをしようとは思わないけれど、せめて防御、防災はしたいと思うわけです。
２月のオバマ就任前後に大変な事が起きるという世界を駆け回った情報によって何か行動を起こした人は、私の知る限りインターネット上でも自分を入れて数人しか知らない。で、実際には何もなかったわけだけれど、私自身は何もなくて良かったと思う事が出来た。
その理由は簡単で、その前の、つまり去年の今頃から始まった世界的な経済的災害に関しては、それが起きる事が言われていながら私は何もせずに、大打撃を受けたから。
この２回の出来事は良い教訓になりました。一度は何もせずにやられて、次は対処はしたけれど何も起きなかったという、両方とも大はずれだったものの、対処をした事による安心感。これは何にも代えられないと思った。
みんなで渡れば恐くない。逆に、みんなが何もしなければ自分も何もしない。これが人間の動物としての本性だと思うけれど、これによって破滅したくないと思った。
週明けから行動開始しようと思っています。防災準備。
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津波が来るぞーと警報が出たり、町の中を「避難してください」ってパトカーが巡回しても逃げる人がいないんだってね。ところがある町でうまく成功した例がある。どうやったかというと、
避難してくださいって声を掛けた人がいの一番に逃げたそうだ。
これを見た人が、こりゃやばい、遅れたらまずいと思って一人二人逃げ出した。それを見た他の人もつられて逃げたと。
学校でも防災訓練が行われていて、子供達はすぐ逃げなくてはいけないというのを知ってるから、警報が出たときに、親に逃げようよと言うのだけれど、やっぱり駄目なんだってね。で、最近は、逃げようよと親に言うんじゃなくて、とにかく自分が逃げろと教えているらしい。あるいは知らない家に飛び込んで、逃げるのを助けてくれと言うらしい。
助けてくれと言われれば、他人の子だし、知らん顔できないから一緒に逃げるらしい。あるいは子供達が逃げ出すと、それに大人がつられて逃げるそうだ。
で、その町では結局津波の被害がなかったのだけれど、普通なら、「なんだ、津波は来なかったじゃないか。余計な事をして損した。」とか言いそうなもんだけれど、その町では、「逃げて良かった。何もなくて良かったね。」という風で、文句を言う人はいなかったそう。
ここが大事な点だと専門家が言っていた。「逃げて損した。」という人はいつか「逃げなくて損した。」になると。「何も無くて良かったね。」と言える人だけがいつか「逃げて良かったね。」と言えるそうだ。なるほどなぁ、と思った。
私としては、災害に乗じて金儲けをしようとは思わないけれど、せめて防御、防災はしたいと思うわけです。
２月のオバマ就任前後に大変な事が起きるという世界を駆け回った情報によって何か行動を起こした人は、私の知る限りインターネット上でも自分を入れて数人しか知らない。で、実際には何もなかったわけだけれど、私自身は何もなくて良かったと思う事が出来た。
その理由は簡単で、その前の、つまり去年の今頃から始まった世界的な経済的災害に関しては、それが起きる事が言われていながら私は何もせずに、大打撃を受けたから。
この２回の出来事は良い教訓になりました。一度は何もせずにやられて、次は対処はしたけれど何も起きなかったという、両方とも大はずれだったものの、対処をした事による安心感。これは何にも代えられないと思った。
みんなで渡れば恐くない。逆に、みんなが何もしなければ自分も何もしない。これが人間の動物としての本性だと思うけれど、これによって破滅したくないと思った。
週明けから行動開始しようと思っています。防災準備。
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アメリカは狂ってる
2009/09/11
日本ではエコカー減税というのがある。今エコカーを買えばお得というやつ。これはアメリカも同じ。ところがアメリカでは考えられない事が起きている。
ソースはこちら。 ←クリック
エコカー減税を受けるにはディーラーの登録が必要。で、それをやりたい人は連邦政府のHPに行って手続きをする。
ここ ←クリック
で、手続きを進めると Terms & Conditions が表示される。そしてその内容が異常。ちょっと引用してみます。
“This application provides access to the DoT CARS system. When logged on to the CARS system, your computer is considered a Federal computer system and is the property of the U.S. Government. Any or all uses of this system and all files on this system may be intercepted, monitored, recorded, copied, audited, inspected, and disclosed to authorized CARS, Dot, and law enforcement personnel, as well as authorized officials of other agencies, both domestic and foreign.”
意味わかります？太字＆アンダーラインの場所ですが、このシステムにログオンすると、貴方のコンピューターは連邦政府のシステムとして、そしてそれはアメリカ国の所有物として取り扱われる、みたいな内容。そしてその内容は、傍受、モニター、記録、コピー、変更そして開示されるかもしれないと。
なにこれ〜〜〜？ですよね。
個人情報がどうのこうのと近年騒がれますが、これってまるで正反対の動き。信じられます？
アメリカってテロ対策の為に、テロリストである可能性があるということだけで、国民の電話を盗聴、あるいは尾行、連行、そして拷問までして良いという法律を作ったんですってね。テロリストかもしれないということなら何でもＯＫ。
ではテロリストって何だ？と考えてみると、国家、国民、そして現行政府に楯突く者っていうことになりません？
恐怖政治の始まりとも言える。
私は９１１の同時多発テロにはおかしな点がいろいろあって、あれはアメリカの自作自演だと言われてもしょうがないと思っています。そしてその可能性の方が高いとも思っています。冷戦が終わった後に仮想敵国はいなくなりましたが、テロほど都合の良い敵はありませんよね。いつどこから出てくるかわからないから、広範囲の防備が必要。このテロの恐怖さえ煽っていればなんでもできるってことになる。
第一次世界大戦も自国民を乗せた客船を、ドイツ軍が沈めるぞと警告しているにも関わらず、わざわざドイツ軍の海域に行かせて、そして沈めさせて、ドイツ憎し、ドイツを叩け、という国民感情を作った国。
第二次世界大戦もわざわざ日本に一発叩かせないと、戦争はしないという公約で当選したルーズベルトは戦争を始められなかったし、日本憎し、日本を叩けと言う国民感情を作った。
ベトナム戦争の時も、トンキンワン事件をねつ造してベトナム戦争へと入っていった。このねつ造も後年明らかにされた。
そしてイラク戦争。大量破壊兵器？そんなのありました？
我々大衆にはわからないところで政治が動き、世界も動き、戦争も行われてきたという事実があると私は信じています。そして、戦争とはまさに経済活動の一つ、金儲けの手段であり、その動きの手先を担う人間や企業が日本にも存在していると想像しています。
妄想は妄想かもしれませんが、何かすっきりしない、裏で何かが動いている、何か大きなシナリオ通りに動いているそれを感じる今日この頃です。そしてそれらが、段々と姿を現しているような気がするのです。民衆をコントロールしようとする動きが顕著化しているような気がしてしかたがありません。
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で、手続きを進めると Terms & Conditions が表示される。そしてその内容が異常。ちょっと引用してみます。
“This application provides access to the DoT CARS system. When logged on to the CARS system, your computer is considered a Federal computer system and is the property of the U.S. Government. Any or all uses of this system and all files on this system may be intercepted, monitored, recorded, copied, audited, inspected, and disclosed to authorized CARS, Dot, and law enforcement personnel, as well as authorized officials of other agencies, both domestic and foreign.”
意味わかります？太字＆アンダーラインの場所ですが、このシステムにログオンすると、貴方のコンピューターは連邦政府のシステムとして、そしてそれはアメリカ国の所有物として取り扱われる、みたいな内容。そしてその内容は、傍受、モニター、記録、コピー、変更そして開示されるかもしれないと。
なにこれ〜〜〜？ですよね。
個人情報がどうのこうのと近年騒がれますが、これってまるで正反対の動き。信じられます？
アメリカってテロ対策の為に、テロリストである可能性があるということだけで、国民の電話を盗聴、あるいは尾行、連行、そして拷問までして良いという法律を作ったんですってね。テロリストかもしれないということなら何でもＯＫ。
ではテロリストって何だ？と考えてみると、国家、国民、そして現行政府に楯突く者っていうことになりません？
恐怖政治の始まりとも言える。
私は９１１の同時多発テロにはおかしな点がいろいろあって、あれはアメリカの自作自演だと言われてもしょうがないと思っています。そしてその可能性の方が高いとも思っています。冷戦が終わった後に仮想敵国はいなくなりましたが、テロほど都合の良い敵はありませんよね。いつどこから出てくるかわからないから、広範囲の防備が必要。このテロの恐怖さえ煽っていればなんでもできるってことになる。
第一次世界大戦も自国民を乗せた客船を、ドイツ軍が沈めるぞと警告しているにも関わらず、わざわざドイツ軍の海域に行かせて、そして沈めさせて、ドイツ憎し、ドイツを叩け、という国民感情を作った国。
第二次世界大戦もわざわざ日本に一発叩かせないと、戦争はしないという公約で当選したルーズベルトは戦争を始められなかったし、日本憎し、日本を叩けと言う国民感情を作った。
ベトナム戦争の時も、トンキンワン事件をねつ造してベトナム戦争へと入っていった。このねつ造も後年明らかにされた。
そしてイラク戦争。大量破壊兵器？そんなのありました？
我々大衆にはわからないところで政治が動き、世界も動き、戦争も行われてきたという事実があると私は信じています。そして、戦争とはまさに経済活動の一つ、金儲けの手段であり、その動きの手先を担う人間や企業が日本にも存在していると想像しています。
妄想は妄想かもしれませんが、何かすっきりしない、裏で何かが動いている、何か大きなシナリオ通りに動いているそれを感じる今日この頃です。そしてそれらが、段々と姿を現しているような気がするのです。民衆をコントロールしようとする動きが顕著化しているような気がしてしかたがありません。
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妄想再び
2009/09/11
オバマ氏が就任するときに、アメリカはデフォルト宣言をするとか、ドルではなくて新通貨アメーロが出てくるとかそんな噂が世界中を飛び回り、私としてはそんな眉唾とは思いながらも万が一の事を考えて日経平均のプットオプションを買った。
で、結局それは起こらなかった。
しかし、また最近それを言う連中が増えてきて、どうにも気分が悪い。ただ前回もそうだけれど、そこらの町の予想屋が言っている話じゃないから困ってしまう。
今月か来月に大きな動きがあるだろうとの噂。アメリカは世界各地のアメリカ大使館に１年分の運営費を地元通貨で準備するように通達をだしたとか、中国にはすでに８０００億ドルのアメーロが渡されているとか、出所もわからない話がインターネットの中を飛び回っている。こうやって私がここにかいているような事の積み重ねでガセネタが飛び回る事になるんだろうけれど、関係ないねとは言えない立場だからやっぱり気になる。
ドルはまた下げだしたし、しかしあの時と違って今回は金が買われていて高値をうろついている。やっぱりドル不安は間違いなく高まっている。そして、アメリカダウの値上がりは逃げる連中のためには絶好の場所。去年、ゴールドマンサックスがWTI原油の先行きに強気の予想を出して２００ドルになるだろうと言ったころが実は天井で、それから３分の１にまで下落したっけ。なんだかあの頃と同じ怪しげな動きがあるようにも思えてくる。
状況としては、米ドルが上がる理由はなく、暴落するならつじつまが合う現状。さぁ、どうなるんでしょうか。何かが起きるのでしょうか。またプットオプションでも買って置いた方が気が休まるような感じがしてます。
そういえば、今日ヤフーチャットのいつもの部屋に変な人が来た。１６日から２３日の間に大地震が来ますから注意してくださいと、自信ありげに話すオバサン。お初の人だと思うのだけれど、みんなバカにして相手にはしなかった。どこに来るのかと聞いたらば、大阪か東京だそうだ。それがわかる理由は地質学だとのこと。そのオバサンがその方面のプロとは思えないし、単なる妄想としか思えない。
でもアメリカの今後に関しては、すくなくとも今年のオバマ就任式前後の大騒ぎはなかったものの、９月から１１月に掛けての世界的な大暴落（豪ドルの下落は１００年に一度どころか、統計学的には４０億年に一度の値下がり）を予見して注意を呼びかけていた評論家やシンクタンクがあったのも間違いがないし、今後のまさかのまさかが絶対に起きない共思えない。
大地震が来て逃げるときの準備は常にしておくべきだし、こんな下らない話があったときにでも思いだしてチェックするのは良い事かもしれない。また、米ドル関連の資産があるのなら、子供のこずかい程度の少額でヘッジできるのだから、あらためて最悪のシナリオが来た場合の動き方でも考えて置いて損はないと思う。
しかし、最近は自然現象だと誰しもが思うものでも人為的に作れるという輩もでてきて、わけがわからない。ウソだ眉唾だと片付けてしまえば良いのだけれど、彼らが持ち出す論拠も満更ウソの固まりとも思えない。地震に関しては、HAARPとか人工地震で検索するとかなり詳しい情報が見つかる。
一体どこまで現実でどこまでがウソなのか。計算上は４０億年に一度の確率で起きる豪ドルの大暴落を経験した私としては、たとえバカなうわさ話でもあれもこれも気になってしまう。もうあんな嫌な思いをするくらいなら、バカな話にでも乗ってヘッジをした方が気が楽。
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で、結局それは起こらなかった。
しかし、また最近それを言う連中が増えてきて、どうにも気分が悪い。ただ前回もそうだけれど、そこらの町の予想屋が言っている話じゃないから困ってしまう。
今月か来月に大きな動きがあるだろうとの噂。アメリカは世界各地のアメリカ大使館に１年分の運営費を地元通貨で準備するように通達をだしたとか、中国にはすでに８０００億ドルのアメーロが渡されているとか、出所もわからない話がインターネットの中を飛び回っている。こうやって私がここにかいているような事の積み重ねでガセネタが飛び回る事になるんだろうけれど、関係ないねとは言えない立場だからやっぱり気になる。
ドルはまた下げだしたし、しかしあの時と違って今回は金が買われていて高値をうろついている。やっぱりドル不安は間違いなく高まっている。そして、アメリカダウの値上がりは逃げる連中のためには絶好の場所。去年、ゴールドマンサックスがWTI原油の先行きに強気の予想を出して２００ドルになるだろうと言ったころが実は天井で、それから３分の１にまで下落したっけ。なんだかあの頃と同じ怪しげな動きがあるようにも思えてくる。
状況としては、米ドルが上がる理由はなく、暴落するならつじつまが合う現状。さぁ、どうなるんでしょうか。何かが起きるのでしょうか。またプットオプションでも買って置いた方が気が休まるような感じがしてます。
そういえば、今日ヤフーチャットのいつもの部屋に変な人が来た。１６日から２３日の間に大地震が来ますから注意してくださいと、自信ありげに話すオバサン。お初の人だと思うのだけれど、みんなバカにして相手にはしなかった。どこに来るのかと聞いたらば、大阪か東京だそうだ。それがわかる理由は地質学だとのこと。そのオバサンがその方面のプロとは思えないし、単なる妄想としか思えない。
でもアメリカの今後に関しては、すくなくとも今年のオバマ就任式前後の大騒ぎはなかったものの、９月から１１月に掛けての世界的な大暴落（豪ドルの下落は１００年に一度どころか、統計学的には４０億年に一度の値下がり）を予見して注意を呼びかけていた評論家やシンクタンクがあったのも間違いがないし、今後のまさかのまさかが絶対に起きない共思えない。
大地震が来て逃げるときの準備は常にしておくべきだし、こんな下らない話があったときにでも思いだしてチェックするのは良い事かもしれない。また、米ドル関連の資産があるのなら、子供のこずかい程度の少額でヘッジできるのだから、あらためて最悪のシナリオが来た場合の動き方でも考えて置いて損はないと思う。
しかし、最近は自然現象だと誰しもが思うものでも人為的に作れるという輩もでてきて、わけがわからない。ウソだ眉唾だと片付けてしまえば良いのだけれど、彼らが持ち出す論拠も満更ウソの固まりとも思えない。地震に関しては、HAARPとか人工地震で検索するとかなり詳しい情報が見つかる。
一体どこまで現実でどこまでがウソなのか。計算上は４０億年に一度の確率で起きる豪ドルの大暴落を経験した私としては、たとえバカなうわさ話でもあれもこれも気になってしまう。もうあんな嫌な思いをするくらいなら、バカな話にでも乗ってヘッジをした方が気が楽。
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大阪へ
2009/09/06
松任で二泊し、白山ひめ神社にお参りし、今回の拠点である大阪へ戻ったのですが、どのルートで行くべきかいろいろ悩んでおりました。是非通ってみたかったのが
「白山スーパー林道」
これは林道と言ってもモトクロスのバイクで未舗装路を走るような感じじゃなくて、どちらかというとXXXXスカイライン的なちゃんとした有料道路。これは白山の石川県岐阜県を結んでいる道路で、雲海が見れたり結構面白そうなのはテレビで見て知っていました。ところがこれは国立公園の中を走っていて、夜間は通行禁止だとか、冬場は通行止めとかできままにドライブに行ける場所でもなく、ちょうどその帰る日が、全線開通する日だったんですわ。
これを逃したらもう来る事は出来ないと思いましたし、今回の旅行の大きな目的である、エネルギー探査とでもいいますか、伊勢と白山を結ぶエネルギー帯のまっただ中をこの林道が走っているので、そこを車で走るだけでも意味があるわけです。
しかし天気も悪く考えてしまいました。箱根もそうですが、天気が悪いときにはガスが出て視界は数メートルしかないなんてこともありますし、絶景を楽しむ事は出来ないだろうと思いました。ましてや開通日ですからそれを狙って観光客も集まっていそうでしたから。北陸自動車道から名神に抜ける、おもしろくもなんともない普通のルートで大阪に行く事に決定。
これが簡単に決まってしまうということこそ、白山とは縁が無かった、期が熟していないだろうななんてことも感じていました。本当に残念です。
で、大阪。
私は根っからの東京人で、俗によくいる関西人には弱いタイプです。あの関西弁を聞いただけで気が萎えてしまう。一対一なら大丈夫ですが、関西人２、私一人なんてことになると何もしゃべれなくなってしまう感じ。関西人の押しの強さも苦手でした。
食に関しては、関西人の友達が口を揃えて言う事で、大阪が一番。東京は最低というのも東京人としては面白くない話で、冗談じゃねー、東京は世界一だ、なんて思っていたもんです。
でもこの数年、大阪に行く機会が増えて、というか大阪に興味が出来て何度も行く事になっているわけですが、やっぱり大阪は凄いと思うようになりました。やっぱり悔しいけれど、大阪の方がうまいし安い。というか、大阪は外れがないと思いました。東京では美味しい店に当たる確率はかなり低く、良い店に行くにはその店を特定して行くのが普通だと私は思うのですが、大阪では、ちょっとそこらの店に入ってみようかと思って入っても美味しい。そして安い。
これってまず東京では無い事だと思いました。たとえばお台場あたりに行って、ちょっとご飯でも食べようかと知らない店に入ったら暴れたくなる事なんかいくらでもありますから。そういう意味でも「食は大阪にあり」ってのは私も認めていますし、そんな大阪で食い倒れるのは私の楽しみにもなっています。
焼肉が好きなのですが、鶴橋の吉田という店に行ったときにはびっくりしましたっけ。こんな美味しい焼き肉を食べたのは生まれて初めてだと思うくらいの感激がありました。鶴橋は前にも何度か行っておりまして、やっぱり有名どころの鶴一とか行きましたが、値段は東京に比べてこなれているかな、程度の感じで、決して感激はなかった。でも吉田にはぶったまげました。
大阪の友人に言わせると、吉田が大阪一であるわけもなく、あの程度ならいくらでもあるとのこと。大阪って面白そうですねぇ。
で、私の大好物の寿司なのですが、これもぶったまげました。私はおのぼりさんと同じですから、道頓堀とかああいう場所でうろうろするわけですが、フト入った「市場寿司」という寿司屋。どうもここは格安でもなければ、特別に美味しいというわけでもないという大阪の友人の評価なのですが、私にしてみると美味しかったし、びっくりするほど安かった。
道頓堀
市場寿司の板さん。茶髪で赤い鉢巻き。
東京では、私は「美登利」という寿司屋に良く行きます。梅ヶ丘に本店があり、渋谷や玉川高島屋に支店があります。ここは高級寿司屋ではないものの、そこそこの物をそこそこの値段で食べられるという意味で好きでした。この美登利がまさに大阪で言う市場寿司みたいな感じがします。
で、内容を比べてみたら、市場寿司の圧倒的勝利です。内容も値段も市場寿司の方が良いと思いました。一般的に言えば高くてうまいのは当たり前で、そこそこの値段でそこそこの物がいくらでもある大阪ってやっぱり凄い。
これは河豚にしても同じで、東京なら一人３万は取られるような河豚でも大阪ではその半額以下だと思いました。っていうか、東京の河豚の値段は異常なんだろうと思います。福岡出身の女房は東京では河豚を食べたいと思った事がないと言います。いつだったか東京で最高の河豚を食べさす店があると紹介されて、二人で行った事があるのですが、なんと二人で１５万も取られたことがあります。まぁ、確かに高級店ですから、生け簀があって生きているトラフグを自分で選んでみたいな感じでしたが、その店からの帰り道では、店に対する文句をまず絶対に言わない女房が、その時は１時間ぐらい文句を言い続けていましたっけ。福岡ならあの程度でも一人１万５０００円だと言っていた。
ま、そんなこんなで大阪は凄い。
私としては東京と大阪の違いは平均値の違いだろうと考えています。大阪はどの店に入ってもうまいし外れがない。東京は知らない店に入ったら外れて当たり前。でも高級店ということになると、やっぱり東京の勝ちのような気がしています。
でも高級店なんてのにはまず普通は行かないわけで、そこらの店に入って安く、美味しく食べられるのが良いに決まってます。でもちょっと大阪の高級店にも興味があるので、北新地の寿司屋も行ってみました。確かに美味しかったし高かったけれど、なんか東京とは違うんですね。なんて説明したらいいのかわかりませんが、寿司文化とは私はやっぱり江戸文化だと思いました。美味い不味い、高い安いじゃないのね。何か大阪の高級寿司屋では違和感を感じました。
高級店といえば、どの百貨店だか忘れましたが、日本料理屋が入っていてそこで６０００円ぐらいのランチを食べたのですが、それが今回の日本旅行では最高の内容でした。美味しかった〜。今回行った伊勢・志摩、徳島・鳴門でもあれだけの物とは出会えませんでした。東京でもあの味、値段ではあり得ないと思った。有名な老舗が東京の百貨店の中に店舗を出しているケースが良くありますが、ああいう味、値段じゃない。やっぱり大阪は凄い。
私としては高級路線で行く必要もないので、チェック程度に行ってみただけで、普段は市場寿司、ガンコ寿司あたりで食べていました。味も充分良かったし、安くて大満足でした。
それといつも大阪に行くと感じるのはそのパワーです。香港に行くと感じるそれと通じる物があるような気がします。嫌味じゃなくて私が常日頃考えている事があるのですが、今世界に台頭して来ている、かの国の連中とやりあえるのは関西人じゃないと無理だろうと思うのです。東京人では相手にならない。
道頓堀って香港に似てる。ｗ
大阪に行っていつも感心する事ですが、たとえば繁華街に行くとどこにでもいる呼び込みのニーチャン、ネーチャンなんですが東京のそれとはまるで違うんですね。東京の場合、いかにもバイトで言われたとおりやっているという感じ。ところが大阪の場合、その子達は単なるアルバイトには見えない。やる気、気迫を感じます。やっぱり大阪には商人の血が流れているんじゃないかと思う場面が多い。東京のボサーーっとしているような若者じゃあの中国人と競い合う事は不可能だなんていつも思っています。
今後は嫌でもなんでも、中国との関わりが多くなってくるだろうし、彼らと対等にやりあえるのは関西人だけかもしれない。日本の将来は大阪に掛かってるのかもしれない。なーーんてね。でも冗談じゃなくて本当にそう思ってます。
実はマレーシアに行ったときにも同じような事を感じました。関西人の方がマレーシアには簡単に定住できそうな気がします。あの押しの強さ、打たれ強さというのは関西人特有の物で、それがあればマレーシアでもさほどの問題も無くやっていけそうに感じます。
関西人は良く、東京人はええかっこしぃだと言いますが、私はそう思いません。ええかっこしぃじゃなくて文化の違いなんでしょう。東京人が面食らってフト立ち止まってしまう瞬間でも関西人はどんどん押していく、あの強さを自分でも欲しいといつも思っています。
近い将来、私たち夫婦もマレーシアに行く事になるはずですが、このブログに何度も書いていますように、私はその後の方が楽しみなんです。いつか日本に帰って住むというのが私の夢。で、その時には私は関西に住もうと思っています。中心のごちゃごちゃしたところは嫌ですが、大阪で言うなら箕面みたいなところ、神戸も良いですね。
私が関西が凄いと思うのはその地形でもあります。神戸にしても、すぐ前は海、後は山。大阪みたいな大都市でもちょっと走れば山あり海あり、田舎が近くにある。また、私は淡路島も結構好きなんですが、明石大橋を渡った瞬間、そこには別世界が広がる不思議さを感じました。
東京ってだだっ広いだけなんですね。どこに行くにも時間がかかる。東京の中でも目黒から池袋まで車で行ったら１時間以上掛かる事もある。でも大阪、神戸など、京都もそうですが、１時間走ったら全く違う風景がそこにあるんですね。あれは素晴らしいと思います。
それと物価の安さはやっぱり魅力的です。特に家の安さにはびっくりします。家が安いと言う事は当然借りても安いわけですし、東京はやっぱり異常だと思います。きっと仕事をする人には東京に住む必要があるというケースが多いのでしょうが、退職者が東京に住む理由って無いような気がします。
関西に住んでみたい・・・・・・・
ああ、そうそう、忘れてはいけないのが「餃子の王将」。
初めて食べましたが、安くて美味しい。まさに大阪の代表だと思った。メニューを見てびっくりしたのは、餃子以外の中華料理も結構充実してるんですね。そりゃ、中華専門店とは違いますが、いわゆる昔からどこの駅前にもある中華ソバ屋、餃子屋とは全く違う。こんなお店が自分の家の近くにあったらいいなぁ、って思いましたわ。逆を言うと、こういう店って日本中どこの駅前にあっても流行るだろうし、地元の駅前中華ソバ屋は簡単に駆逐されてしまいますね。消費者の立場から言うと餃子の王将みたいな店は大歓迎だけれど、今、日本中の商店街がシャッター通りになりつつあるというのと同じで、商人の側から見ると生きるのがどんどん難しくなる時代になったのは間違いなく、なんとなく寂しい気もします。
安くて美味いって良い事だけれど、世の中ってそういうお店ばかりじゃないですよね。それなりの店はそれなりの客を持っていて、それなりにみんなが生きていた。会社も同じで、エリートばかりがいる会社なんてのはあり得なくて、中にはボケもいるし、窓際族もいた。でも時代はそうじゃなくなってきた。効率、品質、価格、サービス、そういうものを追求していくのは大切だけれど、バカでもボケでもどうにかそれなりに生きていける世界の方が私は好きですわ。私としては、そういう人でも生きていける社会こそ、懐の深い社会だと思うんですよ。
まずい店に当たると、ちくしょーって思うものの、潰れてしまえとは思わないですよねぇ。たとえ手抜きの店でも、それなりに生きていける社会って方が私は面白いと思うなぁ。バカでもアホでも、だらしがない奴でも仕事嫌いな怠け者でもみんながそれなりに生きていける社会がいいなぁ。
私は格差社会肯定派です。格差があるのは、個人に能力差があるのと同じで、格差があることことこそが平等であると私は考えています。世の中の人の多くは格差是正と叫びますが、これって共産主義賛歌にも聞こえてきます。でも格差是正を言う人たちの言い分をよくよく聞いてみると、食えない人が増えてきているという事を言っているわけなんですよね。つまり格差が悪いんじゃなくて、底辺の人が苦労をしているということが問題点。要は、底辺の人達をどうするかというのが策が必要なのであって、格差が問題なのではないと思いますわ。儲ける人はどんどん儲けて良いけれど、セイフティーネットをどうするかってのが大事で、格差がなくなれば底辺が救われるとは私は思わない。金には限りがあるから、儲けてる連中からふんだくって、儲けていない人に使えという所得再分配の手法でしか解決方法を見付けられないってあまりにも短絡的だと思うなぁ。といいつつ、儲けられる環境を提供する代わりに、儲けたら税金もごっそり頂くってのも国としては当然。でもそれをやれば海外に出て行ってしまうという現実もある。難しいですねぇ。
昨日見たテレビ（録画）で、鳩山さんが官僚達によって無駄に使われている３０兆円をあぶり出すみたいなことを言っていた。埋蔵金にしても官僚の天下りも含めた無駄遣いってのが一体どのくらいあって、鳩山さんがどの程度それを掘り返えす事が出来るのか楽しみ。
国民目線の政治って決して良いとは私は思わないのだけれど、ここまで来るとやっぱりそういうのも大事なんだろうなとは思いますです。はい。
ちなみに私が一番興味があるのは、景気対策でもなんでもなくて、防衛とか安保。日本が日本というひとつの独立国家であるために、今どうするべきか、将来の絵図をどう書くか、それが気になります。この辺の考え方としては、共産党は元より、社民党の言うことも私にはまったく理解不能。彼らは理想論を言っているようにしか思えないのだけれど、私としては彼らを否定すると言うより、是非、私に理解できるような説明をしてもらいたいですわ。もし彼らの理想論で世界が動くとしたらこんな良い事はないわけで、それがどうして可能なのかどうか教えて欲しい。
彼らのいうことはとんちんかんに聞こえるんだけれど、それは私に理解能力が無いからそう思うだけかもしれないんですね。
最近、あの田母神さんね。前航空幕僚長だった人。彼の言い分をインターネットで興味深く調べているんだけれど、私としては彼の言う事の方が説得力があると思う。でもそれしかないとするのも悲しい気がするわけです。現実と理想の狭間でどう日本が将来を選択するべきなのか、もっといろいろ知りたいですわ。
と、話はいつもながらあちこちへと・・・・
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「白山スーパー林道」
これは林道と言ってもモトクロスのバイクで未舗装路を走るような感じじゃなくて、どちらかというとXXXXスカイライン的なちゃんとした有料道路。これは白山の石川県岐阜県を結んでいる道路で、雲海が見れたり結構面白そうなのはテレビで見て知っていました。ところがこれは国立公園の中を走っていて、夜間は通行禁止だとか、冬場は通行止めとかできままにドライブに行ける場所でもなく、ちょうどその帰る日が、全線開通する日だったんですわ。
これを逃したらもう来る事は出来ないと思いましたし、今回の旅行の大きな目的である、エネルギー探査とでもいいますか、伊勢と白山を結ぶエネルギー帯のまっただ中をこの林道が走っているので、そこを車で走るだけでも意味があるわけです。
しかし天気も悪く考えてしまいました。箱根もそうですが、天気が悪いときにはガスが出て視界は数メートルしかないなんてこともありますし、絶景を楽しむ事は出来ないだろうと思いました。ましてや開通日ですからそれを狙って観光客も集まっていそうでしたから。北陸自動車道から名神に抜ける、おもしろくもなんともない普通のルートで大阪に行く事に決定。
これが簡単に決まってしまうということこそ、白山とは縁が無かった、期が熟していないだろうななんてことも感じていました。本当に残念です。
で、大阪。
私は根っからの東京人で、俗によくいる関西人には弱いタイプです。あの関西弁を聞いただけで気が萎えてしまう。一対一なら大丈夫ですが、関西人２、私一人なんてことになると何もしゃべれなくなってしまう感じ。関西人の押しの強さも苦手でした。
食に関しては、関西人の友達が口を揃えて言う事で、大阪が一番。東京は最低というのも東京人としては面白くない話で、冗談じゃねー、東京は世界一だ、なんて思っていたもんです。
でもこの数年、大阪に行く機会が増えて、というか大阪に興味が出来て何度も行く事になっているわけですが、やっぱり大阪は凄いと思うようになりました。やっぱり悔しいけれど、大阪の方がうまいし安い。というか、大阪は外れがないと思いました。東京では美味しい店に当たる確率はかなり低く、良い店に行くにはその店を特定して行くのが普通だと私は思うのですが、大阪では、ちょっとそこらの店に入ってみようかと思って入っても美味しい。そして安い。
これってまず東京では無い事だと思いました。たとえばお台場あたりに行って、ちょっとご飯でも食べようかと知らない店に入ったら暴れたくなる事なんかいくらでもありますから。そういう意味でも「食は大阪にあり」ってのは私も認めていますし、そんな大阪で食い倒れるのは私の楽しみにもなっています。
焼肉が好きなのですが、鶴橋の吉田という店に行ったときにはびっくりしましたっけ。こんな美味しい焼き肉を食べたのは生まれて初めてだと思うくらいの感激がありました。鶴橋は前にも何度か行っておりまして、やっぱり有名どころの鶴一とか行きましたが、値段は東京に比べてこなれているかな、程度の感じで、決して感激はなかった。でも吉田にはぶったまげました。
大阪の友人に言わせると、吉田が大阪一であるわけもなく、あの程度ならいくらでもあるとのこと。大阪って面白そうですねぇ。
で、私の大好物の寿司なのですが、これもぶったまげました。私はおのぼりさんと同じですから、道頓堀とかああいう場所でうろうろするわけですが、フト入った「市場寿司」という寿司屋。どうもここは格安でもなければ、特別に美味しいというわけでもないという大阪の友人の評価なのですが、私にしてみると美味しかったし、びっくりするほど安かった。
道頓堀
市場寿司の板さん。茶髪で赤い鉢巻き。
東京では、私は「美登利」という寿司屋に良く行きます。梅ヶ丘に本店があり、渋谷や玉川高島屋に支店があります。ここは高級寿司屋ではないものの、そこそこの物をそこそこの値段で食べられるという意味で好きでした。この美登利がまさに大阪で言う市場寿司みたいな感じがします。
で、内容を比べてみたら、市場寿司の圧倒的勝利です。内容も値段も市場寿司の方が良いと思いました。一般的に言えば高くてうまいのは当たり前で、そこそこの値段でそこそこの物がいくらでもある大阪ってやっぱり凄い。
これは河豚にしても同じで、東京なら一人３万は取られるような河豚でも大阪ではその半額以下だと思いました。っていうか、東京の河豚の値段は異常なんだろうと思います。福岡出身の女房は東京では河豚を食べたいと思った事がないと言います。いつだったか東京で最高の河豚を食べさす店があると紹介されて、二人で行った事があるのですが、なんと二人で１５万も取られたことがあります。まぁ、確かに高級店ですから、生け簀があって生きているトラフグを自分で選んでみたいな感じでしたが、その店からの帰り道では、店に対する文句をまず絶対に言わない女房が、その時は１時間ぐらい文句を言い続けていましたっけ。福岡ならあの程度でも一人１万５０００円だと言っていた。
ま、そんなこんなで大阪は凄い。
私としては東京と大阪の違いは平均値の違いだろうと考えています。大阪はどの店に入ってもうまいし外れがない。東京は知らない店に入ったら外れて当たり前。でも高級店ということになると、やっぱり東京の勝ちのような気がしています。
でも高級店なんてのにはまず普通は行かないわけで、そこらの店に入って安く、美味しく食べられるのが良いに決まってます。でもちょっと大阪の高級店にも興味があるので、北新地の寿司屋も行ってみました。確かに美味しかったし高かったけれど、なんか東京とは違うんですね。なんて説明したらいいのかわかりませんが、寿司文化とは私はやっぱり江戸文化だと思いました。美味い不味い、高い安いじゃないのね。何か大阪の高級寿司屋では違和感を感じました。
高級店といえば、どの百貨店だか忘れましたが、日本料理屋が入っていてそこで６０００円ぐらいのランチを食べたのですが、それが今回の日本旅行では最高の内容でした。美味しかった〜。今回行った伊勢・志摩、徳島・鳴門でもあれだけの物とは出会えませんでした。東京でもあの味、値段ではあり得ないと思った。有名な老舗が東京の百貨店の中に店舗を出しているケースが良くありますが、ああいう味、値段じゃない。やっぱり大阪は凄い。
私としては高級路線で行く必要もないので、チェック程度に行ってみただけで、普段は市場寿司、ガンコ寿司あたりで食べていました。味も充分良かったし、安くて大満足でした。
それといつも大阪に行くと感じるのはそのパワーです。香港に行くと感じるそれと通じる物があるような気がします。嫌味じゃなくて私が常日頃考えている事があるのですが、今世界に台頭して来ている、かの国の連中とやりあえるのは関西人じゃないと無理だろうと思うのです。東京人では相手にならない。
道頓堀って香港に似てる。ｗ
大阪に行っていつも感心する事ですが、たとえば繁華街に行くとどこにでもいる呼び込みのニーチャン、ネーチャンなんですが東京のそれとはまるで違うんですね。東京の場合、いかにもバイトで言われたとおりやっているという感じ。ところが大阪の場合、その子達は単なるアルバイトには見えない。やる気、気迫を感じます。やっぱり大阪には商人の血が流れているんじゃないかと思う場面が多い。東京のボサーーっとしているような若者じゃあの中国人と競い合う事は不可能だなんていつも思っています。
今後は嫌でもなんでも、中国との関わりが多くなってくるだろうし、彼らと対等にやりあえるのは関西人だけかもしれない。日本の将来は大阪に掛かってるのかもしれない。なーーんてね。でも冗談じゃなくて本当にそう思ってます。
実はマレーシアに行ったときにも同じような事を感じました。関西人の方がマレーシアには簡単に定住できそうな気がします。あの押しの強さ、打たれ強さというのは関西人特有の物で、それがあればマレーシアでもさほどの問題も無くやっていけそうに感じます。
関西人は良く、東京人はええかっこしぃだと言いますが、私はそう思いません。ええかっこしぃじゃなくて文化の違いなんでしょう。東京人が面食らってフト立ち止まってしまう瞬間でも関西人はどんどん押していく、あの強さを自分でも欲しいといつも思っています。
近い将来、私たち夫婦もマレーシアに行く事になるはずですが、このブログに何度も書いていますように、私はその後の方が楽しみなんです。いつか日本に帰って住むというのが私の夢。で、その時には私は関西に住もうと思っています。中心のごちゃごちゃしたところは嫌ですが、大阪で言うなら箕面みたいなところ、神戸も良いですね。
私が関西が凄いと思うのはその地形でもあります。神戸にしても、すぐ前は海、後は山。大阪みたいな大都市でもちょっと走れば山あり海あり、田舎が近くにある。また、私は淡路島も結構好きなんですが、明石大橋を渡った瞬間、そこには別世界が広がる不思議さを感じました。
東京ってだだっ広いだけなんですね。どこに行くにも時間がかかる。東京の中でも目黒から池袋まで車で行ったら１時間以上掛かる事もある。でも大阪、神戸など、京都もそうですが、１時間走ったら全く違う風景がそこにあるんですね。あれは素晴らしいと思います。
それと物価の安さはやっぱり魅力的です。特に家の安さにはびっくりします。家が安いと言う事は当然借りても安いわけですし、東京はやっぱり異常だと思います。きっと仕事をする人には東京に住む必要があるというケースが多いのでしょうが、退職者が東京に住む理由って無いような気がします。
関西に住んでみたい・・・・・・・
ああ、そうそう、忘れてはいけないのが「餃子の王将」。
初めて食べましたが、安くて美味しい。まさに大阪の代表だと思った。メニューを見てびっくりしたのは、餃子以外の中華料理も結構充実してるんですね。そりゃ、中華専門店とは違いますが、いわゆる昔からどこの駅前にもある中華ソバ屋、餃子屋とは全く違う。こんなお店が自分の家の近くにあったらいいなぁ、って思いましたわ。逆を言うと、こういう店って日本中どこの駅前にあっても流行るだろうし、地元の駅前中華ソバ屋は簡単に駆逐されてしまいますね。消費者の立場から言うと餃子の王将みたいな店は大歓迎だけれど、今、日本中の商店街がシャッター通りになりつつあるというのと同じで、商人の側から見ると生きるのがどんどん難しくなる時代になったのは間違いなく、なんとなく寂しい気もします。
安くて美味いって良い事だけれど、世の中ってそういうお店ばかりじゃないですよね。それなりの店はそれなりの客を持っていて、それなりにみんなが生きていた。会社も同じで、エリートばかりがいる会社なんてのはあり得なくて、中にはボケもいるし、窓際族もいた。でも時代はそうじゃなくなってきた。効率、品質、価格、サービス、そういうものを追求していくのは大切だけれど、バカでもボケでもどうにかそれなりに生きていける世界の方が私は好きですわ。私としては、そういう人でも生きていける社会こそ、懐の深い社会だと思うんですよ。
まずい店に当たると、ちくしょーって思うものの、潰れてしまえとは思わないですよねぇ。たとえ手抜きの店でも、それなりに生きていける社会って方が私は面白いと思うなぁ。バカでもアホでも、だらしがない奴でも仕事嫌いな怠け者でもみんながそれなりに生きていける社会がいいなぁ。
私は格差社会肯定派です。格差があるのは、個人に能力差があるのと同じで、格差があることことこそが平等であると私は考えています。世の中の人の多くは格差是正と叫びますが、これって共産主義賛歌にも聞こえてきます。でも格差是正を言う人たちの言い分をよくよく聞いてみると、食えない人が増えてきているという事を言っているわけなんですよね。つまり格差が悪いんじゃなくて、底辺の人が苦労をしているということが問題点。要は、底辺の人達をどうするかというのが策が必要なのであって、格差が問題なのではないと思いますわ。儲ける人はどんどん儲けて良いけれど、セイフティーネットをどうするかってのが大事で、格差がなくなれば底辺が救われるとは私は思わない。金には限りがあるから、儲けてる連中からふんだくって、儲けていない人に使えという所得再分配の手法でしか解決方法を見付けられないってあまりにも短絡的だと思うなぁ。といいつつ、儲けられる環境を提供する代わりに、儲けたら税金もごっそり頂くってのも国としては当然。でもそれをやれば海外に出て行ってしまうという現実もある。難しいですねぇ。
昨日見たテレビ（録画）で、鳩山さんが官僚達によって無駄に使われている３０兆円をあぶり出すみたいなことを言っていた。埋蔵金にしても官僚の天下りも含めた無駄遣いってのが一体どのくらいあって、鳩山さんがどの程度それを掘り返えす事が出来るのか楽しみ。
国民目線の政治って決して良いとは私は思わないのだけれど、ここまで来るとやっぱりそういうのも大事なんだろうなとは思いますです。はい。
ちなみに私が一番興味があるのは、景気対策でもなんでもなくて、防衛とか安保。日本が日本というひとつの独立国家であるために、今どうするべきか、将来の絵図をどう書くか、それが気になります。この辺の考え方としては、共産党は元より、社民党の言うことも私にはまったく理解不能。彼らは理想論を言っているようにしか思えないのだけれど、私としては彼らを否定すると言うより、是非、私に理解できるような説明をしてもらいたいですわ。もし彼らの理想論で世界が動くとしたらこんな良い事はないわけで、それがどうして可能なのかどうか教えて欲しい。
彼らのいうことはとんちんかんに聞こえるんだけれど、それは私に理解能力が無いからそう思うだけかもしれないんですね。
最近、あの田母神さんね。前航空幕僚長だった人。彼の言い分をインターネットで興味深く調べているんだけれど、私としては彼の言う事の方が説得力があると思う。でもそれしかないとするのも悲しい気がするわけです。現実と理想の狭間でどう日本が将来を選択するべきなのか、もっといろいろ知りたいですわ。
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高速道路無料化
2009/09/04
高速料金「すべてタダ」にはならない 「東名」「中央」「関越」も有料？ (J-CAST)
民主党マニフェストの目玉政策「高速道路料金の原則無料化」。首都高速道路と阪神高速道路以外はすべて無料化と思っている人が多いようだが、実は違う。これから渋滞などのシミュレーションを行い、有料となる高速道路名、区間が決まるのだという。
記事 ←クリック
内容としては当たり前だとは思う。私も全線無料化なんてのは無謀だとしか思っていなかったし。でも民主党は全線無料化に聞こえるような言い方をしていたはず。
「私はそんなことを一度も言った事がない。」
「勝手に誤解して、あれこれ言われても困る。」
なんてことを言うのだろうか。
こういうことの積み重ねで不信を抱くってことがわかっていないはずもないと思うけれど、ちょっとがっかりでしたわ。無料化、無料化と何度もその言葉を聞いたけれど、「全線ではないですが」とその度に一言付けていれば、全くそれが当たり前だろうし、夢みたいな事ばかり言っている民主党という感覚も薄れたはず。
「君を絶対に幸せにしてみせる。」
「どんなことがあっても貴方に着いていきます。」
なんて頭に血が上った状態で男も女も言うけれど、何か起きると、
「あの時、ああ言ったじゃない。」
「そりゃそうだけれど、全てが万事そうじゃないのは考えてみればわかるでしょう。」
なんてことになる。
ある時、女房に言ったんですわ。「言葉は生ものと一緒で、いつか必ず腐る物なのだ」って。
女房、大笑いして納得してましたわ。
そんなことを思い出したニュース。
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民主党マニフェストの目玉政策「高速道路料金の原則無料化」。首都高速道路と阪神高速道路以外はすべて無料化と思っている人が多いようだが、実は違う。これから渋滞などのシミュレーションを行い、有料となる高速道路名、区間が決まるのだという。
記事 ←クリック
内容としては当たり前だとは思う。私も全線無料化なんてのは無謀だとしか思っていなかったし。でも民主党は全線無料化に聞こえるような言い方をしていたはず。
「私はそんなことを一度も言った事がない。」
「勝手に誤解して、あれこれ言われても困る。」
なんてことを言うのだろうか。
こういうことの積み重ねで不信を抱くってことがわかっていないはずもないと思うけれど、ちょっとがっかりでしたわ。無料化、無料化と何度もその言葉を聞いたけれど、「全線ではないですが」とその度に一言付けていれば、全くそれが当たり前だろうし、夢みたいな事ばかり言っている民主党という感覚も薄れたはず。
「君を絶対に幸せにしてみせる。」
「どんなことがあっても貴方に着いていきます。」
なんて頭に血が上った状態で男も女も言うけれど、何か起きると、
「あの時、ああ言ったじゃない。」
「そりゃそうだけれど、全てが万事そうじゃないのは考えてみればわかるでしょう。」
なんてことになる。
ある時、女房に言ったんですわ。「言葉は生ものと一緒で、いつか必ず腐る物なのだ」って。
女房、大笑いして納得してましたわ。
そんなことを思い出したニュース。
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金沢 近江市場
2009/09/03
今回の日本・香港旅行はそれなりに目的があったわけで、いわゆる観光旅行とは違うし、一人旅。つまりあちこち観光して、どこでうまい物を食べてって感じじゃなかったんです。
でも金沢に行けばそれなりに楽しみもあるわけですが、泊まりは松任ですから金沢で夜ゆっくりして飲むこともできず、では一度は行ってみたかった近江市場で美味しい昼飯でも食べようと思ったわけです。
で、近江市場。
こんな感じで海産物を扱っている店がごっそり。
地場の魚を売っている店が多かったです。
ところが、どうも雰囲気がいわゆる魚市場とは違うんですね。なんというか観光客相手の土産物屋がならんでいる雰囲気。買いに来ている客達も地元の主婦や飲食店が仕入れに来ていると言う感じじゃなくて、うろうろしているのは観光客風。
ちょっとがっかりでしたね。で、きっとここで売っている物の値段もそれなりの設定の値段なんだろうと思いました。ま、地元の人は決まった店があるんでしょうし、表示価格とは全く違う値段で買っているのかも知れませんね。
この近江市場の中で、是非この店に行って食べてみたいという店がありました。海鮮丼の専門店なのですが、インターネットで調べてもそこそこの評判。いわゆるあのネタを大きく切って、ドンブリから溢れているようなあの手の海鮮丼なのですが、私はそういうのを食べた事がなかったので、まぁ評判も良いわけですからその店に向かいました。
店の前には客が15人ぐらい並んでいましたでしょうか。で、30分以上待ったかなぁ。一人客ですから、案内された席はカウンター。目の前で板前（オーナーぽかった）がどんどん海鮮丼を作っていました。で、それを見た瞬間、
やばいな、と思った。正直なところネタが美味しそうじゃない。これって100円回転寿司と同じかそれ以下のレベル。そんなことを思っている内に注文を取りに来たので、まぁ、しょうがないんで海鮮丼を注文。
その後、目の前ですからその板前の仕事ぶりを見ていたのですが、どんどん気が滅入ってきました。ネタは絶対に良くない。そしてオーナーらしき板前の手さばき、包丁さばきがいわゆる寿司屋のそれじゃない。そして気がついたのは彼が使っているフキン。包丁やまな板を拭くフキンですが、真っ白じゃないんです。で、頻繁に洗うという事もしていない。
こりゃ、変な店に入ってしまったかと思ったときにはもう遅い。しょうがないんで覚悟を決めて、もし酷かったらこの後にちゃんとした店を探して仕切り直そうと思っていました。そして出てきた海鮮丼ですが、
これです。こけおどしとでも言いますか、まぁ、これはこれで初めての体験ですし、いいやと思って食べ出しました。すると、見た目のネタの感じよりかは美味しいと思いました。良くはないけれど決して下ではない。でも、わざわざ金沢に来てこの程度じゃちょっと悲しいななんて思いながら食べていたのですが、
貝を口に入れたときです。すっぱい！！！臭い！！！
やられたーーと思いながら、さてどうしよう、悩みました。店は一杯カウンターもぎゅうぎゅう詰めですし、吐き出すにもティッシュもなければおしぼりもないし、どうしようと思いながらも、まだ店に対する遠慮があったんでしょう。覚悟を決めて飲み込みました。(T.T)
知ってる店ならそれなりに文句も言いますが、知らない店だし、混雑している店で目立ちたくないし、そもそもこういう店に入った自分が悪かったのだと諦めました。
お茶を飲み、どうにか心が落ち着いて、さぁ、どうしよう。本来ならここで席を立つのが当たり前でしょうが、どうも雰囲気的にそれも出来ない感じがしました。ここで席と立つと、こんなもの食えるか！って感じになるでしょ。参ったなぁ、と思いながらまた私は性懲りもなく食べ出したんですよ。
決して美味しくない。でもそんなに酷くはない。中の中ってところでしょうか。でもたまに爆弾が潜んでいる。
で、ウニを口に入れたときです。暴れたくなりました。こんなにまずいウニを食べたのは生まれて初めて。なんていうのでしょうね。アルコール臭が口の中に広がる最悪のウニでした。二度目の爆弾でしたが、これにはとうとう我慢が出来ず、かといって、これまた吐き出すわけにもいかず、お茶と共に飲み込んで席を立ちました。
お金を払いながら、ごちそうさまと言いつつ、文句一つ言えない自分もバカだと思いましたが、一言言える雰囲気じゃありませんでした。でも不思議なのは、カウンターの両側にいた客達は文句も言わずに食べているんですよね。美味しくないのは我慢するにしても、悪くなっているネタを口にいれたら、若い女性なんか声を出して吐き出すんじゃないかと思うけれど、そういうことも無い。みんな我慢しながらお茶で流し込んだんでしょうか。
実は私は非常にお腹が丈夫で、6人で食事をしてみんなが食中毒になって入院したのもいたのに、私だけは大丈夫だったなんて経験があります。ちょっとやそっと変な物を口にしてもあたりはしないという変な自信があったから飲み込んだわけですが、お腹の弱い人ならどうかなっちゃったかもしれませんねぇ。
店の外に出てからも、口の中にあのまずいウニの味が残っているような気がしてどうにもなりませんでした。で、仕切り直しで他の店に入ろうと思ったものの、そもそも最初に書いたように近江市場そのものが観光客相手に見えましたので、どの店も同じようなものかもしれないと思いつつ、海産物を並べている店を見て歩いていました。
この店のように、その場で食べられるようになっている店もあり、性懲りもなく岩牡蠣を食べたり、ズワイガニの足だけ買って食べたり、まぁ、それなりに非日常を楽しんで引き上げる事にしました。
しかし、もう近江市場には一生涯行く事はないと思います。
腹八分目でお腹が空いているという事はなかったので、松任に戻りました。松任は小綺麗な町ですが、なんてことない町ですので、食事が期待できるような雰囲気でもなく、まぁ、今回の旅行はそもそも北陸の美味しいものを食べようなんて言う旅行でもないし、ま、いっかと諦める事にしました。
ところがーーーーーー
捨てる神あれば拾う神ありで、松任で良いお店に出合いました。その店もインターネットの口コミで調べてあったホテル近くの店なのですが、ここは感激しました。
夫婦でやっているカウンターだけの小さな店で、かつては魚屋だったという夫婦。これが、安いし美味しいし、最高でした。地場の美味しい魚も食べられたし、びっくりしたのはズワイガニです。実はこの店は二日続けて行ったのですが、時季外れであるけれどズワイガニを食べたいと店の主人に言ったところ、任せてくれということで、楽しみに次の日に行ったのです。
近江市場でズワイガニも売っており、どの程度の蟹がどの程度の値段をするかは見ていたので、小料理屋でズワイを頼めばどんな値段になるかも想像はしていましたが、まぁ、それはそれで良いと思い、その店に入りました。
入ってすぐ気がついたのは黒板に今日のお奨めということで、ズワイガニと書いてありました。そしてその値段ですが、１３００円なんですよ。近江市場で見たズワイガニは一杯３０００円以上。小料理屋で１３００円のズワイガニってどんなのか想像できます？私としてはこりゃまた滑ったと思いましたよ。見た事もない小さなズワイガニが出てくるとしか考えられませんでした。
ところが出てきたズワイは立派なズワイ。近江市場の半値以下です。で、食べてびっくり。私は前の日記に書いたように北陸は何度も仕事で来ていますし、それなりにズワイは食べていたわけですが、生まれて初めてこんな美味しいズワイに出合ったと思うくらい美味しかったのです。
まずミソが水っぽくないんです。ちゃんと形を残したままで、濃厚な味がありました。身もしっかり詰まっていて、一体これはどういうことなのかと思ってその店のオヤジと話したのですが、やっぱりいろいろルートがあるんでしょうねぇ。そのズワイガニは、オヤジ曰く、網で捕ったものではなくて籠で捕ったものだし傷みはなく、そしてついさっきまで生きていたから、そこらで売ってるものとはまったく違うっていうんですね。へぇ〜〜と思いましたわ。ただし、どうも近場で獲れた物ではないらしい。でもそんなことは私には関係ないわけで、本当に美味しいズワイを食べられました。その他の刺身も美味しかったなぁ。そして安いんです。この安さにこだわるってのがこの店のポリシーらしくて、安さとうまさと両立している店なんて私は知らないわけで、そんな店に松任で出会えるとは思っていませんでしたので、本当に感激しました。
で、感激ついでなのですが、私はこの店で日本酒をボトルキープしたんです。５合瓶なのですが、実は吟醸酒であるものの私の好みに合わず、結局半分ぐらい残したままで帰ることになりました。店の女将は私に持って帰れというのですが、ホテルの部屋で飲む気もしませんでしたし、誰か酒好きな人がいたらその人に飲ませてやってくれと言ったんですよ。そうしたら、じゃぁ、私が飲むわとその女将が言って、その日本酒のボトルの値段も半額にしてくれました。こんな経験も生まれて初めてで、楽しい思い出が出来ました。松任にもプロがいた。嬉しかったです。二度と来ないであろう観光客なんだから、適当にぼってしまう事も出来るのに、商売人、料理人としてのプライドを持ってやっているあの夫婦、気に入りました。
また松任に行く機会があるかどうかはわかりませんが、あの店にはもう一度行ってみたいです。
これらのリンクを押しますと、それぞれのカテゴリーにある情報満載のブログに飛ぶことができます。良いブログがたくさんあります。是非チェックしてみてください。
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でも金沢に行けばそれなりに楽しみもあるわけですが、泊まりは松任ですから金沢で夜ゆっくりして飲むこともできず、では一度は行ってみたかった近江市場で美味しい昼飯でも食べようと思ったわけです。
で、近江市場。
こんな感じで海産物を扱っている店がごっそり。
地場の魚を売っている店が多かったです。
ところが、どうも雰囲気がいわゆる魚市場とは違うんですね。なんというか観光客相手の土産物屋がならんでいる雰囲気。買いに来ている客達も地元の主婦や飲食店が仕入れに来ていると言う感じじゃなくて、うろうろしているのは観光客風。
ちょっとがっかりでしたね。で、きっとここで売っている物の値段もそれなりの設定の値段なんだろうと思いました。ま、地元の人は決まった店があるんでしょうし、表示価格とは全く違う値段で買っているのかも知れませんね。
この近江市場の中で、是非この店に行って食べてみたいという店がありました。海鮮丼の専門店なのですが、インターネットで調べてもそこそこの評判。いわゆるあのネタを大きく切って、ドンブリから溢れているようなあの手の海鮮丼なのですが、私はそういうのを食べた事がなかったので、まぁ評判も良いわけですからその店に向かいました。
店の前には客が15人ぐらい並んでいましたでしょうか。で、30分以上待ったかなぁ。一人客ですから、案内された席はカウンター。目の前で板前（オーナーぽかった）がどんどん海鮮丼を作っていました。で、それを見た瞬間、
やばいな、と思った。正直なところネタが美味しそうじゃない。これって100円回転寿司と同じかそれ以下のレベル。そんなことを思っている内に注文を取りに来たので、まぁ、しょうがないんで海鮮丼を注文。
その後、目の前ですからその板前の仕事ぶりを見ていたのですが、どんどん気が滅入ってきました。ネタは絶対に良くない。そしてオーナーらしき板前の手さばき、包丁さばきがいわゆる寿司屋のそれじゃない。そして気がついたのは彼が使っているフキン。包丁やまな板を拭くフキンですが、真っ白じゃないんです。で、頻繁に洗うという事もしていない。
こりゃ、変な店に入ってしまったかと思ったときにはもう遅い。しょうがないんで覚悟を決めて、もし酷かったらこの後にちゃんとした店を探して仕切り直そうと思っていました。そして出てきた海鮮丼ですが、
これです。こけおどしとでも言いますか、まぁ、これはこれで初めての体験ですし、いいやと思って食べ出しました。すると、見た目のネタの感じよりかは美味しいと思いました。良くはないけれど決して下ではない。でも、わざわざ金沢に来てこの程度じゃちょっと悲しいななんて思いながら食べていたのですが、
貝を口に入れたときです。すっぱい！！！臭い！！！
やられたーーと思いながら、さてどうしよう、悩みました。店は一杯カウンターもぎゅうぎゅう詰めですし、吐き出すにもティッシュもなければおしぼりもないし、どうしようと思いながらも、まだ店に対する遠慮があったんでしょう。覚悟を決めて飲み込みました。(T.T)
知ってる店ならそれなりに文句も言いますが、知らない店だし、混雑している店で目立ちたくないし、そもそもこういう店に入った自分が悪かったのだと諦めました。
お茶を飲み、どうにか心が落ち着いて、さぁ、どうしよう。本来ならここで席を立つのが当たり前でしょうが、どうも雰囲気的にそれも出来ない感じがしました。ここで席と立つと、こんなもの食えるか！って感じになるでしょ。参ったなぁ、と思いながらまた私は性懲りもなく食べ出したんですよ。
決して美味しくない。でもそんなに酷くはない。中の中ってところでしょうか。でもたまに爆弾が潜んでいる。
で、ウニを口に入れたときです。暴れたくなりました。こんなにまずいウニを食べたのは生まれて初めて。なんていうのでしょうね。アルコール臭が口の中に広がる最悪のウニでした。二度目の爆弾でしたが、これにはとうとう我慢が出来ず、かといって、これまた吐き出すわけにもいかず、お茶と共に飲み込んで席を立ちました。
お金を払いながら、ごちそうさまと言いつつ、文句一つ言えない自分もバカだと思いましたが、一言言える雰囲気じゃありませんでした。でも不思議なのは、カウンターの両側にいた客達は文句も言わずに食べているんですよね。美味しくないのは我慢するにしても、悪くなっているネタを口にいれたら、若い女性なんか声を出して吐き出すんじゃないかと思うけれど、そういうことも無い。みんな我慢しながらお茶で流し込んだんでしょうか。
実は私は非常にお腹が丈夫で、6人で食事をしてみんなが食中毒になって入院したのもいたのに、私だけは大丈夫だったなんて経験があります。ちょっとやそっと変な物を口にしてもあたりはしないという変な自信があったから飲み込んだわけですが、お腹の弱い人ならどうかなっちゃったかもしれませんねぇ。
店の外に出てからも、口の中にあのまずいウニの味が残っているような気がしてどうにもなりませんでした。で、仕切り直しで他の店に入ろうと思ったものの、そもそも最初に書いたように近江市場そのものが観光客相手に見えましたので、どの店も同じようなものかもしれないと思いつつ、海産物を並べている店を見て歩いていました。
この店のように、その場で食べられるようになっている店もあり、性懲りもなく岩牡蠣を食べたり、ズワイガニの足だけ買って食べたり、まぁ、それなりに非日常を楽しんで引き上げる事にしました。
しかし、もう近江市場には一生涯行く事はないと思います。
腹八分目でお腹が空いているという事はなかったので、松任に戻りました。松任は小綺麗な町ですが、なんてことない町ですので、食事が期待できるような雰囲気でもなく、まぁ、今回の旅行はそもそも北陸の美味しいものを食べようなんて言う旅行でもないし、ま、いっかと諦める事にしました。
ところがーーーーーー
捨てる神あれば拾う神ありで、松任で良いお店に出合いました。その店もインターネットの口コミで調べてあったホテル近くの店なのですが、ここは感激しました。
夫婦でやっているカウンターだけの小さな店で、かつては魚屋だったという夫婦。これが、安いし美味しいし、最高でした。地場の美味しい魚も食べられたし、びっくりしたのはズワイガニです。実はこの店は二日続けて行ったのですが、時季外れであるけれどズワイガニを食べたいと店の主人に言ったところ、任せてくれということで、楽しみに次の日に行ったのです。
近江市場でズワイガニも売っており、どの程度の蟹がどの程度の値段をするかは見ていたので、小料理屋でズワイを頼めばどんな値段になるかも想像はしていましたが、まぁ、それはそれで良いと思い、その店に入りました。
入ってすぐ気がついたのは黒板に今日のお奨めということで、ズワイガニと書いてありました。そしてその値段ですが、１３００円なんですよ。近江市場で見たズワイガニは一杯３０００円以上。小料理屋で１３００円のズワイガニってどんなのか想像できます？私としてはこりゃまた滑ったと思いましたよ。見た事もない小さなズワイガニが出てくるとしか考えられませんでした。
ところが出てきたズワイは立派なズワイ。近江市場の半値以下です。で、食べてびっくり。私は前の日記に書いたように北陸は何度も仕事で来ていますし、それなりにズワイは食べていたわけですが、生まれて初めてこんな美味しいズワイに出合ったと思うくらい美味しかったのです。
まずミソが水っぽくないんです。ちゃんと形を残したままで、濃厚な味がありました。身もしっかり詰まっていて、一体これはどういうことなのかと思ってその店のオヤジと話したのですが、やっぱりいろいろルートがあるんでしょうねぇ。そのズワイガニは、オヤジ曰く、網で捕ったものではなくて籠で捕ったものだし傷みはなく、そしてついさっきまで生きていたから、そこらで売ってるものとはまったく違うっていうんですね。へぇ〜〜と思いましたわ。ただし、どうも近場で獲れた物ではないらしい。でもそんなことは私には関係ないわけで、本当に美味しいズワイを食べられました。その他の刺身も美味しかったなぁ。そして安いんです。この安さにこだわるってのがこの店のポリシーらしくて、安さとうまさと両立している店なんて私は知らないわけで、そんな店に松任で出会えるとは思っていませんでしたので、本当に感激しました。
で、感激ついでなのですが、私はこの店で日本酒をボトルキープしたんです。５合瓶なのですが、実は吟醸酒であるものの私の好みに合わず、結局半分ぐらい残したままで帰ることになりました。店の女将は私に持って帰れというのですが、ホテルの部屋で飲む気もしませんでしたし、誰か酒好きな人がいたらその人に飲ませてやってくれと言ったんですよ。そうしたら、じゃぁ、私が飲むわとその女将が言って、その日本酒のボトルの値段も半額にしてくれました。こんな経験も生まれて初めてで、楽しい思い出が出来ました。松任にもプロがいた。嬉しかったです。二度と来ないであろう観光客なんだから、適当にぼってしまう事も出来るのに、商売人、料理人としてのプライドを持ってやっているあの夫婦、気に入りました。
また松任に行く機会があるかどうかはわかりませんが、あの店にはもう一度行ってみたいです。
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マイレージ大量獲得作戦 再び
2009/09/02
マイレージを大量に獲得する方法ですが、前に書いたスターウッドのタイムシェアを利用するという方法に関して再び書きます。
私の結論としては却下ですが、その第一の理由は投資金額に対するキャリングコストの計算を、私の場合は７％に設定したからです。ただ一般的な日本在住の方ですとこの％で計算する必要はないかもしれませんね。３％でも良いかもしれませんし、実際にはもっと下で資産運用なさっている方も少なくないかも知れない。
それを前提に考えるとまるで話は変わってくるわけです。またあの試算の中で大きい金額として、最初の投資金額、いわゆるイニシャルコストの減価償却も計算に入れており、これも額としては決して少なくない。
ところがものは考えようで、所詮これは仕事でもないし、趣味、遊びの一環だとすれば、そこまで計算しなくても良いという考え方もできるかもしれません。というか、実際にやっている人達はそこまで計算していないのがほとんどのようですし、多くのスターポイントを手に入れて、それで楽しめるのだから良いのだという考え方を持っているように見受けられます。
私としてはそういう考え方は絶対におかしいとは思うものの、でも決して考え方が理解できないわけでもないのです。そもそも、年間何十万マイルも欲しいとか、年間何十日というような旅行をしようという話こそ、本来常識からはずれているとも言えるわけで、楽しみを手に入れるのに細かい計算は不要だというのもわかります。
実際の所、スターウッドのタイムシェアを利用して、マイルに変えたり、ホテルに泊まったりして人生を謳歌している人の話を聞きますと、それの採算が合うとか合わないとかじゃなくて、そういうことが出来る事、そのものを楽しんでいるように見えるわけです。スターポイントを利用してスターウッド系のホテルに泊まるにしても、確かに無料で泊まれるものの、ではそのポイントの原価は何か計算してみたら、キャッシュで泊まるのと代わりがないとか、そういう細かいことじゃなくて、そういうことをすること自体を楽しんでいるんですね。
まさに、それってカモなわけですが、あえてカモになることによって人生楽しめるならそれはそれで良いわけで、細かい計算をして、あれも駄目、これも駄目なんていう人生が良いとは私も思いません。これは一般的なタイムシェアもそうですが、様々なリスクを考えればタイムシェアそのものが危険をはらんでいるように見えるし、ましてやデベロッパーから買うなんてどこのだれが計算したって採算が合わないのがわかる。しかし、それをわかった上であえて買うというのは贅沢でしかありませんが、贅沢も人生の生きる肥やしでもありますから、それを全否定しようとは思わない。高い事、無駄である事をわかっていながらそれをやることに喜びを感じる事は数限りなくあるわけですから。
私もJALのグローバルクラブに入るために、行く必要もない沖縄を何往復して、いわゆる修行もしましたし、マイレージのステータス、ホテルのステータスを狙う人の考え方は良く理解できます。正直アホだとは思いますが、それはそれで楽しみなんだからしょうがないですね。金計算だけで結論が出せるものじゃない。
そういう意味で、今一度スターウッドの計算をしてみたいと思います。私が前に出した試算ですが
-----------------------------------------------
(3 Resale X WKV) + (3 New X Lagunamar) Total 6 TSes
a. Initial Total Cost $98700
b. Total MF $5477.28/year
c. Total SP 343500sp/year (Mile 429375)(OP 645600)
d. Carrying Cost @7% $6909/year
e. ( b + d ) / c = $0.036059
Amortization 50% in 10years $4925/year then e = ( b + d + $4925 ) / c = $0.05039
If no Carrying Cost & no amortization then e = b / c = $0.0159
-----------------------------------------------
こういうことでした。つまり、投資金額のキャリングコスト、そして償却を入れると１スターポイントあたり５セントを超えてしまう。これが私がこの案を却下した理由でした。（マイルで言うと4セントを超える）
ところが、1マイル４セントでもいいじゃないかという考え方もある。私はいつも書いていますように、1マイルは３円の計算をしています。では、これが４円じゃ絶対に駄目なのかというとそんな理由もありません。
私の頭の中には、年間２万スターポイントまでなら３．５セントでスターウッドから現金でポイントを買えるというのがあります。これをマイルにコンバートすると２５０００マイル（よってマイル単価は２．８セント）。この１スターポイントが３．５セントという数字が頭にありますから、スターポイントを５セント（マイルで言うと４セント）出してまで手に入れる必要はないという結論になります。しかし年間２万ポイントしか買えないというリミットがあり、大量にポイントが欲しい人は現金で買えるという話も意味がない。ただし、これはこれで裏技を考えれば（勝手に考えてくださいね）、年間２０万ポイント（家族で合算）だって買えない事もない。だから私は悩むということ。
でもま、話は最初に戻りますが、キャリングコストを低く見積もる。なおかつ償却を入れないで計算すると、なんと１スターポイントが１．５９セントという驚異的な数字になる。マイルにコンバートすると、計算上では１マイル１．２７２セントという考えられない安さ。これは上の計算式に出ているとおり。
細かい計算をするより、自分にとっての原価は１．２７２セントなんだと割り切ってしまって人生を楽しんだ人の勝ちかもしれませんね。細かい計算ばかりして、お茶漬けにお新香だけで生きていくなんて面白くも何ともない人生です。
車が好きな人ならポルシェでもなんでも多くを悩むことなく買うでしょう。それがまた生きる楽しみ、働く楽しみであるわけですから。そして車好きであれば毎年の整備費だけでも年間２０万以下ということはないし、あの手の車の任意保険料は何十万にもなるのもわかっている。そして５年、１０年経ったらどれくらいの価値が消えていくかもわかっていて買うわけです。
で、ポイントやマイルを手に入れて遊ぼうという考え方も、旅行が趣味だとすれば車好きがポルシェを買うのと全く同じ事で、細かい計算をして却下するのは馬鹿げているかもしれない。
と、考え方を変えてしまえば、１マイルあたり１．２７２セントという驚異的なコストで何十万マイル。欲しければ１００万マイルだって毎年コンスタントに手に入る。
ただし、ポルシェを事故ってパーにする事があるのと同じように（私は首都高でスピンして全損にしました）、スターウッドのタイムシェアだって計画通りに行かなくなる事もあるでしょう。確かに過去において、スターポイントをマイルにリディームするのをやめた航空会社もあったし、交換比率がいつどう変わるかもわからない。またこれも過去（５年前だったかな）にありましたが、スターポイントを使って無料宿泊するのに必要なポイントが大幅に増えるような改訂があるかもしれない。
そんなリスクはリスクとして一応考えた上で、それを受け入れようという決定をしても決しておかしくはない。
年間４０万、５０万マイル手に入ったら、それをどうやって使おうか考えるのが生きる楽しみであって、それの原価計算だけして採算が合うの合わないのと結局何もしない人生なんて面白くもなんともない。
ということで、どなたかスターウッドのタイムシェアを６件買ってみませんか？３件ポイントが大きなところを超格安の中古市場から手に入れて、あとの３件はスターウッドから正規の値段で安いところを買って、中古の分を正規物件と同じような権利が手にはいるようにする。Retroしてもらうと言います。
なおかつエリートプログラムでスターウッドのプラチナステータスは一生保証される。
いかが？
私としては今現在、２万スターポイントまでなら買えるわけですから、ちょっくら頭を使って２０万ポイントぐらい買う方法を考えた方が、このスターウッドのタイムシェアを買う方法よりコストが安いしリスクも少ないと思っているわけです。
以前この件に書いた日記は これ です。
わからないこと、知りたい内容があれば、あるいは私と一緒に細かい計算をしてごちゃごちゃ考えるのが好きな人は秘密コメントでも下さい。
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私の結論としては却下ですが、その第一の理由は投資金額に対するキャリングコストの計算を、私の場合は７％に設定したからです。ただ一般的な日本在住の方ですとこの％で計算する必要はないかもしれませんね。３％でも良いかもしれませんし、実際にはもっと下で資産運用なさっている方も少なくないかも知れない。
それを前提に考えるとまるで話は変わってくるわけです。またあの試算の中で大きい金額として、最初の投資金額、いわゆるイニシャルコストの減価償却も計算に入れており、これも額としては決して少なくない。
ところがものは考えようで、所詮これは仕事でもないし、趣味、遊びの一環だとすれば、そこまで計算しなくても良いという考え方もできるかもしれません。というか、実際にやっている人達はそこまで計算していないのがほとんどのようですし、多くのスターポイントを手に入れて、それで楽しめるのだから良いのだという考え方を持っているように見受けられます。
私としてはそういう考え方は絶対におかしいとは思うものの、でも決して考え方が理解できないわけでもないのです。そもそも、年間何十万マイルも欲しいとか、年間何十日というような旅行をしようという話こそ、本来常識からはずれているとも言えるわけで、楽しみを手に入れるのに細かい計算は不要だというのもわかります。
実際の所、スターウッドのタイムシェアを利用して、マイルに変えたり、ホテルに泊まったりして人生を謳歌している人の話を聞きますと、それの採算が合うとか合わないとかじゃなくて、そういうことが出来る事、そのものを楽しんでいるように見えるわけです。スターポイントを利用してスターウッド系のホテルに泊まるにしても、確かに無料で泊まれるものの、ではそのポイントの原価は何か計算してみたら、キャッシュで泊まるのと代わりがないとか、そういう細かいことじゃなくて、そういうことをすること自体を楽しんでいるんですね。
まさに、それってカモなわけですが、あえてカモになることによって人生楽しめるならそれはそれで良いわけで、細かい計算をして、あれも駄目、これも駄目なんていう人生が良いとは私も思いません。これは一般的なタイムシェアもそうですが、様々なリスクを考えればタイムシェアそのものが危険をはらんでいるように見えるし、ましてやデベロッパーから買うなんてどこのだれが計算したって採算が合わないのがわかる。しかし、それをわかった上であえて買うというのは贅沢でしかありませんが、贅沢も人生の生きる肥やしでもありますから、それを全否定しようとは思わない。高い事、無駄である事をわかっていながらそれをやることに喜びを感じる事は数限りなくあるわけですから。
私もJALのグローバルクラブに入るために、行く必要もない沖縄を何往復して、いわゆる修行もしましたし、マイレージのステータス、ホテルのステータスを狙う人の考え方は良く理解できます。正直アホだとは思いますが、それはそれで楽しみなんだからしょうがないですね。金計算だけで結論が出せるものじゃない。
そういう意味で、今一度スターウッドの計算をしてみたいと思います。私が前に出した試算ですが
-----------------------------------------------
(3 Resale X WKV) + (3 New X Lagunamar) Total 6 TSes
a. Initial Total Cost $98700
b. Total MF $5477.28/year
c. Total SP 343500sp/year (Mile 429375)(OP 645600)
d. Carrying Cost @7% $6909/year
e. ( b + d ) / c = $0.036059
Amortization 50% in 10years $4925/year then e = ( b + d + $4925 ) / c = $0.05039
If no Carrying Cost & no amortization then e = b / c = $0.0159
-----------------------------------------------
こういうことでした。つまり、投資金額のキャリングコスト、そして償却を入れると１スターポイントあたり５セントを超えてしまう。これが私がこの案を却下した理由でした。（マイルで言うと4セントを超える）
ところが、1マイル４セントでもいいじゃないかという考え方もある。私はいつも書いていますように、1マイルは３円の計算をしています。では、これが４円じゃ絶対に駄目なのかというとそんな理由もありません。
私の頭の中には、年間２万スターポイントまでなら３．５セントでスターウッドから現金でポイントを買えるというのがあります。これをマイルにコンバートすると２５０００マイル（よってマイル単価は２．８セント）。この１スターポイントが３．５セントという数字が頭にありますから、スターポイントを５セント（マイルで言うと４セント）出してまで手に入れる必要はないという結論になります。しかし年間２万ポイントしか買えないというリミットがあり、大量にポイントが欲しい人は現金で買えるという話も意味がない。ただし、これはこれで裏技を考えれば（勝手に考えてくださいね）、年間２０万ポイント（家族で合算）だって買えない事もない。だから私は悩むということ。
でもま、話は最初に戻りますが、キャリングコストを低く見積もる。なおかつ償却を入れないで計算すると、なんと１スターポイントが１．５９セントという驚異的な数字になる。マイルにコンバートすると、計算上では１マイル１．２７２セントという考えられない安さ。これは上の計算式に出ているとおり。
細かい計算をするより、自分にとっての原価は１．２７２セントなんだと割り切ってしまって人生を楽しんだ人の勝ちかもしれませんね。細かい計算ばかりして、お茶漬けにお新香だけで生きていくなんて面白くも何ともない人生です。
車が好きな人ならポルシェでもなんでも多くを悩むことなく買うでしょう。それがまた生きる楽しみ、働く楽しみであるわけですから。そして車好きであれば毎年の整備費だけでも年間２０万以下ということはないし、あの手の車の任意保険料は何十万にもなるのもわかっている。そして５年、１０年経ったらどれくらいの価値が消えていくかもわかっていて買うわけです。
で、ポイントやマイルを手に入れて遊ぼうという考え方も、旅行が趣味だとすれば車好きがポルシェを買うのと全く同じ事で、細かい計算をして却下するのは馬鹿げているかもしれない。
と、考え方を変えてしまえば、１マイルあたり１．２７２セントという驚異的なコストで何十万マイル。欲しければ１００万マイルだって毎年コンスタントに手に入る。
ただし、ポルシェを事故ってパーにする事があるのと同じように（私は首都高でスピンして全損にしました）、スターウッドのタイムシェアだって計画通りに行かなくなる事もあるでしょう。確かに過去において、スターポイントをマイルにリディームするのをやめた航空会社もあったし、交換比率がいつどう変わるかもわからない。またこれも過去（５年前だったかな）にありましたが、スターポイントを使って無料宿泊するのに必要なポイントが大幅に増えるような改訂があるかもしれない。
そんなリスクはリスクとして一応考えた上で、それを受け入れようという決定をしても決しておかしくはない。
年間４０万、５０万マイル手に入ったら、それをどうやって使おうか考えるのが生きる楽しみであって、それの原価計算だけして採算が合うの合わないのと結局何もしない人生なんて面白くもなんともない。
ということで、どなたかスターウッドのタイムシェアを６件買ってみませんか？３件ポイントが大きなところを超格安の中古市場から手に入れて、あとの３件はスターウッドから正規の値段で安いところを買って、中古の分を正規物件と同じような権利が手にはいるようにする。Retroしてもらうと言います。
なおかつエリートプログラムでスターウッドのプラチナステータスは一生保証される。
いかが？
私としては今現在、２万スターポイントまでなら買えるわけですから、ちょっくら頭を使って２０万ポイントぐらい買う方法を考えた方が、このスターウッドのタイムシェアを買う方法よりコストが安いしリスクも少ないと思っているわけです。
以前この件に書いた日記は これ です。
わからないこと、知りたい内容があれば、あるいは私と一緒に細かい計算をしてごちゃごちゃ考えるのが好きな人は秘密コメントでも下さい。
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マイレージ
2009/09/01
先週かな、ガイアの夜明けでポイントの事をやっていたけど面白かった。で、その中でびっくりしたのが、ある夫婦を紹介してたのね。共働きの若い夫婦でポイントを集めるのが好きで、それをJALのマイルに変換して溜めてるっていうんだけれど、
一月に1，2度海外旅行に行きます。
え？一月？聞き間違えかと思ったけれど、映し出された写真に海、ダイビングの写真があったので、グアムあたりに週末を絡めて2，3泊でしょっちゅういってるんだろうと思った。
航空券を買った事がありません。
これもびっくりで、いくらなんでも夫婦で毎月1，2度グアムへ行くとなるとちょっと半端なマイルじゃないわけです。で、彼がどのくらい溜めているかとか、ポイントの整理をPCでしている（そういうサイトがあるのね。自分のポイント管理ができるようになってる）んだけれど、なんと彼が今持っているポイントを金額にすると
140万円相当！！
彼のため方は基本的にクレジットカードなんだけれど、これって異常。140万相当って、マイルにすると約46万マイル。100円で1マイルと計算しても4600万円クレジットカードで使わないと普通じゃ溜まらない。でもそんな感じではもちろんないんだね。
彼がやっている手を知りたい・・・・・・・・・・
Eddyを使っていることだけはわかったけど・・・・
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一月に1，2度海外旅行に行きます。
え？一月？聞き間違えかと思ったけれど、映し出された写真に海、ダイビングの写真があったので、グアムあたりに週末を絡めて2，3泊でしょっちゅういってるんだろうと思った。
航空券を買った事がありません。
これもびっくりで、いくらなんでも夫婦で毎月1，2度グアムへ行くとなるとちょっと半端なマイルじゃないわけです。で、彼がどのくらい溜めているかとか、ポイントの整理をPCでしている（そういうサイトがあるのね。自分のポイント管理ができるようになってる）んだけれど、なんと彼が今持っているポイントを金額にすると
140万円相当！！
彼のため方は基本的にクレジットカードなんだけれど、これって異常。140万相当って、マイルにすると約46万マイル。100円で1マイルと計算しても4600万円クレジットカードで使わないと普通じゃ溜まらない。でもそんな感じではもちろんないんだね。
彼がやっている手を知りたい・・・・・・・・・・
Eddyを使っていることだけはわかったけど・・・・
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伊勢から金沢へ
2009/08/29
５月の日本、香港旅行の続き。
伊勢で伊勢神宮参拝を終わり、二泊したところまで書きました。その後、一路レンタカーで金沢まで。
結構遠い〜〜〜〜。車は小さなスズキスイフトで、この車自体は結構好きな車なんだけれど、やっぱり街乗り用ですね。高速には向かない。１２０キロを過ぎるとフラフラする。ハンドルを握りつつ細かな修正が必要で、かなり疲れましたわ。
１２０キロ以上だしたのか？と思われるだろうけれど、それは私もびっくりしたぐらいなんだけれど、皆さん飛ばしてました。私は以前から飛ばし屋（ジジーの癖にねぇ）なんだけれど、一番先頭を走るという事はまずしません。一番捕まり安いですから。で、どこかのアホが飛ばしているとそれの後を着いていくというアホのパターンがもうこの何十年身についた走り方なんですが、１５０キロぐらいで飛ばしている車が結構あるんですね。これにはびっくりしました。私が日本にいる頃にはこういうことはなかったです。精々出しても１２０キロ。時々わけのわからんのがメチャクチャ飛ばしているということはあったけれど、今回は、みんなが１２０キロぐらいでペースの速い車は１４０，５０出しているとそんな感じでした。警察は何をしているのか、それで事故が起きないのか、ちょっと不思議でしたね。でもま、制限速度云々より、早いなり遅いなりに流れに乗るのが良いという私の基本的な考え方もありますし、危険を感じなければいいやということでかなりのハイペースで走りました。でもやっぱり小型車には厳しかった。
それと小型車ですから燃費はいい。これは助かった。でも高速道路代が高い。伊勢から金沢まで９５００円ぐらいだったかな。３．４人乗っているのならこれもいいけれど、一人だとかなり高く感じます。それと最近の休みの日の１０００円ってやつですが、あれはETCを使って１０００円という事で、ETCを持っていない私はどうにもならない。聞いてみましたが、あれはクレジットカードと連携してるんですね。つまり海外在住者にはまず手に入れる事ができないということ。あれもどうにかならないもんですかねぇ。プリペイドみたいなのがあれば良いんだけど、私が探したところ、そういうのはなかった。
金沢は実はあんまり好きな土地じゃないんです。でも日本で一番好きな県はおとなりの富山県。大好きな県と嫌いな県が隣り合わせ。東京人から見ると金沢も富山も同じに見えるのが普通でしょうが、私に言わせると全く違う。県民性も違うんですね。
若い頃、仕事で北陸は良く行ったんです。大和百貨店という金沢が本店の北陸を拠点に多店舗展開している百貨店ですが、そことの取引がありましたので、新潟、上越、長岡、富山、高岡、金沢本店と何度も何年に渡って行く機会がありました。すべて北陸ですから、似ているところがあるかと思うと、これがそうじゃなくて、全く違うんですね。新潟は関東圏だし、富山金沢は関西圏で、上越と長岡がいわゆる田舎っぽいというか、いかにも北陸らしいという感じがしました。県民性もまるで違う。
その中で思い出深く、大好きなのが富山県。排他的ではなくて人なつっこく、楽しい思い出ばかりです。そういう意味で金沢は正反対でしたね。いい思い出はあまりありません。百貨店の外商と上客のお宅に回った時期もあったのですが、富山の家は見た目は質素。ところが中に入ると凄い。金沢は逆で見た目は凄い。でも家の中はたいしたことがないと思うケースが多かった。そういう見た目、ハッタリ重視という金沢の特長は人間性にもそれを感じましたし、宝石販売でも同じで、売れ筋が違うんですよ。また販売時の最後のクロージングの言葉も違う。
金沢だと見た目が重視。富山は内容重視で、例えば同じダイヤの指輪でも金沢は品質が落ちても大きな物、富山は小さくても品質重視ということが多くありました。で、奥さんがダイアを指にはめて、これって、ちょっと派手かしら？と言ったときに、
「いいえ、さりげない感じで良いと思います。」
このさりげない感じというのが富山では何よりも大事で、金沢でこれを言うと駄目で、逆に売れない。金沢はデザイン性の高い物、富山は質素な物が売れ筋でした。
また、外商と回るときに百貨店の車で客宅まで行くわけですが、富山・高岡の場合は、家の前に止めるのを客が嫌がるケースが多かったです。あの家には外商が来ていると近所に思われたくないんですね。わざわざ遠くに止めて歩いていくのが普通でした。で、百貨店に対する見方も地方によって違うんです。富山高岡では大和百貨店と言うと地元の有名企業で、昔で言う東京の三越ですね。そこに勤めるのが夢だったなんて若い子達も多く、お客の家に行ってもそれはそれは大事にされました。ところが新潟あたりだと、なんだ大和か？何の用だ？みたいな感じが強くありました。面白いもんです。
そんなこんなで金沢は見た目重視のハッタリ屋。これは料理屋にもそれがあると思っています。どちらかというと金沢は京都風とでも言いますか、ある意味洗練されているわけで、何から何までお金を掛けてという店が多かったように思います。でも富山はそういう意味でも質素で内容重視、値段も安いという事が多かった。
そういう意味で、今回の旅行も是非富山に行きたかったし、３０年ぶりに大和百貨店を訪ねてみたかったし、もしかしたら当時一緒に仕事をし、一緒に飲んだ連中が今では上層部にいるのかもしれないし、是非行きたかったのですが、逆に、下手に好きな富山に行くと何日も泊まりたくなるでしょうし、また、昔の良い思い出を壊す事になるかもしれず、今回はあえて富山、高岡はパスしました。
で、金沢に泊まろうと思っていたのですが、今回の旅行は白山が目的ですから、地図を見ながらホテルの予約をしたのですが、松任という街が白山にも近く、良さそうなホテルがあったのでそこにしました。
小松にはジェットがありますので、かつて小松はよく利用しました。富山にはまだYS11のプロペラしか飛んでいない頃です。しかし金沢と小松の間にある松任は通り過ぎるだけでまったく知らない街でした。名前さえも記憶にありませんでした。
ところが着いてみるとそこそこ綺麗な街で、しかし名産がある街とも思えず、なんの基幹産業があるのかもわかりませんでしたが、それまでいた伊勢・志摩に比べるとかなり開発も進んで小綺麗な街に見えました。ホテルも良かった。もちろん大浴場付きのホテルです。
白山比�廖覆劼瓠某声區声劼麓屬任垢阿任靴拭�正直なところ、全国にある白山神社の総本山にしてはこじんまりしていると思いました。
参道入り口
日本の大地、日本の神々、日本の魂の根源がこの先にあるのかとワクワクしました。
日本の胎道であると言われるのですが、そんな雰囲気のある、また詳しくは書きませんがちょっと不思議な物もこの参道で発見しました。
右側が本堂ですが、誰もいない静かな厳かな感じのする神社。決して派手ではなく、観光客相手の商売をしている京都の神社仏閣に多くに見られるような安っぽさはありませんでした。
白山神社のご神体は白山そのものだと言われています。そこで本来なら白山に上り、頂上にあるお社もお参りしたかったのですが、まだそこまで期が熟していないと言いますか、まずはせめて遠くからでもと思い、車を飛ばしで白山を眺められる場所を探したのですが、ひめ神社は近すぎるわけですね。で、白山を見るために白山から離れたところまで移動したのですが、残念ながら白山の勇姿を眺める事はできませんでした。遠くにうっすら雪を被った連山があるのがわかった程度。
遠くから眺めた白山連峰。
まさに時が熟していない。自分はまだ受け入れられていないと感じた一瞬でした。ちょっと残念でした。
こんなことを書くとまたぶっとんだ奴だと思われるでしょうが、昔から白山は神道系の人たちもいろいろ言う場所で、私としては初めてですし、それなりに期待していました。でも伊勢で何も感じなかったのと同じように、ここでも何も感じませんでした。
白山こそ日本の始まり、大地の始まりと言う人たちもいて、楽しみにしていたんですけどねぇ。
ただ一つだけ思う事があります。これは伊勢神宮もそうだったのですが、あまりにも何も感じなさすぎるんです。普通、神社仏閣に行きますとそこにあるなんらかの物（？）を感じる事があるんですが、伊勢も白山にも何も無い。何も感じないんです。
つまり、何も感じないほど、ここは私にとって特異な場所であるとも言えるわけで、まさに私が今まで他で感じていた物とは異質のものがあるのかもしれない。あるいは、そういう感性とはまさにテレビやラジオの受信機と同じで、周波数が合致してこそ放送を受信できるわけで、何も感じない私の受信機はまるで違う周波数帯に合っているのではないかと思いました。もしかすると伊勢やここにあるエネルギーは微細すぎて大ざっぱな私には感知できないのかもしれない。で、大ざっぱなエネルギーをもここで感知できないという事は、大ざっぱなエネルギーを寄せ付けない微細で強力な何かが存在するとも考えられる。多分そっち系の人は、お前が何も感じないのはまさにそれだよ、って言いそうです。
もうひとつ心残りの事があります。ひめ神社をお参りした後に、参道前に御茶屋さんがあってそこで一服していたときです。近所のオバーチャンと話をする機会がありました。地元の方で、歳は９０過ぎていたんじゃないでしょうか。しわくちゃのオバーチャンでしたが、毎日散歩に来ているとのこと。で、参拝なさったのですか？と聞くと、もうこの何年参道を登って行く事ができないから、いつもここで座っているだけと言うんですね。
で、私が一緒に着いていきますから、是非参拝しましょうと誘ったのですが、遠慮するんですよ。２，３度押し問答したのですが、結局行かず。今思うと、オンブしてでも連れてってあげるべきだったような気がして仕方がありません。
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伊勢で伊勢神宮参拝を終わり、二泊したところまで書きました。その後、一路レンタカーで金沢まで。
結構遠い〜〜〜〜。車は小さなスズキスイフトで、この車自体は結構好きな車なんだけれど、やっぱり街乗り用ですね。高速には向かない。１２０キロを過ぎるとフラフラする。ハンドルを握りつつ細かな修正が必要で、かなり疲れましたわ。
１２０キロ以上だしたのか？と思われるだろうけれど、それは私もびっくりしたぐらいなんだけれど、皆さん飛ばしてました。私は以前から飛ばし屋（ジジーの癖にねぇ）なんだけれど、一番先頭を走るという事はまずしません。一番捕まり安いですから。で、どこかのアホが飛ばしているとそれの後を着いていくというアホのパターンがもうこの何十年身についた走り方なんですが、１５０キロぐらいで飛ばしている車が結構あるんですね。これにはびっくりしました。私が日本にいる頃にはこういうことはなかったです。精々出しても１２０キロ。時々わけのわからんのがメチャクチャ飛ばしているということはあったけれど、今回は、みんなが１２０キロぐらいでペースの速い車は１４０，５０出しているとそんな感じでした。警察は何をしているのか、それで事故が起きないのか、ちょっと不思議でしたね。でもま、制限速度云々より、早いなり遅いなりに流れに乗るのが良いという私の基本的な考え方もありますし、危険を感じなければいいやということでかなりのハイペースで走りました。でもやっぱり小型車には厳しかった。
それと小型車ですから燃費はいい。これは助かった。でも高速道路代が高い。伊勢から金沢まで９５００円ぐらいだったかな。３．４人乗っているのならこれもいいけれど、一人だとかなり高く感じます。それと最近の休みの日の１０００円ってやつですが、あれはETCを使って１０００円という事で、ETCを持っていない私はどうにもならない。聞いてみましたが、あれはクレジットカードと連携してるんですね。つまり海外在住者にはまず手に入れる事ができないということ。あれもどうにかならないもんですかねぇ。プリペイドみたいなのがあれば良いんだけど、私が探したところ、そういうのはなかった。
金沢は実はあんまり好きな土地じゃないんです。でも日本で一番好きな県はおとなりの富山県。大好きな県と嫌いな県が隣り合わせ。東京人から見ると金沢も富山も同じに見えるのが普通でしょうが、私に言わせると全く違う。県民性も違うんですね。
若い頃、仕事で北陸は良く行ったんです。大和百貨店という金沢が本店の北陸を拠点に多店舗展開している百貨店ですが、そことの取引がありましたので、新潟、上越、長岡、富山、高岡、金沢本店と何度も何年に渡って行く機会がありました。すべて北陸ですから、似ているところがあるかと思うと、これがそうじゃなくて、全く違うんですね。新潟は関東圏だし、富山金沢は関西圏で、上越と長岡がいわゆる田舎っぽいというか、いかにも北陸らしいという感じがしました。県民性もまるで違う。
その中で思い出深く、大好きなのが富山県。排他的ではなくて人なつっこく、楽しい思い出ばかりです。そういう意味で金沢は正反対でしたね。いい思い出はあまりありません。百貨店の外商と上客のお宅に回った時期もあったのですが、富山の家は見た目は質素。ところが中に入ると凄い。金沢は逆で見た目は凄い。でも家の中はたいしたことがないと思うケースが多かった。そういう見た目、ハッタリ重視という金沢の特長は人間性にもそれを感じましたし、宝石販売でも同じで、売れ筋が違うんですよ。また販売時の最後のクロージングの言葉も違う。
金沢だと見た目が重視。富山は内容重視で、例えば同じダイヤの指輪でも金沢は品質が落ちても大きな物、富山は小さくても品質重視ということが多くありました。で、奥さんがダイアを指にはめて、これって、ちょっと派手かしら？と言ったときに、
「いいえ、さりげない感じで良いと思います。」
このさりげない感じというのが富山では何よりも大事で、金沢でこれを言うと駄目で、逆に売れない。金沢はデザイン性の高い物、富山は質素な物が売れ筋でした。
また、外商と回るときに百貨店の車で客宅まで行くわけですが、富山・高岡の場合は、家の前に止めるのを客が嫌がるケースが多かったです。あの家には外商が来ていると近所に思われたくないんですね。わざわざ遠くに止めて歩いていくのが普通でした。で、百貨店に対する見方も地方によって違うんです。富山高岡では大和百貨店と言うと地元の有名企業で、昔で言う東京の三越ですね。そこに勤めるのが夢だったなんて若い子達も多く、お客の家に行ってもそれはそれは大事にされました。ところが新潟あたりだと、なんだ大和か？何の用だ？みたいな感じが強くありました。面白いもんです。
そんなこんなで金沢は見た目重視のハッタリ屋。これは料理屋にもそれがあると思っています。どちらかというと金沢は京都風とでも言いますか、ある意味洗練されているわけで、何から何までお金を掛けてという店が多かったように思います。でも富山はそういう意味でも質素で内容重視、値段も安いという事が多かった。
そういう意味で、今回の旅行も是非富山に行きたかったし、３０年ぶりに大和百貨店を訪ねてみたかったし、もしかしたら当時一緒に仕事をし、一緒に飲んだ連中が今では上層部にいるのかもしれないし、是非行きたかったのですが、逆に、下手に好きな富山に行くと何日も泊まりたくなるでしょうし、また、昔の良い思い出を壊す事になるかもしれず、今回はあえて富山、高岡はパスしました。
で、金沢に泊まろうと思っていたのですが、今回の旅行は白山が目的ですから、地図を見ながらホテルの予約をしたのですが、松任という街が白山にも近く、良さそうなホテルがあったのでそこにしました。
小松にはジェットがありますので、かつて小松はよく利用しました。富山にはまだYS11のプロペラしか飛んでいない頃です。しかし金沢と小松の間にある松任は通り過ぎるだけでまったく知らない街でした。名前さえも記憶にありませんでした。
ところが着いてみるとそこそこ綺麗な街で、しかし名産がある街とも思えず、なんの基幹産業があるのかもわかりませんでしたが、それまでいた伊勢・志摩に比べるとかなり開発も進んで小綺麗な街に見えました。ホテルも良かった。もちろん大浴場付きのホテルです。
白山比�廖覆劼瓠某声區声劼麓屬任垢阿任靴拭�正直なところ、全国にある白山神社の総本山にしてはこじんまりしていると思いました。
参道入り口
日本の大地、日本の神々、日本の魂の根源がこの先にあるのかとワクワクしました。
日本の胎道であると言われるのですが、そんな雰囲気のある、また詳しくは書きませんがちょっと不思議な物もこの参道で発見しました。
右側が本堂ですが、誰もいない静かな厳かな感じのする神社。決して派手ではなく、観光客相手の商売をしている京都の神社仏閣に多くに見られるような安っぽさはありませんでした。
白山神社のご神体は白山そのものだと言われています。そこで本来なら白山に上り、頂上にあるお社もお参りしたかったのですが、まだそこまで期が熟していないと言いますか、まずはせめて遠くからでもと思い、車を飛ばしで白山を眺められる場所を探したのですが、ひめ神社は近すぎるわけですね。で、白山を見るために白山から離れたところまで移動したのですが、残念ながら白山の勇姿を眺める事はできませんでした。遠くにうっすら雪を被った連山があるのがわかった程度。
遠くから眺めた白山連峰。
まさに時が熟していない。自分はまだ受け入れられていないと感じた一瞬でした。ちょっと残念でした。
こんなことを書くとまたぶっとんだ奴だと思われるでしょうが、昔から白山は神道系の人たちもいろいろ言う場所で、私としては初めてですし、それなりに期待していました。でも伊勢で何も感じなかったのと同じように、ここでも何も感じませんでした。
白山こそ日本の始まり、大地の始まりと言う人たちもいて、楽しみにしていたんですけどねぇ。
ただ一つだけ思う事があります。これは伊勢神宮もそうだったのですが、あまりにも何も感じなさすぎるんです。普通、神社仏閣に行きますとそこにあるなんらかの物（？）を感じる事があるんですが、伊勢も白山にも何も無い。何も感じないんです。
つまり、何も感じないほど、ここは私にとって特異な場所であるとも言えるわけで、まさに私が今まで他で感じていた物とは異質のものがあるのかもしれない。あるいは、そういう感性とはまさにテレビやラジオの受信機と同じで、周波数が合致してこそ放送を受信できるわけで、何も感じない私の受信機はまるで違う周波数帯に合っているのではないかと思いました。もしかすると伊勢やここにあるエネルギーは微細すぎて大ざっぱな私には感知できないのかもしれない。で、大ざっぱなエネルギーをもここで感知できないという事は、大ざっぱなエネルギーを寄せ付けない微細で強力な何かが存在するとも考えられる。多分そっち系の人は、お前が何も感じないのはまさにそれだよ、って言いそうです。
もうひとつ心残りの事があります。ひめ神社をお参りした後に、参道前に御茶屋さんがあってそこで一服していたときです。近所のオバーチャンと話をする機会がありました。地元の方で、歳は９０過ぎていたんじゃないでしょうか。しわくちゃのオバーチャンでしたが、毎日散歩に来ているとのこと。で、参拝なさったのですか？と聞くと、もうこの何年参道を登って行く事ができないから、いつもここで座っているだけと言うんですね。
で、私が一緒に着いていきますから、是非参拝しましょうと誘ったのですが、遠慮するんですよ。２，３度押し問答したのですが、結局行かず。今思うと、オンブしてでも連れてってあげるべきだったような気がして仕方がありません。
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あはは、やっぱり駄目だわ Worldmark
2009/08/27
しかし、タイムシェアとかリゾート会員権の世界ってなんか変というか、常識では考えられない事が起きてますね。
タイムシェアって不動産に似ている部分があるけれど、法律的に不動産とは同等ではなくて売買に関しても業者のやりたい放題という面がある。またメインテナンスフィーにしても、例えばマンションやコンドミニアムがそうであるように、毎年上がるにしてもその内容、理由はちゃんと説明されてオーナーの了解の元にそれがなされているんでしょうか。タイムシェアの場合はどうも運営会社からの一方的な押しつけで、実際にオーナーがそれに絡んで決定の場に座っている事は非常に希のように思われます。
たとえば、ヒルトンが毎年メインテナンスフィーを上げてくる場合でも、その内容、理由は事前に説明されて了承を受けているのかどうか。ユニットには５２人のオーナーがいて、それの集まりでリゾートが出来ているわけで、オーナー抜きに諸経費の値上がりが決められて良いはずがないですね。オーナーとはオーナーであって、単なる利用者と違うんですから。
ヒルトンはどうなっているのか知りませんが、あるリゾートではちゃんとオーナーが選んだ人達が運営委員となって、メインテナンスフィーを決めたり、修理、改善、改築をしているところがあるのは知っています。本来それが当たり前ですよね。
で、前に紹介したWorldmarkでもやっぱりいろいろあって、裁判沙汰になっているのがわかりました。Wordmarkというのも実はそれはクラブのことであって、オーナーはまさにウインダム。で、そのウインダムがいろいろ勝手に決めて大もめにもめている。RCIも裁判で係争中だし。もしかしたら世界最大のタイムシェア会社のウインダムですが、RCIの親会社もウインダムだし、もしかしたらこの会社ってとんでもない会社なのかも。
余談ですが、私が最近フト感じる事なんですが、世の中の会社ってやっぱり倫理観を持ってやっているはずだという何か甘い期待があるんですよ。でもそれはもしかしたら大間違いじゃないかという気が最近するんですわ。特にそういう意味で日本人ってお人好しで、すぐ相手を信用するし、大会社がそんなめちゃくちゃなことをするわけがないと思いがちですが、たとえばこの一年世界が揺れに揺れたサブプライムにしてもそうだし、頭の良い連中が、本来やるべきでないことでもうまく仕込んで儲けようとする、そんなのが当たり前の時代になったのではないかと最近思うのです。そんなのは昔から当たり前だと言う人もいるかも知れないけれど、なんだか寂しいなぁ。
たとえば毎年のメインテナンスフィーですが、このグラフを見てくださいな。
この値上がりの異常さ。まさにこれはウインダムがこのリゾートクラブをテイクオーバーしてからの出来事で、古くからの会員は大騒ぎですわ。そりゃそうでしょうねぇ。また、今までこのように上がってきたのがこれからどうなるのか。今後は横ばいだなんてことは起きないと考えるのが常識的でしょう。正直なところ、このグラフを見たとたん、私の買う気も一気に萎えました。こんなの危なくて買えるわけがない。
かといって、ロケットみたいに値上げを続けることもあり得ないような気がするんですよ。新しい会社がオーナーとなれば、利益構造も改善しようとするのは当たり前の事だし、ウインダムが考える健全な経営をする為に、ある一定のレベルまでメインテナンスフィーを上げようとしたとしても全く不思議でも何でもない。でもそれも良い方に考えすぎかもしれないし、今後どうなるかは誰にもわからない。ウインダムは一体どんな計画を持っているんでしょう。
クラブを大きくして、物件も増やして会員も増やして利益を出そうとするより、既存の会員からお金をふんだくる方が簡単なわけで、おだてたりすかしたり、適当に飴を出したりして、こういう事を平気でやるのはとんでもないと怒ってる会員も少なくない。じゃぁ止めてしまおうというわけでもないのがこのワールドマークの面白いところだと思います。怒っている会員も他のタイムシェアみたいに、止めたいのに止められないというのではなくて、このまま使い続けたいからこそ、ちゃんとやって欲しいという怒りなんですね。そこが他との違うところ。
タイムシェアもリゾート権利も一生物だということで、中には一生使えると喜ぶおっちょこちょいの会員もいますが、本当はヤクザに捕まって一生逃げられない状態と同じってことなんですね。まぁWorldmarkの場合は前に書いたとおり、リゾートの会員は会員である事を喜んでいる人が多いのは間違いないし、売る場合にも今まで何度も書いているようなわけのわからんタイムシェアよりは簡単に売れるのも間違いがない。でも、問題がないわけじゃなくて、このメインテナンスフィーの値上がりもその内のひとつ。その他、新たな制度を立ち上げて、それに入らないと新しいサービスを受けられないとか、これでもかこれでもかとお金を搾り上げるシステムであるのも間違いがない。
いつも書いているように、ババ抜き経済の末端で我々消費者がババを引くから経済はなりたっているわけですが、その中でもこのタイムシェア業界ってのはそのババ抜き、消費者からむしり取るための最高に磨き上げられたシステムの集大成って感じもしてきます。これほどまでに夢を与えながら、しかし完璧なほどに金をむしり取り、逃げるに逃げられないようなものってヤクザの世界そのものですね。まさに麻薬と同じじゃないですか、これって。
そういう風に考えていくと、どこのリゾートが良いとか、どうやると得だとか、マリオットは素晴らしいとか、そういうことじゃなくて、このタイムシェアというシステムそのものに近寄らないのが一番賢いって気もしてきます。
このブログで何回にもわけて、あーじゃこうじゃといろいろタイムシェアの事を書いてきましたが、皆さん、どう考えます？タイムシェアって本当に良いシステムなんでしょうか？タイムシェアの本質が見えてきたような気がしませんか？お客はいつでも後を向いてサヨウナラを言える状態ですが、一度タイムシェアを買ってしまうと、同じ船の乗り組み員。立場は弱いですよね。運営会社だって会員からむしり取ろうとは思わなくても無い袖は振れないし、どこも生存の危機にあるとすれば手短なところからということもあるだろうし、じゃぁ潰しても良いの？なんて開き直るところもあるかもしれない。（リゾートトラストはどうなるんだろう。大丈夫なのかなぁ）
私は裏技探しが好きな性格ですから、こういう穴がいっぱいあるシステムって楽しくてしょうがないんですが、そういうことをちょっと横に置いて、冷静にこの業界で何が起きているのか、またタイムシェアとはどういう特性を持っているのか、法律的にどうなのか、社会通念上問題がないのか、そんなことを考えていくと、タイムシェアとかリゾート会員権はなにか変な匂いがしてくるビジネスモデルだと思いませんか？
安く遊ぶためにいろいろ考えるのも良いし、虎穴には入らずんば虎児を得ずと言うものの、ミイラ取りがミイラになることもあるわけですね。
ネットワークビジネスもそうですし、いつか私が書いた変なオークションもそうですが、また投資の世界でもFXしかり、２００倍４００倍なんていうレバレッジの商品が出てきたり、お金をむしり取る商売ってどんどん増えてきますね。で、それぞれが綺麗に着飾って、美味しい話で固めて、なんだか新しい世界に連れていってくれるような雰囲気を出していますが、その裏には牙を剥いて、鋭い爪を伸ばして我々末端消費者であるカモから根こそぎ取ってやろうと虎視眈々と狙っている黒い影がみえてくるような気がします。
昔って世の中はもっと単純でしたね。ビジネスモデルもそうでした。それがどんどん複雑化して、本質的な物が見えないようになってきている。良い物なのかそれとも近寄らない方がいいのか、なかなかわかりずらい。
私はなんでも自分で首を突っ込んでどっぷり浸かってみるのが好きですが、こういう性格はいつか大けがをしそうです。私が買ったラスベガスのタイムシェアですが、メインテナンスフィーもかなり安くて、それでいてポイントも高いので私としては買って良かったと思ってはいるのですが、それこそが実は餌で、いっぱい客を捕まえて置いて、あとはどんどんメインテナンスフィーを上げて搾り取るという計画がすでに出来ているのかも知れませんね。
釣られちゃったかな〜〜〜？
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タイムシェアって不動産に似ている部分があるけれど、法律的に不動産とは同等ではなくて売買に関しても業者のやりたい放題という面がある。またメインテナンスフィーにしても、例えばマンションやコンドミニアムがそうであるように、毎年上がるにしてもその内容、理由はちゃんと説明されてオーナーの了解の元にそれがなされているんでしょうか。タイムシェアの場合はどうも運営会社からの一方的な押しつけで、実際にオーナーがそれに絡んで決定の場に座っている事は非常に希のように思われます。
たとえば、ヒルトンが毎年メインテナンスフィーを上げてくる場合でも、その内容、理由は事前に説明されて了承を受けているのかどうか。ユニットには５２人のオーナーがいて、それの集まりでリゾートが出来ているわけで、オーナー抜きに諸経費の値上がりが決められて良いはずがないですね。オーナーとはオーナーであって、単なる利用者と違うんですから。
ヒルトンはどうなっているのか知りませんが、あるリゾートではちゃんとオーナーが選んだ人達が運営委員となって、メインテナンスフィーを決めたり、修理、改善、改築をしているところがあるのは知っています。本来それが当たり前ですよね。
で、前に紹介したWorldmarkでもやっぱりいろいろあって、裁判沙汰になっているのがわかりました。Wordmarkというのも実はそれはクラブのことであって、オーナーはまさにウインダム。で、そのウインダムがいろいろ勝手に決めて大もめにもめている。RCIも裁判で係争中だし。もしかしたら世界最大のタイムシェア会社のウインダムですが、RCIの親会社もウインダムだし、もしかしたらこの会社ってとんでもない会社なのかも。
余談ですが、私が最近フト感じる事なんですが、世の中の会社ってやっぱり倫理観を持ってやっているはずだという何か甘い期待があるんですよ。でもそれはもしかしたら大間違いじゃないかという気が最近するんですわ。特にそういう意味で日本人ってお人好しで、すぐ相手を信用するし、大会社がそんなめちゃくちゃなことをするわけがないと思いがちですが、たとえばこの一年世界が揺れに揺れたサブプライムにしてもそうだし、頭の良い連中が、本来やるべきでないことでもうまく仕込んで儲けようとする、そんなのが当たり前の時代になったのではないかと最近思うのです。そんなのは昔から当たり前だと言う人もいるかも知れないけれど、なんだか寂しいなぁ。
たとえば毎年のメインテナンスフィーですが、このグラフを見てくださいな。
この値上がりの異常さ。まさにこれはウインダムがこのリゾートクラブをテイクオーバーしてからの出来事で、古くからの会員は大騒ぎですわ。そりゃそうでしょうねぇ。また、今までこのように上がってきたのがこれからどうなるのか。今後は横ばいだなんてことは起きないと考えるのが常識的でしょう。正直なところ、このグラフを見たとたん、私の買う気も一気に萎えました。こんなの危なくて買えるわけがない。
かといって、ロケットみたいに値上げを続けることもあり得ないような気がするんですよ。新しい会社がオーナーとなれば、利益構造も改善しようとするのは当たり前の事だし、ウインダムが考える健全な経営をする為に、ある一定のレベルまでメインテナンスフィーを上げようとしたとしても全く不思議でも何でもない。でもそれも良い方に考えすぎかもしれないし、今後どうなるかは誰にもわからない。ウインダムは一体どんな計画を持っているんでしょう。
クラブを大きくして、物件も増やして会員も増やして利益を出そうとするより、既存の会員からお金をふんだくる方が簡単なわけで、おだてたりすかしたり、適当に飴を出したりして、こういう事を平気でやるのはとんでもないと怒ってる会員も少なくない。じゃぁ止めてしまおうというわけでもないのがこのワールドマークの面白いところだと思います。怒っている会員も他のタイムシェアみたいに、止めたいのに止められないというのではなくて、このまま使い続けたいからこそ、ちゃんとやって欲しいという怒りなんですね。そこが他との違うところ。
タイムシェアもリゾート権利も一生物だということで、中には一生使えると喜ぶおっちょこちょいの会員もいますが、本当はヤクザに捕まって一生逃げられない状態と同じってことなんですね。まぁWorldmarkの場合は前に書いたとおり、リゾートの会員は会員である事を喜んでいる人が多いのは間違いないし、売る場合にも今まで何度も書いているようなわけのわからんタイムシェアよりは簡単に売れるのも間違いがない。でも、問題がないわけじゃなくて、このメインテナンスフィーの値上がりもその内のひとつ。その他、新たな制度を立ち上げて、それに入らないと新しいサービスを受けられないとか、これでもかこれでもかとお金を搾り上げるシステムであるのも間違いがない。
いつも書いているように、ババ抜き経済の末端で我々消費者がババを引くから経済はなりたっているわけですが、その中でもこのタイムシェア業界ってのはそのババ抜き、消費者からむしり取るための最高に磨き上げられたシステムの集大成って感じもしてきます。これほどまでに夢を与えながら、しかし完璧なほどに金をむしり取り、逃げるに逃げられないようなものってヤクザの世界そのものですね。まさに麻薬と同じじゃないですか、これって。
そういう風に考えていくと、どこのリゾートが良いとか、どうやると得だとか、マリオットは素晴らしいとか、そういうことじゃなくて、このタイムシェアというシステムそのものに近寄らないのが一番賢いって気もしてきます。
このブログで何回にもわけて、あーじゃこうじゃといろいろタイムシェアの事を書いてきましたが、皆さん、どう考えます？タイムシェアって本当に良いシステムなんでしょうか？タイムシェアの本質が見えてきたような気がしませんか？お客はいつでも後を向いてサヨウナラを言える状態ですが、一度タイムシェアを買ってしまうと、同じ船の乗り組み員。立場は弱いですよね。運営会社だって会員からむしり取ろうとは思わなくても無い袖は振れないし、どこも生存の危機にあるとすれば手短なところからということもあるだろうし、じゃぁ潰しても良いの？なんて開き直るところもあるかもしれない。（リゾートトラストはどうなるんだろう。大丈夫なのかなぁ）
私は裏技探しが好きな性格ですから、こういう穴がいっぱいあるシステムって楽しくてしょうがないんですが、そういうことをちょっと横に置いて、冷静にこの業界で何が起きているのか、またタイムシェアとはどういう特性を持っているのか、法律的にどうなのか、社会通念上問題がないのか、そんなことを考えていくと、タイムシェアとかリゾート会員権はなにか変な匂いがしてくるビジネスモデルだと思いませんか？
安く遊ぶためにいろいろ考えるのも良いし、虎穴には入らずんば虎児を得ずと言うものの、ミイラ取りがミイラになることもあるわけですね。
ネットワークビジネスもそうですし、いつか私が書いた変なオークションもそうですが、また投資の世界でもFXしかり、２００倍４００倍なんていうレバレッジの商品が出てきたり、お金をむしり取る商売ってどんどん増えてきますね。で、それぞれが綺麗に着飾って、美味しい話で固めて、なんだか新しい世界に連れていってくれるような雰囲気を出していますが、その裏には牙を剥いて、鋭い爪を伸ばして我々末端消費者であるカモから根こそぎ取ってやろうと虎視眈々と狙っている黒い影がみえてくるような気がします。
昔って世の中はもっと単純でしたね。ビジネスモデルもそうでした。それがどんどん複雑化して、本質的な物が見えないようになってきている。良い物なのかそれとも近寄らない方がいいのか、なかなかわかりずらい。
私はなんでも自分で首を突っ込んでどっぷり浸かってみるのが好きですが、こういう性格はいつか大けがをしそうです。私が買ったラスベガスのタイムシェアですが、メインテナンスフィーもかなり安くて、それでいてポイントも高いので私としては買って良かったと思ってはいるのですが、それこそが実は餌で、いっぱい客を捕まえて置いて、あとはどんどんメインテナンスフィーを上げて搾り取るという計画がすでに出来ているのかも知れませんね。
釣られちゃったかな〜〜〜？
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Worldmark
2009/08/27
はい、そうです。まだまだタイムシェアの話は続きます。
本当にしつこいとお思いでしょうが、現役を離れて、限られたお金の中でいかに有効に遊ぶかを考えた場合、やっぱりタイムシェアってのはひとつの効果的なソリューションだと思うわけです。
お前はタイムシェアは駄目だって書いたじゃないかって思うでしょ。はい、その通り。でもそれはごく一般で言われるタイムシェアをごく一般の買い方をするのは駄目だと思うと言うことで、中古市場から買ってRCIポイントをうまく使うとか、あるいはリゾートトラストのサンメンバーズとかなら結構行けると考えているわけです。
で、ここでもう一つ付け加えておきたいのがあります。それはこの日記の表題でもある Worldmark です。
これで検索してみても、これに加入している日本人のブログは発見できません。このポイントシステムのリゾートを運営している親会社はあの Wyndham なのですが、このウィンダム自体が日本ではマイナーですよね。でも確かウインダムって世界最大のはずです。交換会社のＲＣＩもＩＩもウインダムの傘下。
ウィンダム自体がポイントシステムなのに、その傘下にまた別のポイントシステムがあるなんて変ですが、これはタイムシェア業界の再編でこういうことになったんですね。ウィンダムが傘下に取り込んだと思えばＯＫ。でも統合はしなかった。やっぱり微妙なシステムの違いを統合するのに無理があったのでしょうか。私にはその辺はわかりませんが、まぁ、とにかく違うのが存在する。でも全く別かというとそうでもなくて、リゾートのお互いの乗り入れ交換は「若干」存在します。
で、またちょっとややこしいのは、このワールドマークにもアメリカの本家とアジアパシフィックなるものと二つあるんです。これはマリオットもそうですね。マリオットのアジアパシフィックはポイントシステム。マリオット本家は違いますが、来年あたりから本家もポイントシステムに移行するということで、既存のオーナー達は一体どうなるんだと騒いでますが、まぁ、私にすると対岸の火事ですし、よくわかりません。
で、ワールドマークに話が戻りますが、なぜこれを紹介しようと思ったかというと、タイムシェアの一番の問題である、転売の難しさがこれにはほとんど無さそうなんです。もちろん今でもデベロッパーはガンガン売りまくっているわけで、何も知らないと高い物を買わされるという構図は全く他のタイムシェアと変わらないのですが、これの中古市場が充実しているというか、中古市場の値崩れがないんです。売ろうと思っても売れないってことがない。値段もそこそこつくんです。逆を言うと、激安で買うのは不可能。
ポイントシステムという事はポイントが大事なわけで、これもＲＣＩのポイントシステムと同じですが、ポイントそのものの会員間売買も盛んで（RCIでは禁止されている）、アカウントの売買もポイントの売買と同じように考えられていて簡単で活発。ですから、安い中古を買って、ポイントが無ければポイントだけ誰かから買ったり、余っていれば売ったり、もう完全に止めたいのなら、自分が中古市場から買った価格のちょっと下あたりの価格で売れるということ。本来これがタイムシェアのあるべき姿だと思うのですが、ワールドマークは「今のところ」そういう感じ。
もうちょっと詳しく書きますと、単発で欲しいポイントだけ買う事も出来ますが、自分のアカウントそのものを大きくしたければ中古物件を買ってポイント枠を大きくできますし、逆にあまり使わなくなったら、自分のアカウントの大きさを３分の１とか２分の１だけにすることも可能。非常にフレキシビリティに富んでる。
Worldmarkの人気の秘密はそこらへんにあると思います。、上にも書いたように売買が簡単にできるところに相乗効果があるのと、ポイントシステムの使いやすさだと思います。つまり、普通のタイムシェアは物件の不動産としての所有権があるでしょ？これが嬉しいと考える人もいるけれど、逆にこれがあるから面倒なわけです。ポイントだけならそれに不動産もくっついてこないので手続きが簡単なのかもしれませんね。売買の諸経費も格安です。
そしてもう一つ重要な点ですが、このシステムはポイントで予約をするシステムだという事。普通のシステムは交換ですよね？予約と交換の違いってなんだかピンと来ないかも知れませんが、ここには大きな違いがあるわけです。
交換という事は、交換対象がなければ交換できない。当たり前ですよね。ところが予約制ということは、世界中にある施設を自分が好きに予約できるということなわけです。当然、良い時期の良い施設は取り合いになりますが、予約可能なものがそこにすでにあるってことなんですね。交換の場合はそのオーナーがそこを交換に出してくれない限りは他の人が使えないわけです。
そして一週間単位ではなくて、週に３日とか、週末だけとか、そういう使い方もできる。ですから、ホテルのポイント制に非常に近いと考えればわかりやすいと思います。そしてそのポイントそのものを売買する事が許されている。
良いと思いません？
ただ問題点としては、このリゾートのレベルがそんなに高くないというところでしょうか。
この辺は人によってまるで考え方が違うと思うのですが、私が考えるレベルの順番としては
１ フォーシーズンズ、リッツカールトン
２ マリオット、スターウッド
３ ヒルトン
４ ウィンダム
５ ワールドマーク
って感じでしょうか。こうやって順番にすると一番下に来ちゃいますが、本当はこの下にわけのわからんその他もろもろのリゾートがいくらでもあって、その数の方が上位グループより圧倒的に多いわけですね。私のラスベガスの物件もこの下のランクでしょう。
現役でバリバリ稼いで、久しぶりの休暇をゆっくりと優雅に過ごしたりひとにはフォーシーズンズやマリオット、スターウッドが良いと思いますが、私のようにバリバリ稼ぐのは終わって、サンデー毎日で毎日ぷらぷら暇だけはあるという立場になりますと、そんな高級なところで優雅にというのはかなり難しくなるわけです。で、時間だけはあるわけですから、ちょっくら質は落としても長期でゆっくり、そして安価に使えるところが良しとなる。
ただ、ワールドマークはそれなりの品質を維持しているので、びっくりするほど安く泊まるのは不可能だと思います。ほんとに安く泊まるなら、ＲＣＩのポイント制を利用して、有名ではないリゾートに止まるのが一番安い。この試算は前に何度か書きましたよね。ＲＣＩポイントを安く手に入れれば、一週間、二人あるいは四人部屋のステュディオタイプか１ベッドルームに泊まって、１万円程度（手数料は別）なんて普通じゃ考えられないことが起こるわけです。ここもしつこく書きますが、RCIにそもそもそういう価格のリゾートがあるというのではなくて、ポイントを安く手に入れる方法を使うとそういうコストになるというだけのこと。普通のタイムシェアを普通に買ったら、どんなに安いリゾートでも一週間数万円〜十数万円のコストになってしまう。
ワールドマークの場合は、一週間２-５万程度の範囲かなぁ。細かく試算はしていないのですが、そんな感じだと考えています。決して悪くないでしょ？ハワイのウィンダムの物件であるワイキキウォークもこんな値段で泊まれちゃいます。
それと、どうしてこのワールドマークが良いかという点で見逃せないのが、ＲＣＩとＩＩとどちらでも交換ができるということ。良いでしょ？
私の感じだとＲＣＩの方がリゾート数は多いですが、あまり高級物件はないんですね。ヒルトンや今度ディズニーがＲＣＩにＩＩから移行してきましたが、まぁ、ヒルトン、特にハワイが目標になるケースが多いはずですが、ヒルトン内部でも交換が難しいと言われていますし、ディズニーに至っては子供を連れて行こうという年代じゃない我々にはあまり関係ないし、ましてや交換希望が集中しますからどうせ絵に描いた餅だろうと思っています。でも行きたい、交換してみたいと思えばそれにチャレンジする事は可能ですし、ワールドマークの交換パワーがかなり高いという事もあって、普通のリゾートの週では交換できないような希望が集中する相手にも高確率で交換できると言われています。
で、ＩＩですが、こちらにはマリオット、スターウッドそしてフォーシーズンズがある。フォーシーズンズはそもそも物件が少ないですから、そう簡単には交換できないでしょうが、ワールドマークで交換できたという例はかなりあります。マリオットに関しても決して難しくは無いようです。まぁ、この辺は言い方も難しいのですが、本来交換というのはお見合いでしょ。で、同じレベルをお見合いさせるわけで、下のクラスで上のクラスと交換は基本的に出来ない。しかしワールドマークはポイント制ですから、それなりのポイントを払えば交換パワーが大きくなると言っていいかもしれません。と、書きつつやっぱりちょっと違うというか、それなりの裏技というか有効な手が存在してそれを使う事になるんですが、まぁ、今、それをここに書いてもしょうがないので書きませんが（必要であればその方法はいつか書きます）、まぁ、かなり可能性が高いということは言えると思います。
私はここで何度か書いていますが、マリオットのプーケットに非常に興味があるんです。で、マリオットのプーケットはIIのディマンドインデックス（これが交換の易しさ難しさを表す）は年間を通して決して高くありませんし、交換はさほど難しくないと言われているのも非常に興味がある点です。他のマリオットの物件でも交換可能というのは普通に言われています。これって結構凄い事で、私のラスベガスはＲＣＩですが、あの手の物件を持っていてＩＩで利用できたとしてもレベルから言ってマリオットクラスとは交換できないと考えるのが常識的。
ここでちょっと重要な事を書いておきます。たとえばマリオットプーケットですが、IIでその内容を調べてみましょう。
マリオットのプーケット ←クリック
右の真ん中あたりに Travel Demand Index ってありますよね。TDIと略して呼びますが、これをクリックして表示させてみてください。この数値が各地域で違います。どの時期にどのようなディマンド、つまり要求があるかというのがわかるようになっている。この数値が高いと交換が難しい、低いと交換は比較的楽ということになります。ハワイなどはどの時期も高くなっていますし、スキーリゾートは冬場はこの数値が高い。普通のタイムシェアを買う場合、この数値の高い週を確保しないと同じ物件でも価値がまるで違うって事なんですね。交換パワーももちろん違う。そしてもちろん値段も違う。 ＾＾；
逆を言うと、TDIの低い時期を買うのは得策ではない、ましてや年間を通して低い地域は避けるべきと言えると思います。ま、その辺は費用対効果と自分の旅行パターンとの兼ね合いで、結論は一つという事は有り得ませんね。私が書いているのは単なる一般論。でも一般論で言えば、TDIの低い時期を狙えば、安いリゾート物件で上位のリゾートと交換できる可能性が高い事を意味します。ですから、東南アジアのタイムシェアを買うのは止めた方が良いと一般的に言われるのはこれが理由だと思います。
交換とは同じレベルの物件同士のお見合いと書きましたが、そのレベルとはタイムシェアの価格が高い安い、高級リゾートか否かじゃないんですね。あくまで同じレベルとは交換パワーの事を意味すると考えるべきだと思います。
ま、そんなこんなで Worldmark は
● 売買が簡単（やめるのも簡単）
● ポイント制でポイントの売買も簡単
● リゾートのレベルはそこそこ
● ＲＣＩ、ＩＩと両方で交換が出来る
● ウインダムの物件の一部も利用可能
● 交換パワーが高い
● （重要）グループ内では交換ではなくて予約制
まぁ、ちょっと見た目はいいことずくしです。ただ、
● 激安で泊まるのは無理
● アジアに弱い（オセアニアは強い）
ってことぐらいしか思いつきません。ただ、ＲＣＩやＩＩでもあるように、直前の放出、ボーナスのようなかなり安い出物はある。
その他の利点として、毎年自分が使えるポイントですが、２年有効です。そして次の年のを前借りもできます。つまり３年のスパンで考えると、繰り越しと前借りとで３年分のポイントを１年に使える。ですから、３年に１度長旅をするとか、高級リゾートを狙うなんてこともできるわけです。
正直なところ、どうしてこういうものがあることに気がつかなかったのかちょっと後悔しています。子供が小さい頃にこれを知っていたら、かなり有効に使えただろうにと思いました。
Worldmark ←クリック
その他、世の中にはポイント制のリゾートクラブがまだまだいくつも存在しますが、私は詳しく調べていません。ただ、この手の事に関しては討論されている事も多く、他社のポイントシステムと比べてもワールドマークは逸脱しているという書き込みが結構あり、まぁ、それを鵜呑みにしています。 ＾＾；
また、ワールドマークだけの事を話し合うフォーラムもあり、これを見ていると結構内容が見えてきますし、みなさんうまい具合に利用して楽しんでいるのが見えてきます。
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中古物件を扱う業者ですが、このように専門業者がいるのも面白いです。
これとか
これ
中古市場ではデベロッパーから買う価格の４掛け程度のようです。ただし、ＲＣＩでも同じですが、ポイントの原価の一番大事なのは毎年のメインテナンスフィーですよね。これ自体はデベロッパーから買おうと中古市場から買おうと同じですので、年間の諸経費から割り出すポイントの原価は同じとなります。しかし、デベロッパーから買うとウン百万払う事になりますから、それの償却分（売るときには中古市場の価格、つまり４掛け以下になる）を諸経費に算入するとまるで違うコストになるわけです。そして、この何日間か書いているキャリングコストも中古市場から買えば４掛けになるわけですから、デベロッパー vs 中古市場のポイントコストは大きな差が出てきます。
あちこちの掲示板を見ていると、特にRCIあたりでの交換に関してはみんないろいろ悩んでいますし、あの手この手を駆使してうまく交換しようと頑張ってる。これってそれが趣味の人には良いけれど、一般的ではないわけで、ボサーっとしていたらまず良い所なんか全部取られちゃうわけですよ。ところがワールドマークの掲示板を読んでいると、雰囲気がまるで違うんです。戦々恐々としていないんですね。みんながそれぞれリゾートライフを楽しんでいるのが伝わってくるんです。これって非常に重要な点だと私は考えています。
これは、ワールドマークが基本的には予約であって交換ではないということが起因していると思います。ここのところをしつこく書きますね。多分ピンとこない人が多いでしょうから。
たとえば、ハワイに２００室のリゾートがあるとしますよね。で、普通タイムシェアはそれぞれの部屋に５２人のオーナーがいて、決まった週を持っている。で、私がそこに行きたいと思っても、そのオーナーの内の誰かが自分が持っている宿泊権利を交換に出してくれない限り、そこには行けないわけでしょ？
ところがワールドマークの予約制という事は、その２００室は全部空いているってことなわけです。誰も権利を持っていないんですから。ですから、そこに行ける可能性、確率ってまるで違うということ。つまり、正月だろうがクリスマスだろうが、ゴールデンウィークだろうがなんだろうが、２００室が全部空いているってことです。当然、みんなが行きたい時期、場所って集中しますが、数少ないであろう、そして出てくるか出てこないかわからない物件との交換を待つのとはまるで違うというのがわかりますよね？
そういう意味ではマリオットのアジアパシフィックも同じなのでしょうし、今後マリオット全部がそのように移行するらしいですが、良いですよね、そういうシステムの方が。ただ、マリオットの場合は既存の週を持っているオーナーがほとんどなわけですから、移行が簡単にいくとも思えず、どうなりますか。
Worldmarkの中古物件、１万ポイント分ぐらい買おうかと検討中です。
これらのリンクを押しますと、それぞれのカテゴリーにある情報満載のブログに飛ぶことができます。良いブログがたくさんあります。是非チェックしてみてください。
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本当にしつこいとお思いでしょうが、現役を離れて、限られたお金の中でいかに有効に遊ぶかを考えた場合、やっぱりタイムシェアってのはひとつの効果的なソリューションだと思うわけです。
お前はタイムシェアは駄目だって書いたじゃないかって思うでしょ。はい、その通り。でもそれはごく一般で言われるタイムシェアをごく一般の買い方をするのは駄目だと思うと言うことで、中古市場から買ってRCIポイントをうまく使うとか、あるいはリゾートトラストのサンメンバーズとかなら結構行けると考えているわけです。
で、ここでもう一つ付け加えておきたいのがあります。それはこの日記の表題でもある Worldmark です。
これで検索してみても、これに加入している日本人のブログは発見できません。このポイントシステムのリゾートを運営している親会社はあの Wyndham なのですが、このウィンダム自体が日本ではマイナーですよね。でも確かウインダムって世界最大のはずです。交換会社のＲＣＩもＩＩもウインダムの傘下。
ウィンダム自体がポイントシステムなのに、その傘下にまた別のポイントシステムがあるなんて変ですが、これはタイムシェア業界の再編でこういうことになったんですね。ウィンダムが傘下に取り込んだと思えばＯＫ。でも統合はしなかった。やっぱり微妙なシステムの違いを統合するのに無理があったのでしょうか。私にはその辺はわかりませんが、まぁ、とにかく違うのが存在する。でも全く別かというとそうでもなくて、リゾートのお互いの乗り入れ交換は「若干」存在します。
で、またちょっとややこしいのは、このワールドマークにもアメリカの本家とアジアパシフィックなるものと二つあるんです。これはマリオットもそうですね。マリオットのアジアパシフィックはポイントシステム。マリオット本家は違いますが、来年あたりから本家もポイントシステムに移行するということで、既存のオーナー達は一体どうなるんだと騒いでますが、まぁ、私にすると対岸の火事ですし、よくわかりません。
で、ワールドマークに話が戻りますが、なぜこれを紹介しようと思ったかというと、タイムシェアの一番の問題である、転売の難しさがこれにはほとんど無さそうなんです。もちろん今でもデベロッパーはガンガン売りまくっているわけで、何も知らないと高い物を買わされるという構図は全く他のタイムシェアと変わらないのですが、これの中古市場が充実しているというか、中古市場の値崩れがないんです。売ろうと思っても売れないってことがない。値段もそこそこつくんです。逆を言うと、激安で買うのは不可能。
ポイントシステムという事はポイントが大事なわけで、これもＲＣＩのポイントシステムと同じですが、ポイントそのものの会員間売買も盛んで（RCIでは禁止されている）、アカウントの売買もポイントの売買と同じように考えられていて簡単で活発。ですから、安い中古を買って、ポイントが無ければポイントだけ誰かから買ったり、余っていれば売ったり、もう完全に止めたいのなら、自分が中古市場から買った価格のちょっと下あたりの価格で売れるということ。本来これがタイムシェアのあるべき姿だと思うのですが、ワールドマークは「今のところ」そういう感じ。
もうちょっと詳しく書きますと、単発で欲しいポイントだけ買う事も出来ますが、自分のアカウントそのものを大きくしたければ中古物件を買ってポイント枠を大きくできますし、逆にあまり使わなくなったら、自分のアカウントの大きさを３分の１とか２分の１だけにすることも可能。非常にフレキシビリティに富んでる。
Worldmarkの人気の秘密はそこらへんにあると思います。、上にも書いたように売買が簡単にできるところに相乗効果があるのと、ポイントシステムの使いやすさだと思います。つまり、普通のタイムシェアは物件の不動産としての所有権があるでしょ？これが嬉しいと考える人もいるけれど、逆にこれがあるから面倒なわけです。ポイントだけならそれに不動産もくっついてこないので手続きが簡単なのかもしれませんね。売買の諸経費も格安です。
そしてもう一つ重要な点ですが、このシステムはポイントで予約をするシステムだという事。普通のシステムは交換ですよね？予約と交換の違いってなんだかピンと来ないかも知れませんが、ここには大きな違いがあるわけです。
交換という事は、交換対象がなければ交換できない。当たり前ですよね。ところが予約制ということは、世界中にある施設を自分が好きに予約できるということなわけです。当然、良い時期の良い施設は取り合いになりますが、予約可能なものがそこにすでにあるってことなんですね。交換の場合はそのオーナーがそこを交換に出してくれない限りは他の人が使えないわけです。
そして一週間単位ではなくて、週に３日とか、週末だけとか、そういう使い方もできる。ですから、ホテルのポイント制に非常に近いと考えればわかりやすいと思います。そしてそのポイントそのものを売買する事が許されている。
良いと思いません？
ただ問題点としては、このリゾートのレベルがそんなに高くないというところでしょうか。
この辺は人によってまるで考え方が違うと思うのですが、私が考えるレベルの順番としては
１ フォーシーズンズ、リッツカールトン
２ マリオット、スターウッド
３ ヒルトン
４ ウィンダム
５ ワールドマーク
って感じでしょうか。こうやって順番にすると一番下に来ちゃいますが、本当はこの下にわけのわからんその他もろもろのリゾートがいくらでもあって、その数の方が上位グループより圧倒的に多いわけですね。私のラスベガスの物件もこの下のランクでしょう。
現役でバリバリ稼いで、久しぶりの休暇をゆっくりと優雅に過ごしたりひとにはフォーシーズンズやマリオット、スターウッドが良いと思いますが、私のようにバリバリ稼ぐのは終わって、サンデー毎日で毎日ぷらぷら暇だけはあるという立場になりますと、そんな高級なところで優雅にというのはかなり難しくなるわけです。で、時間だけはあるわけですから、ちょっくら質は落としても長期でゆっくり、そして安価に使えるところが良しとなる。
ただ、ワールドマークはそれなりの品質を維持しているので、びっくりするほど安く泊まるのは不可能だと思います。ほんとに安く泊まるなら、ＲＣＩのポイント制を利用して、有名ではないリゾートに止まるのが一番安い。この試算は前に何度か書きましたよね。ＲＣＩポイントを安く手に入れれば、一週間、二人あるいは四人部屋のステュディオタイプか１ベッドルームに泊まって、１万円程度（手数料は別）なんて普通じゃ考えられないことが起こるわけです。ここもしつこく書きますが、RCIにそもそもそういう価格のリゾートがあるというのではなくて、ポイントを安く手に入れる方法を使うとそういうコストになるというだけのこと。普通のタイムシェアを普通に買ったら、どんなに安いリゾートでも一週間数万円〜十数万円のコストになってしまう。
ワールドマークの場合は、一週間２-５万程度の範囲かなぁ。細かく試算はしていないのですが、そんな感じだと考えています。決して悪くないでしょ？ハワイのウィンダムの物件であるワイキキウォークもこんな値段で泊まれちゃいます。
それと、どうしてこのワールドマークが良いかという点で見逃せないのが、ＲＣＩとＩＩとどちらでも交換ができるということ。良いでしょ？
私の感じだとＲＣＩの方がリゾート数は多いですが、あまり高級物件はないんですね。ヒルトンや今度ディズニーがＲＣＩにＩＩから移行してきましたが、まぁ、ヒルトン、特にハワイが目標になるケースが多いはずですが、ヒルトン内部でも交換が難しいと言われていますし、ディズニーに至っては子供を連れて行こうという年代じゃない我々にはあまり関係ないし、ましてや交換希望が集中しますからどうせ絵に描いた餅だろうと思っています。でも行きたい、交換してみたいと思えばそれにチャレンジする事は可能ですし、ワールドマークの交換パワーがかなり高いという事もあって、普通のリゾートの週では交換できないような希望が集中する相手にも高確率で交換できると言われています。
で、ＩＩですが、こちらにはマリオット、スターウッドそしてフォーシーズンズがある。フォーシーズンズはそもそも物件が少ないですから、そう簡単には交換できないでしょうが、ワールドマークで交換できたという例はかなりあります。マリオットに関しても決して難しくは無いようです。まぁ、この辺は言い方も難しいのですが、本来交換というのはお見合いでしょ。で、同じレベルをお見合いさせるわけで、下のクラスで上のクラスと交換は基本的に出来ない。しかしワールドマークはポイント制ですから、それなりのポイントを払えば交換パワーが大きくなると言っていいかもしれません。と、書きつつやっぱりちょっと違うというか、それなりの裏技というか有効な手が存在してそれを使う事になるんですが、まぁ、今、それをここに書いてもしょうがないので書きませんが（必要であればその方法はいつか書きます）、まぁ、かなり可能性が高いということは言えると思います。
私はここで何度か書いていますが、マリオットのプーケットに非常に興味があるんです。で、マリオットのプーケットはIIのディマンドインデックス（これが交換の易しさ難しさを表す）は年間を通して決して高くありませんし、交換はさほど難しくないと言われているのも非常に興味がある点です。他のマリオットの物件でも交換可能というのは普通に言われています。これって結構凄い事で、私のラスベガスはＲＣＩですが、あの手の物件を持っていてＩＩで利用できたとしてもレベルから言ってマリオットクラスとは交換できないと考えるのが常識的。
ここでちょっと重要な事を書いておきます。たとえばマリオットプーケットですが、IIでその内容を調べてみましょう。
マリオットのプーケット ←クリック
右の真ん中あたりに Travel Demand Index ってありますよね。TDIと略して呼びますが、これをクリックして表示させてみてください。この数値が各地域で違います。どの時期にどのようなディマンド、つまり要求があるかというのがわかるようになっている。この数値が高いと交換が難しい、低いと交換は比較的楽ということになります。ハワイなどはどの時期も高くなっていますし、スキーリゾートは冬場はこの数値が高い。普通のタイムシェアを買う場合、この数値の高い週を確保しないと同じ物件でも価値がまるで違うって事なんですね。交換パワーももちろん違う。そしてもちろん値段も違う。 ＾＾；
逆を言うと、TDIの低い時期を買うのは得策ではない、ましてや年間を通して低い地域は避けるべきと言えると思います。ま、その辺は費用対効果と自分の旅行パターンとの兼ね合いで、結論は一つという事は有り得ませんね。私が書いているのは単なる一般論。でも一般論で言えば、TDIの低い時期を狙えば、安いリゾート物件で上位のリゾートと交換できる可能性が高い事を意味します。ですから、東南アジアのタイムシェアを買うのは止めた方が良いと一般的に言われるのはこれが理由だと思います。
交換とは同じレベルの物件同士のお見合いと書きましたが、そのレベルとはタイムシェアの価格が高い安い、高級リゾートか否かじゃないんですね。あくまで同じレベルとは交換パワーの事を意味すると考えるべきだと思います。
ま、そんなこんなで Worldmark は
● 売買が簡単（やめるのも簡単）
● ポイント制でポイントの売買も簡単
● リゾートのレベルはそこそこ
● ＲＣＩ、ＩＩと両方で交換が出来る
● ウインダムの物件の一部も利用可能
● 交換パワーが高い
● （重要）グループ内では交換ではなくて予約制
まぁ、ちょっと見た目はいいことずくしです。ただ、
● 激安で泊まるのは無理
● アジアに弱い（オセアニアは強い）
ってことぐらいしか思いつきません。ただ、ＲＣＩやＩＩでもあるように、直前の放出、ボーナスのようなかなり安い出物はある。
その他の利点として、毎年自分が使えるポイントですが、２年有効です。そして次の年のを前借りもできます。つまり３年のスパンで考えると、繰り越しと前借りとで３年分のポイントを１年に使える。ですから、３年に１度長旅をするとか、高級リゾートを狙うなんてこともできるわけです。
正直なところ、どうしてこういうものがあることに気がつかなかったのかちょっと後悔しています。子供が小さい頃にこれを知っていたら、かなり有効に使えただろうにと思いました。
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また、ワールドマークだけの事を話し合うフォーラムもあり、これを見ていると結構内容が見えてきますし、みなさんうまい具合に利用して楽しんでいるのが見えてきます。
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中古物件を扱う業者ですが、このように専門業者がいるのも面白いです。
これとか
これ
中古市場ではデベロッパーから買う価格の４掛け程度のようです。ただし、ＲＣＩでも同じですが、ポイントの原価の一番大事なのは毎年のメインテナンスフィーですよね。これ自体はデベロッパーから買おうと中古市場から買おうと同じですので、年間の諸経費から割り出すポイントの原価は同じとなります。しかし、デベロッパーから買うとウン百万払う事になりますから、それの償却分（売るときには中古市場の価格、つまり４掛け以下になる）を諸経費に算入するとまるで違うコストになるわけです。そして、この何日間か書いているキャリングコストも中古市場から買えば４掛けになるわけですから、デベロッパー vs 中古市場のポイントコストは大きな差が出てきます。
あちこちの掲示板を見ていると、特にRCIあたりでの交換に関してはみんないろいろ悩んでいますし、あの手この手を駆使してうまく交換しようと頑張ってる。これってそれが趣味の人には良いけれど、一般的ではないわけで、ボサーっとしていたらまず良い所なんか全部取られちゃうわけですよ。ところがワールドマークの掲示板を読んでいると、雰囲気がまるで違うんです。戦々恐々としていないんですね。みんながそれぞれリゾートライフを楽しんでいるのが伝わってくるんです。これって非常に重要な点だと私は考えています。
これは、ワールドマークが基本的には予約であって交換ではないということが起因していると思います。ここのところをしつこく書きますね。多分ピンとこない人が多いでしょうから。
たとえば、ハワイに２００室のリゾートがあるとしますよね。で、普通タイムシェアはそれぞれの部屋に５２人のオーナーがいて、決まった週を持っている。で、私がそこに行きたいと思っても、そのオーナーの内の誰かが自分が持っている宿泊権利を交換に出してくれない限り、そこには行けないわけでしょ？
ところがワールドマークの予約制という事は、その２００室は全部空いているってことなわけです。誰も権利を持っていないんですから。ですから、そこに行ける可能性、確率ってまるで違うということ。つまり、正月だろうがクリスマスだろうが、ゴールデンウィークだろうがなんだろうが、２００室が全部空いているってことです。当然、みんなが行きたい時期、場所って集中しますが、数少ないであろう、そして出てくるか出てこないかわからない物件との交換を待つのとはまるで違うというのがわかりますよね？
そういう意味ではマリオットのアジアパシフィックも同じなのでしょうし、今後マリオット全部がそのように移行するらしいですが、良いですよね、そういうシステムの方が。ただ、マリオットの場合は既存の週を持っているオーナーがほとんどなわけですから、移行が簡単にいくとも思えず、どうなりますか。
Worldmarkの中古物件、１万ポイント分ぐらい買おうかと検討中です。
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英語ができないとバカ扱いされる
2009/08/26
英語の話になると、そんなのは通じればいいんだよ、なんていう人が結構いる。
まぁ、それも確かでしょう。観光旅行に行ったり、バカ話している分にはそれでＯＫ。
でも対等の立場で対等の話をするときに、それじゃうまくないんですよね。結構バカ扱いされます。
言葉ってやっぱり大事で、我々日本人同士でもそうでしょ。もし子供みたいな言葉しか使えず、文法も変だったらどう思います？こういう文章も同じですが、ああ、この人ってちゃんとした教育さえ受けていないんだなぁ、とか思うじゃないですか。良く取ってくれたにしてもその程度の事は思われるわけで、状況に寄ってはバカ扱いされます。
英語の掲示板などに書き込むとそれを痛感するんですよ。こっちはもう５０半ば過ぎのオヤジなのに、言葉だけ見ると子供かバカか、全く教養のかけらもないような英語なわけです。そうすると、書き込みに対する返事が子供に対して書くような文章で返ってくる事もあるんです。簡単な言葉で書いてくれるのは良いけれど、内容そのものが子供に対する内容なこともあって本当に困ってしまう。
あるいは変にプライドの高い連中には、アジア人だか猿だか知らんけれど、俺たちの仲間に入ってもらいたくないと感じる人もいるんですね。そういう人達はあからさまに嫌味を書いてくる。
かといって、私はアジア人で英語が下手で申し訳ないなんてことをいちいち書くのもおかしなもんなわけですよ。
やっぱり言葉は大事だと思いますわ。
政治家とか企業のトップでも、自分は英語が出来ても通訳を通すってのの意味がわかりますよね。
あのね、だから私たちはね、えーと、この案は貴方にとっても良いと思いますです。だから私に賛成してくれたらべりべりハッピーです。なんてしゃべろうものなら交渉がうまく行くはずもない。私の英語力って実はそんな程度なんですよ。
以前、交通違反で捕まって裁判所に出頭した事があるんです。私は日本の簡易裁判みたいに簡単に済むと思っていたので一人で出向いたわけですが、裁判所に行ってびっくり。たかがと言ってはなんですが、交通違反なのに普通の裁判なんですよ。同じように呼び出された連中と部屋に入って、後の席で順番を待つんです。で、自分の番になると「被告人ＸＸＸ、前に出なさい」てなもんで、まさにあの普通の裁判。自分に手錠が掛けられていないところが違うくらいで、後は一緒。
検察官じゃなくて警察官が罪状を読み上げて、それに間違いがないかとか聞かれるんだけれど、裁判用語が私に理解できると思います？当然ちんぷんかんぷんで、ところどころしかわからないわけです。英語で自分を弁護する事さえ出来ない。で、しょうがないんで、横に立っている警察官に耳打ちしました。実は英語が不得手で意味が良くわからないと。そうしたら、その警察官が私の代わりに裁判官にいろいろしゃべってくれて、結局裁判は中止、次回に通訳なり弁護士なり連れてくるということで、その場はお開き。冷や汗なんてもんじゃありませんでした。
で、結局、裁判所を出て、回りにいっぱいある弁護士事務所に駆け込んで、いろいろ相談して彼女と後日出頭する事になりました。通訳は無しですが、次の裁判の時には私はほとんど何もしゃべることなく、弁護士がすべてやってくれました。で、罰金を５００か６００ドル払って、免許停止３ヶ月だったかな。弁護士費用も５００ドルぐらいでした。
普通の市民ならあの程度の裁判ならみんな自分でどうにかするわけです。弁護士を連れていたのは私ぐらいなもので、本当に情けなかったです。
それと、前にもこのブログに書きましたが、私の息子が学校で明らかに人種差別を受けたと思って、学校に抗議をしたのですが、その時は日本人の弁護士に頼んだのです。で、その弁護士が校長宛にだした手紙を読んで、なるほど、こういう風に書くのかなんて感心しましたが、自分には絶対にそうは書けないわけで、やっぱり情けなかったです。
たとえば、道を歩いていてテレビのインタビューがあったらどうします？ちゃんときっちりしゃべれるのか。あるいは新聞や雑誌に投稿するような文章が書けるかどうか。公の場で、５分でも１０分でも自分の主張をしゃべれるのか。そういう事を考えると、私は単なる旅行者と同じなんですね。もうオーストラリアに１８年、その前にも数年あっちゃこっちゃ英語圏にいたのにこんな程度です。今までは、必要があれば通訳を連れて行ったり、会社では常にオーストラリア人のスタッフに頼んでいましたし、考えてみると、自分は全く英語が使えないやつだというのがよくわかります。
その点、マレーシアは楽だなぁ。私より英語が下手な連中がたくさんいるし。
でもやっぱりまるで英語は苦手って人は大変だと思います。常に通訳を雇うか、あるいは常に誰かに迷惑を掛けて助けてもらうしかないんですから。
私もまだまだ英語が苦手ですから、偉そうな事は言えないのですが、英語は苦手だと考えて何十年経つのか。その間にちょっと頑張って勉強すれば結構いい線いくと思うんですよね。駄目だと思う時間があるなら、勉強すべし。と、自分に言い聞かせています。
ネイティブ？なんて言われてみたいもんだ。
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まぁ、それも確かでしょう。観光旅行に行ったり、バカ話している分にはそれでＯＫ。
でも対等の立場で対等の話をするときに、それじゃうまくないんですよね。結構バカ扱いされます。
言葉ってやっぱり大事で、我々日本人同士でもそうでしょ。もし子供みたいな言葉しか使えず、文法も変だったらどう思います？こういう文章も同じですが、ああ、この人ってちゃんとした教育さえ受けていないんだなぁ、とか思うじゃないですか。良く取ってくれたにしてもその程度の事は思われるわけで、状況に寄ってはバカ扱いされます。
英語の掲示板などに書き込むとそれを痛感するんですよ。こっちはもう５０半ば過ぎのオヤジなのに、言葉だけ見ると子供かバカか、全く教養のかけらもないような英語なわけです。そうすると、書き込みに対する返事が子供に対して書くような文章で返ってくる事もあるんです。簡単な言葉で書いてくれるのは良いけれど、内容そのものが子供に対する内容なこともあって本当に困ってしまう。
あるいは変にプライドの高い連中には、アジア人だか猿だか知らんけれど、俺たちの仲間に入ってもらいたくないと感じる人もいるんですね。そういう人達はあからさまに嫌味を書いてくる。
かといって、私はアジア人で英語が下手で申し訳ないなんてことをいちいち書くのもおかしなもんなわけですよ。
やっぱり言葉は大事だと思いますわ。
政治家とか企業のトップでも、自分は英語が出来ても通訳を通すってのの意味がわかりますよね。
あのね、だから私たちはね、えーと、この案は貴方にとっても良いと思いますです。だから私に賛成してくれたらべりべりハッピーです。なんてしゃべろうものなら交渉がうまく行くはずもない。私の英語力って実はそんな程度なんですよ。
以前、交通違反で捕まって裁判所に出頭した事があるんです。私は日本の簡易裁判みたいに簡単に済むと思っていたので一人で出向いたわけですが、裁判所に行ってびっくり。たかがと言ってはなんですが、交通違反なのに普通の裁判なんですよ。同じように呼び出された連中と部屋に入って、後の席で順番を待つんです。で、自分の番になると「被告人ＸＸＸ、前に出なさい」てなもんで、まさにあの普通の裁判。自分に手錠が掛けられていないところが違うくらいで、後は一緒。
検察官じゃなくて警察官が罪状を読み上げて、それに間違いがないかとか聞かれるんだけれど、裁判用語が私に理解できると思います？当然ちんぷんかんぷんで、ところどころしかわからないわけです。英語で自分を弁護する事さえ出来ない。で、しょうがないんで、横に立っている警察官に耳打ちしました。実は英語が不得手で意味が良くわからないと。そうしたら、その警察官が私の代わりに裁判官にいろいろしゃべってくれて、結局裁判は中止、次回に通訳なり弁護士なり連れてくるということで、その場はお開き。冷や汗なんてもんじゃありませんでした。
で、結局、裁判所を出て、回りにいっぱいある弁護士事務所に駆け込んで、いろいろ相談して彼女と後日出頭する事になりました。通訳は無しですが、次の裁判の時には私はほとんど何もしゃべることなく、弁護士がすべてやってくれました。で、罰金を５００か６００ドル払って、免許停止３ヶ月だったかな。弁護士費用も５００ドルぐらいでした。
普通の市民ならあの程度の裁判ならみんな自分でどうにかするわけです。弁護士を連れていたのは私ぐらいなもので、本当に情けなかったです。
それと、前にもこのブログに書きましたが、私の息子が学校で明らかに人種差別を受けたと思って、学校に抗議をしたのですが、その時は日本人の弁護士に頼んだのです。で、その弁護士が校長宛にだした手紙を読んで、なるほど、こういう風に書くのかなんて感心しましたが、自分には絶対にそうは書けないわけで、やっぱり情けなかったです。
たとえば、道を歩いていてテレビのインタビューがあったらどうします？ちゃんときっちりしゃべれるのか。あるいは新聞や雑誌に投稿するような文章が書けるかどうか。公の場で、５分でも１０分でも自分の主張をしゃべれるのか。そういう事を考えると、私は単なる旅行者と同じなんですね。もうオーストラリアに１８年、その前にも数年あっちゃこっちゃ英語圏にいたのにこんな程度です。今までは、必要があれば通訳を連れて行ったり、会社では常にオーストラリア人のスタッフに頼んでいましたし、考えてみると、自分は全く英語が使えないやつだというのがよくわかります。
その点、マレーシアは楽だなぁ。私より英語が下手な連中がたくさんいるし。
でもやっぱりまるで英語は苦手って人は大変だと思います。常に通訳を雇うか、あるいは常に誰かに迷惑を掛けて助けてもらうしかないんですから。
私もまだまだ英語が苦手ですから、偉そうな事は言えないのですが、英語は苦手だと考えて何十年経つのか。その間にちょっと頑張って勉強すれば結構いい線いくと思うんですよね。駄目だと思う時間があるなら、勉強すべし。と、自分に言い聞かせています。
ネイティブ？なんて言われてみたいもんだ。
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君に打ち明けたくて・・・
2009/08/26
いつもつまらない話ばかりですいません。
で、ちょっと場を和ませたいんで、一曲行きます。
題名は 「君に打ち明けたくて・・・・」
打ち明けたい事っていろいろあるわけですが、言いたくても言えないもどかしさを表現できたらと思い、こんな曲をつくりました。
実は、これ、歌詞を付ける前提で作ったのですが、歌詞がありません。どなたか、歌詞を書いてやる〜〜なんて暇な人いませんでしょうか。
今の時点の曲の構成は単純で、前奏８小節 AB AB の２コーラスだけ。
曲の変更ですが、歌詞ができれば伴奏用に変更しなくちゃなりません。要望があればいくらでも変更します。コーラスを増やしたり音程を変えたり、またメロディそのものもいくらでもいじれます。なんなら全部書き直しても・・・・・ ＾＾；
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で、ちょっと場を和ませたいんで、一曲行きます。
題名は 「君に打ち明けたくて・・・・」
打ち明けたい事っていろいろあるわけですが、言いたくても言えないもどかしさを表現できたらと思い、こんな曲をつくりました。
実は、これ、歌詞を付ける前提で作ったのですが、歌詞がありません。どなたか、歌詞を書いてやる〜〜なんて暇な人いませんでしょうか。
今の時点の曲の構成は単純で、前奏８小節 AB AB の２コーラスだけ。
曲の変更ですが、歌詞ができれば伴奏用に変更しなくちゃなりません。要望があればいくらでも変更します。コーラスを増やしたり音程を変えたり、またメロディそのものもいくらでもいじれます。なんなら全部書き直しても・・・・・ ＾＾；
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タイムシェア 冬の時代
2009/08/26
まぁ、とにかくタイムシェア業界は世界的に酷い事になっているわけですが、今の状況だけを見て、タイムシェアを考えるのもおかしなもんだと思います。
私としては景気が良い頃のタイムシェアを全く知らないので、今の状態で判断するしかないのが非常に残念に思います。やっぱり景気の良い頃はデベロッパーからの売り出し価格も毎年上がるし、そして自分で使わずにレントに出していれば採算が合うような事もあったんだろうと思います。早く買わなくちゃ損みたいな感じだったのでしょうか。
アメリカのタイムシェアオーナー達の話を聞いていて、はっきりはわからないものの、レントを利用して多くのタイムシェアを維持している様な感じの人達がいるのが見えていました。つまり例えば１０件持っている。まぁ、そもそも１０件持つ事自体が私には異常に見えるわけで、単に自分が利用するために持っているとは思えないんですよね。スターウッドのようにポイントを稼いで何かしようってのなら話はわかるんですが、普通のタイムシェアはそうはいかない。
で、１０件以上持ってる人って結構いるんですが、どうもレントで稼いでいるように見える人もいることはいる。こういう人達は本当のタイムシェアのエキスパート、グル、神さまって言っても良いくらいですが、どこの場所のどんな部屋のどの週を安く買えれば、それをレントに出せば利益が出ちゃうというのがわかるんだろうと思います。
それはクリスマス休暇であったり、夏休み、サンクスギビング、あるいは冬のスキーリゾートだったりするのでしょうが、フローティング、つまり自分の週が決まってないところは駄目なのだろうと思います。必ずみんなが行きたい時期が毎年確保できているという前提なのでしょうね。
そういう物件はオークションに出ても１ドルで放置されるという事はないわけですが、こういうのを安く買うことができて（もちろん中古市場）、またメインテナンスフィーもそんなに高くないとすれば、タイムシェアは投資対象になる可能性がある。そういう物件を何件か持っていれば、他の、実際に自分が使いたいタイムシェアのコストが出ちゃう事もあるんでしょう。
ハワイのレントを見ていても、確かに安いところもあるものの、メインテナンスフィーが１２００ドルぐらいのところが２０００ドルで出されているケースは非常に多い。きっとかつてはこういうのが右から左に売れる時代があったのかもしれませんね。レントが高く売れるタイムシェアを１０件持って、その中の３週は自分で使い、７週はレントで出せばタイムシェア保持の経費どころか旅費の一部も出ちゃうなんてね。で、毎年１０カ所の中から好きなところを３週選んで行くなんて、こりゃ素晴らしいアイデアだと思っちゃいますわ。中には１０箇所どころじゃなくて２０以上持って遊んでる人もいたけれど、こういうことをやっていたのかな。
これも満更間違いじゃないと思うのは、レントで利益を出した場合、税務上どうしたらいいのか、なんてことも真剣に話し合われていますから結構利益を出している人もいるんじゃないかと思いました。
こういうのって、意外に最初からそういうことをしようと思ってやるんじゃなくて、１つ２つ買って、自分で使ったり、レントに出したりしている内に、こりゃうまく行くかも知れないと思い出して、出物があると手に入れてどんどん増えるのかもですね。
そう考えてみると、そういう時期に私がタイムシェアを知る事が無くて良かったと思います。そんなことがわかったら、よし！やろうってきっと思ったに違いありませんから。
タイムシェアを１０件以上持つなんて、メインテナンスフィーも年間１万ドルを超すケースもあるはずで、そんなオーナー達は一体今頃何を思っているんでしょうねぇ。貸すに貸せず、売るに売れず、自分で使うには多すぎる。行ったにしても旅費を考えたら大変な出費。
どちらにしても、例えば株でも債権でもそうですが、損を覚悟すればいつでも売れる物ってのがやっぱり投資対象としての良いところで、売るに売れないって本当に怖ろしいと思います。まぁ、株でも流通が少ない株を買って、まとめて売ると暴落するなんてものもありますから、やっぱり儲けの計算ばかりじゃなくて、撤退するときの容易さってのを考えるのは重要ですよね。
ですから、やっぱりいくらタイムシェアが良い時期があったにしろ、またそういう時期が今後来たにしろ、その時こそがきっとタイムシェアを手放すときで、喜んで使うときではないだろうし、そもそもタイムシェアが持っている特殊性ってのをちゃんと考える必要があるような気がします。一生永遠に、自分が死んでも子々孫々までメインテナンスフィーを払い続ける義務があるなんてどう思います？売りに出しても、１ドルでも売れないとしたら。ましてそのメインテナンスフィーは将来どれぐらい値上がりするのか誰もわからないんですから。不動産と同じじゃないかっていう人もいますが、私はまるで違うと思います。
じゃぁ、なんでお前はラスベガスを買ったの？って話になると思いますが、まぁ、あれは実験です。実際に何も買わずにあーじゃこうじゃいってもしょうがないですから、本来買うべきじゃないとは思うものの、まぁ、実験です。何百万も突っ込んだわけでもないし、毎年１０万以上のメインテナンスフィーを払うわけでもありませんから。
タイムシェアって麻薬と同じなのかもしれませんね。使っているうちはハッピーでも抜け出すのは難しい。でも、スターウッドのタイムシェアをポイント獲得目的で買う場合のリスクをいろいろ考えていたのですが、少なくともスターウッド、ヒルトン、マリオットあたりは値段がついているから叩き売りを覚悟すればどうにかなる。いやー、そうでもないかぁ。スターウッドではメチャ安でも売れないのがありますもんね。その点、ヒルトン、マリオットは値段がつかないという事はない。やっぱり場所ですね。何と言ってもハワイ。ハワイ以外はタイムシェアにあらず、みたいな感じもしますね。
でもね、思うわけですよ。本当に手放そうと思うなら、お金を付ければ売れるでしょう。オークションでも諸経費は売り手持ちなんてのもあるし、極端な話、１万ドルつけますって言えば売れるでしょう。たとえば３００万だったものが１ドルでも売れないとしたら、これは４００万だったのだと思って腹をくくれば、１万ドルおまけに付けてやることも出来る。
そんなバカな話と思うかも知れませんが、スターウッドをポイント目的で買うとした場合、つまりこれはビジネスライクな投資と考えないとならないわけで、楽しめたからいいやとかそういうのは無しなわけですね。ということは、失敗と判断して抜け出るときも、投資金額より多い損失は出したくないなんてグズグズ固執するより、あくまでビジネスライクに計算して、お金を付けてでも売れるなら売ってしまえば良いと思うんですよ。
実際に私が考えていたのはそれで、当初の夢みたいな話だと、１千万の投資で毎年５０万のメインテナンスフィー。でもそれで毎年４００万相当の航空券が入るとすればこれはやっても面白いと思ったわけです。４年間で償却できちゃうんですから。４００万円分の航空券って半端じゃないわけで、これが毎年手に入ったら間違いなく人生が変わると思いました。
で、それをやってる人も実際に何人もいるのがわかりましたし、しかし、そんなバカな事をするのはやめろと言う人が大半。そういう人達の言い分は、いつまで航空券と交換できるかわからない。つまり実際に、スターウッドとマイルとの交換をやめた飛行機会社も過去にあったんですね。また交換比率だっていつ変わるかわからないというんですよ。それは全くその通りでそれはリスクとなるんですが、私の読みはそれはリスクと考えるほどの事ではないと踏みました。スターウッドのタイムシェアはポイントの交換が出来るというのがシステムの根幹になっていますし、またそのポイントでグループ内ホテルに無料で泊まれたり、航空券を手に入れたり、ツアーが買えたり、物品が買えたり、それがスターウッドの売りなわけですよ。ですから、将来何が起こるかわからないにしても、このシステムを支えているものが壊れる事はそう簡単には起きないと私は思いました。
それでも駄目な時が来るかもしれませんし、それなら売り飛ばせば良いわけで、１ドルでも売れなければ、じゃぁ、極端な話、１万ドルでも付けてやれば売れるだろうし、計算上は決して大きな損は出ないと思ったんです。それでも売れないとしたら、スターウッドが潰れたときであるはずで、そうだとしたらそもそも権利が消滅して、投資額以上の損はないということになる。
しかし、スターウッドは潰れた、しかしオーナーは利用価値がないものに毎年メインテナンスフィーを一生払い続けなくてはならないなんてことが起きるんでしょうか？きっと債権者が運営を引き継げばガラリと内容は変わるんでしょうが、スターウッドの様な巨大な組織が潰れるような時に、それを全て引き受けられる組織が存在するだろうか。引き受けるところがなければ、オーナーの権利は消滅するだけで、損は限定される。あるいはスターウッドの資産はバラバラに分解されてそれぞれに引受会社が出てくるのかもしれない。そしてそれぞれのタイムシェアオーナーはその会社の方針に従うなんてことになるんでしょうか。この辺は、オーナーの権利と義務という事できっと契約書に明記されていると思いますが、私はそこまで起きるとは考えていません。
実際には、今売れない物件をみんなどうしているかというと、非営利団体に寄付するってケースが多いようです。チャリティですね。eBayでもチャリティー団体がタイムシェアを売っていたりします。
そういうことで、これは私にとっては大きなリスクにはなり得ないと思いました。
へーー、と思うかも知れませんが、私のやってる仕事の中には、利益限定、損失無限大なんていうのもあるので（オプションの売りです）、損失限定なら何も恐くない。ましてや投資額が４年以内に回収できるなんてそんな条件の良い投資話はありえない。毎年３０％の利回りがある債権みたいなもんです。ジャンク債ならそういうのもあるだろうけれど、スターウッドは決してジャンクじゃないわけですから。
そういう意味で楽しみにしていたんですよ。でもあてにしていたポイントのコストがどう計算しても、ポイントを直接購入するより安くはならないという結論でお流れになりました。でも今は、私の試算よりもっとコストを下げる方法があるということを言い出す、実際に私がかんがえていることをやっている人も複数いて、まだこの話は最終決着がついていません。
って、また最初の話から脱線ですねぇ。どうしてわたしっていつもこうなるのでしょうか。アホなんですねぇ。
まぁ、タイムシェアもいろいろ使い方があるってこと、良いときも悪いときもあるだらろうし、しかしどんな時でも全てチャラにして撤退するときの事を想定するのが大事だと思うということです。いつもややこしい話ですいません。勘弁してください。
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私としては景気が良い頃のタイムシェアを全く知らないので、今の状態で判断するしかないのが非常に残念に思います。やっぱり景気の良い頃はデベロッパーからの売り出し価格も毎年上がるし、そして自分で使わずにレントに出していれば採算が合うような事もあったんだろうと思います。早く買わなくちゃ損みたいな感じだったのでしょうか。
アメリカのタイムシェアオーナー達の話を聞いていて、はっきりはわからないものの、レントを利用して多くのタイムシェアを維持している様な感じの人達がいるのが見えていました。つまり例えば１０件持っている。まぁ、そもそも１０件持つ事自体が私には異常に見えるわけで、単に自分が利用するために持っているとは思えないんですよね。スターウッドのようにポイントを稼いで何かしようってのなら話はわかるんですが、普通のタイムシェアはそうはいかない。
で、１０件以上持ってる人って結構いるんですが、どうもレントで稼いでいるように見える人もいることはいる。こういう人達は本当のタイムシェアのエキスパート、グル、神さまって言っても良いくらいですが、どこの場所のどんな部屋のどの週を安く買えれば、それをレントに出せば利益が出ちゃうというのがわかるんだろうと思います。
それはクリスマス休暇であったり、夏休み、サンクスギビング、あるいは冬のスキーリゾートだったりするのでしょうが、フローティング、つまり自分の週が決まってないところは駄目なのだろうと思います。必ずみんなが行きたい時期が毎年確保できているという前提なのでしょうね。
そういう物件はオークションに出ても１ドルで放置されるという事はないわけですが、こういうのを安く買うことができて（もちろん中古市場）、またメインテナンスフィーもそんなに高くないとすれば、タイムシェアは投資対象になる可能性がある。そういう物件を何件か持っていれば、他の、実際に自分が使いたいタイムシェアのコストが出ちゃう事もあるんでしょう。
ハワイのレントを見ていても、確かに安いところもあるものの、メインテナンスフィーが１２００ドルぐらいのところが２０００ドルで出されているケースは非常に多い。きっとかつてはこういうのが右から左に売れる時代があったのかもしれませんね。レントが高く売れるタイムシェアを１０件持って、その中の３週は自分で使い、７週はレントで出せばタイムシェア保持の経費どころか旅費の一部も出ちゃうなんてね。で、毎年１０カ所の中から好きなところを３週選んで行くなんて、こりゃ素晴らしいアイデアだと思っちゃいますわ。中には１０箇所どころじゃなくて２０以上持って遊んでる人もいたけれど、こういうことをやっていたのかな。
これも満更間違いじゃないと思うのは、レントで利益を出した場合、税務上どうしたらいいのか、なんてことも真剣に話し合われていますから結構利益を出している人もいるんじゃないかと思いました。
こういうのって、意外に最初からそういうことをしようと思ってやるんじゃなくて、１つ２つ買って、自分で使ったり、レントに出したりしている内に、こりゃうまく行くかも知れないと思い出して、出物があると手に入れてどんどん増えるのかもですね。
そう考えてみると、そういう時期に私がタイムシェアを知る事が無くて良かったと思います。そんなことがわかったら、よし！やろうってきっと思ったに違いありませんから。
タイムシェアを１０件以上持つなんて、メインテナンスフィーも年間１万ドルを超すケースもあるはずで、そんなオーナー達は一体今頃何を思っているんでしょうねぇ。貸すに貸せず、売るに売れず、自分で使うには多すぎる。行ったにしても旅費を考えたら大変な出費。
どちらにしても、例えば株でも債権でもそうですが、損を覚悟すればいつでも売れる物ってのがやっぱり投資対象としての良いところで、売るに売れないって本当に怖ろしいと思います。まぁ、株でも流通が少ない株を買って、まとめて売ると暴落するなんてものもありますから、やっぱり儲けの計算ばかりじゃなくて、撤退するときの容易さってのを考えるのは重要ですよね。
ですから、やっぱりいくらタイムシェアが良い時期があったにしろ、またそういう時期が今後来たにしろ、その時こそがきっとタイムシェアを手放すときで、喜んで使うときではないだろうし、そもそもタイムシェアが持っている特殊性ってのをちゃんと考える必要があるような気がします。一生永遠に、自分が死んでも子々孫々までメインテナンスフィーを払い続ける義務があるなんてどう思います？売りに出しても、１ドルでも売れないとしたら。ましてそのメインテナンスフィーは将来どれぐらい値上がりするのか誰もわからないんですから。不動産と同じじゃないかっていう人もいますが、私はまるで違うと思います。
じゃぁ、なんでお前はラスベガスを買ったの？って話になると思いますが、まぁ、あれは実験です。実際に何も買わずにあーじゃこうじゃいってもしょうがないですから、本来買うべきじゃないとは思うものの、まぁ、実験です。何百万も突っ込んだわけでもないし、毎年１０万以上のメインテナンスフィーを払うわけでもありませんから。
タイムシェアって麻薬と同じなのかもしれませんね。使っているうちはハッピーでも抜け出すのは難しい。でも、スターウッドのタイムシェアをポイント獲得目的で買う場合のリスクをいろいろ考えていたのですが、少なくともスターウッド、ヒルトン、マリオットあたりは値段がついているから叩き売りを覚悟すればどうにかなる。いやー、そうでもないかぁ。スターウッドではメチャ安でも売れないのがありますもんね。その点、ヒルトン、マリオットは値段がつかないという事はない。やっぱり場所ですね。何と言ってもハワイ。ハワイ以外はタイムシェアにあらず、みたいな感じもしますね。
でもね、思うわけですよ。本当に手放そうと思うなら、お金を付ければ売れるでしょう。オークションでも諸経費は売り手持ちなんてのもあるし、極端な話、１万ドルつけますって言えば売れるでしょう。たとえば３００万だったものが１ドルでも売れないとしたら、これは４００万だったのだと思って腹をくくれば、１万ドルおまけに付けてやることも出来る。
そんなバカな話と思うかも知れませんが、スターウッドをポイント目的で買うとした場合、つまりこれはビジネスライクな投資と考えないとならないわけで、楽しめたからいいやとかそういうのは無しなわけですね。ということは、失敗と判断して抜け出るときも、投資金額より多い損失は出したくないなんてグズグズ固執するより、あくまでビジネスライクに計算して、お金を付けてでも売れるなら売ってしまえば良いと思うんですよ。
実際に私が考えていたのはそれで、当初の夢みたいな話だと、１千万の投資で毎年５０万のメインテナンスフィー。でもそれで毎年４００万相当の航空券が入るとすればこれはやっても面白いと思ったわけです。４年間で償却できちゃうんですから。４００万円分の航空券って半端じゃないわけで、これが毎年手に入ったら間違いなく人生が変わると思いました。
で、それをやってる人も実際に何人もいるのがわかりましたし、しかし、そんなバカな事をするのはやめろと言う人が大半。そういう人達の言い分は、いつまで航空券と交換できるかわからない。つまり実際に、スターウッドとマイルとの交換をやめた飛行機会社も過去にあったんですね。また交換比率だっていつ変わるかわからないというんですよ。それは全くその通りでそれはリスクとなるんですが、私の読みはそれはリスクと考えるほどの事ではないと踏みました。スターウッドのタイムシェアはポイントの交換が出来るというのがシステムの根幹になっていますし、またそのポイントでグループ内ホテルに無料で泊まれたり、航空券を手に入れたり、ツアーが買えたり、物品が買えたり、それがスターウッドの売りなわけですよ。ですから、将来何が起こるかわからないにしても、このシステムを支えているものが壊れる事はそう簡単には起きないと私は思いました。
それでも駄目な時が来るかもしれませんし、それなら売り飛ばせば良いわけで、１ドルでも売れなければ、じゃぁ、極端な話、１万ドルでも付けてやれば売れるだろうし、計算上は決して大きな損は出ないと思ったんです。それでも売れないとしたら、スターウッドが潰れたときであるはずで、そうだとしたらそもそも権利が消滅して、投資額以上の損はないということになる。
しかし、スターウッドは潰れた、しかしオーナーは利用価値がないものに毎年メインテナンスフィーを一生払い続けなくてはならないなんてことが起きるんでしょうか？きっと債権者が運営を引き継げばガラリと内容は変わるんでしょうが、スターウッドの様な巨大な組織が潰れるような時に、それを全て引き受けられる組織が存在するだろうか。引き受けるところがなければ、オーナーの権利は消滅するだけで、損は限定される。あるいはスターウッドの資産はバラバラに分解されてそれぞれに引受会社が出てくるのかもしれない。そしてそれぞれのタイムシェアオーナーはその会社の方針に従うなんてことになるんでしょうか。この辺は、オーナーの権利と義務という事できっと契約書に明記されていると思いますが、私はそこまで起きるとは考えていません。
実際には、今売れない物件をみんなどうしているかというと、非営利団体に寄付するってケースが多いようです。チャリティですね。eBayでもチャリティー団体がタイムシェアを売っていたりします。
そういうことで、これは私にとっては大きなリスクにはなり得ないと思いました。
へーー、と思うかも知れませんが、私のやってる仕事の中には、利益限定、損失無限大なんていうのもあるので（オプションの売りです）、損失限定なら何も恐くない。ましてや投資額が４年以内に回収できるなんてそんな条件の良い投資話はありえない。毎年３０％の利回りがある債権みたいなもんです。ジャンク債ならそういうのもあるだろうけれど、スターウッドは決してジャンクじゃないわけですから。
そういう意味で楽しみにしていたんですよ。でもあてにしていたポイントのコストがどう計算しても、ポイントを直接購入するより安くはならないという結論でお流れになりました。でも今は、私の試算よりもっとコストを下げる方法があるということを言い出す、実際に私がかんがえていることをやっている人も複数いて、まだこの話は最終決着がついていません。
って、また最初の話から脱線ですねぇ。どうしてわたしっていつもこうなるのでしょうか。アホなんですねぇ。
まぁ、タイムシェアもいろいろ使い方があるってこと、良いときも悪いときもあるだらろうし、しかしどんな時でも全てチャラにして撤退するときの事を想定するのが大事だと思うということです。いつもややこしい話ですいません。勘弁してください。
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お金を使うと収入も減る ？
2009/08/25
嬉しい秘密コメントを頂戴しました。
お金を使うと、そこから入る収入がなくなるので、つまり給料が減るのと同じ事だと書きましたが、秘密コメントをくれた方はそういう事を考えた事がなかったそうです。で、一つ良い事を憶えた、有り難うというコメントでした。
こんなおバカなブログからでも、たった一人の方がたったひとつの何かのひらめきを得るチャンスがあれば、私はそれだけでこのブログの存在価値があると思っています。こちらこそ嬉しいです。どうも有り難うございました。
ということで、また一つネタが出ましたので、お金の事に関して書かせてもらいます。
私はかなりケチなやつだとこのブログをお読みの方はお思いでしょうが、実は私はかなり酷い浪費家だったんですよ。めちゃくちゃな青春時代と言っても良いくらいです。
２０代の頃はかなりの遊び好きで、年収の倍以上するポルシェを買っては乗り回し、日が暮れれば赤坂六本木、たまには銀座で遊ぶような遊び人でした。その分、仕事も一生懸命やりましたが、遊ぶ方が一生懸命でした。というか、遊ぶために仕事をすると言う感じ。もしかしたらこれは今でもそうかもしれませんが、当時は本当にめちゃくちゃで、飲みに行くにも自腹ですから、毎月１０日近くになると金策ばかりしていました。稼いでも稼いでも、クレジットカードの支払額の方が多いなんてこともありまして、本当にめちゃくちゃでした。
そんな頃ですかね。アメリカンエクスプレスのカードを取り上げられたのも。はい、支払いが何度かずれこんだ経験がありました。何度も何度も電話で頭を下げましたが、許してもらえず、もう一生涯二度とアメックスは使ってやらないぞーー、なんて思いましたっけ。というか向こうから願い下げだったろうと思いますが。
でも、お金の支払いに追いかけ回されるから一生懸命に働くという部分も間違いなくあって、まぁ、あれはあれで良い経験だったと思います。
でも、そんな私に見かねた叔父が私をある日呼びつけたんですわ。で、お説教。その叔父は中学しか出ていなかったのですが、やり手でどんどん仕事を大きくして、まだ当時４０代で日本人の平均的な生涯所得の何十倍もの資産を持っていた人。
叔父 「お前は今どのくらいの資産を持ってるんだ？」
私 「資産って・・・。貯金ならほぼゼロですが・・」
叔父 「金が欲しいか？」
私 「はい」
叔父 「じゃぁ、例えば、喉が渇いているとする。でも水がない。蛇口からポタリポタリと水滴が落ちていたら、お前ならどうする？」
私 「コップか茶碗を持ってきて、その水滴を溜めて飲みます。」
叔父 「バカ野郎。そういう当たり前の発想しか出来ないから、お前はいつになっても金が貯まらないんだ。」
私 「・・・・・・・」
叔父 「いいか？その水をコップで受けて、時間がたつとコップにも水が一杯になるだろう。そしてそのうち、そのコップから水が溢れ落ちるようになる。お前はその溢れた水を飲むようにしないと駄目なんだ。わかったか！」
私 「はい・・・」
まぁ、こんな会話だったのですが、この時のことを忘れられません。理屈っぽい私としては、コップから溢れた水を飲むなら、蛇口から落ちる水滴と同じ事だから、コップで溜めて飲むんでも同じ事だ、ぐらいにしか思っていませんでした。でも、その溜まるまで待つことができるかどうかってのがポイントだいうことでしょうが、そんなのは話だけで実際に出来るわけもないと思いましたし、叔父の真意を理解するにはまだ１０年掛かりましたっけ。
その叔父ももう１０年以上前でしょうか、最終的に仕事で失敗し、全ての財産を失い、今は残念ながら行方知れずになってしまいました。母の弟なのですが、昔から貧しかった母の兄弟姉妹や両親の面倒を一人で背負って頑張っていた叔父ですが、今では連絡さえ取れません。生きているのかどうかもわからず。
私は商家の生まれで、家は商売をしていました。で、今でも私は母を誰よりも尊敬しているのですが、子供の頃から母は私に商人としての基本をことある毎に教えてくれました。
今でもその時の光景まで覚えている事があります。かなり小さな頃ですが、母と一緒に風呂に入っている時です。湯船の向こう側とこちら側と向かい合って浸かっていたのですが、母が私にお湯を集めてみろっていうんですよ。
私は小さい腕で目一杯風呂の中のお湯を自分の方にたぐり寄せました。するとお湯はすすーーっと母の方に移動するんですね。で、母が言いました。今度はお湯をあたしの方に押し出して見ろと。私がお湯を母の方に押すと、お湯は回り回って私の方に集まってきた。
母は言いました。お金はこのお湯と同じだと。お金は絶対に握りしめたり集めようとしても駄目で、お金が欲しいのなら、逆に外に押し出せと。そうすれば必ず回り回って自分に戻ってくるものだ。逆に集めようと思えば思うほど出て行く。と教えてくれました。
また、格言みたいに、「男のお金は女の美貌」「金がない男は首がないのと同じ」そんなことも常に言われて、金に対する執着心を煽ると言っては変ですが、お金を稼ぐ事の重要性を常に言ってました。まぁ、この辺は商人の子育てとしては普通の事だと思っています。また、今でも私の心に強く残っている言葉ですが、
「優しさとは言葉ではない。それは力だ。困ってる人を助けるには言葉では駄目。男なら黙ってお金を渡せるようになりなさい。」
ま、そんなことを常日頃言われて育ったわけです。これってお金は大事だけれど、集めるな。使えという風にも取れるわけで、バカな私は非常に金っぱなれの良い青年になっていきました。まぁ、江戸っ子というのもあるのでしょうが、いわゆる宵越しの金は持たない。食いねぇ、食いねぇ、寿司食いねぇ、の世界でもあったかもしれません。本当にバカな男でした。
それと、もう一つ母が言っていた言葉で、「稼ぐに追いつく貧乏無し」というのがあります。稼いでいれば絶対に貧乏にならない、頑張って働けと言う意味なのでしょうが、私としては浪費をしてもどうにかなるという風に、自分に都合が良いように取っていた部分もあります。
まぁ、使いまくりました。でも足りない。じゃぁ、頑張って儲けよう。でも足りない。じゃぁ、もっと頑張ろう。うう、まだ足りない。
ま、そんな青春時代でした。でもどういうわけか、３０過ぎてから結婚したのですが、結婚を機会に、ピタリと遊び癖が止まったのです。誰に何を言われたわけでもなく、もう飽きちゃったって感じでしょうか。まして子供が出来てからは、私の興味の対象は子供しかなくなったぐらいです。
で、この頃に一つ憶えました。お金って使わないと貯まるってこと。お金は使うと無くなる。この当たり前の事の真意がわかったのが３０代ですかねぇ。母はお金の有り難さとか大事さ、そしてどう儲けるべきかは子供の頃から私に教えていましたが、今思い出しても、どう貯めるかってのはとうとう教えてくれませんでした。
逆に、今想像するに、貯める事を最初に憶えさせると、本当のケチ、守銭奴になると考えていたのかも知れません。
まぁ、それから私も大人としていろいろ経験を積んで、そしていつかオーストラリアに渡り、そしてまた次の世代に仕事を譲る歳になってきたわけですが、今日の最初のテーマである、お金を使うと収入が減るというのがわかったのも実は最近なんですよ。５０過ぎてから。それまではコスト計算の中にキャリングコストとでも言うのでしょうか。それをちゃんと計算しながら使うと言う事をしたことがありませんでした。投資をしたらどのくらいのリターンがあるかというのは昔からかなり神経質に考えていましたが、お金を使った場合、収入が減るという発想は実は私は持っていなかったのです。お金を使えばキャッシュフローが減る。ただそれだけでした。
まぁ、考えてみれば、資産が減ればそこから産まれる収入が減るなんて当たり前のことですし、経理をやっていた人なら当然の事として理解しているはずですよね。私も実は商学部出なんですが、感覚として、お金を使う事が収入が減る事と一緒だとは感じませんでした。
まぁ、私はオーストラリアに来てから、商社みたいな仕事、電話関係、中古車の輸入販売とかいろいろやっていましたが、その当時でもやっぱりキャリングコストを考えた事はありませんでした。でもそれらの仕事も止めて、金融だけで食べるようになってからですかね、やっぱり。金融で食べるというのはまさにお金が商品なわけで、お金を使うと言う事は、商品に手を出すというのと同じ事で、絶対に商人がやってはいけないことでもあるわけです。中古車販売もそうですが、自分で車を乗ってしまったら売る物がなくなるわけですからねぇ。まぁ、それも極端な言い方ですが、要はお金を使うと言う事は商材が減る事には間違いがないわけで、当然収入も減るわけで、それは数字としてすぐ目につくわけです。
ですから、今ではお金を使う、即ちそれは収入をも減らす事と同意語だと普通に考えています。
これが常に頭にあると、世の中がまるで違うように見えてくるんですね。ローンを使うにしても、ローンを使って良い物か駄目な物かというのも考えなくてもすぐわかるわけですね。借金も同じで、利益が期待できる物、キャピタルゲインが期待できるものだからこそローンが生きるわけで、消費財にローンを組むのは最悪で、それはお金を捨てるのと同じであるというのがすぐわかる。あるいは、利益こそ生まなくても、労力を削減できる物、あるいは他のコスト削減に寄与できるものならOKですが、いわゆる単なる消費財、趣向品はアウト。
アメリカの衰退もまさにそれだと思いませんか？なんでもかんでもキャッシュがなければ借金で平気で物を買うアメリカ人。そしてそれが出来やすいシステムを社会が構築した。ローンが簡単に借りられるのもそう。サブプライムもそう。リファイナンスでローンの組み替えも簡単にして、ローンがそろそろ終わりそうなのにまた借金を増やさせる。アメリカってブロイラーの食鶏工場を作るがごとく、カモにもっともっと食べさせて太らせるシステムを構築してきたんですね。これがアメリカが世界一のＧＮＰである正体でしょ？ただでさえカモなのに、そのカモが借金しまくるってことは常に誰かを儲けさせる為に生かされているのと同じ。
こんな所にアメリカの経済崩壊の一因があると思うし、私がいつも書いているように、消費者は最終的にババを引いてくれるババ抜き経済の一番重要な役目をしているわけで、消費者がそういうカモであるかぎり、社会経済は順調に伸びる。カモがカモであること気づき、カモである事をやめたら経済は崩壊する。でも逆に、どん欲なカモに食べられるだけ食べさせた結果、やっぱりそのシステムは破綻するということなんだと思っています。
あるいは、カモは常にカモじゃなくて、自分の仕事の中で売り側に回る事もあるわけで、世の中はより複雑化しているものの、カモが世界経済を支えているという原則は間違いないと思います。
でもこれはアメリカだけの話じゃなくて、世界がそうできてるって事ですよね。こういう話に興味のある方は、ユダヤ人の歴史とか、イルミナティってご存じですか？あるいは、そもそもお金は誰がどうして作ったのかとか、銀行の発祥はどういういきさつがあったのか、なんてことを調べると非常に興味深いと思います。我々は奴隷と全く変わらないと私はいつも思っているのですが、こういうシステムを誰かがちゃんとわかった上で意図的に作っていまの社会が出来ていると私は考えています。
そういえば、タイムシェアと言えばアメリカが中心ですが、販売されたタイムシェアの８０％がローンだそうです。メチャクチャですよね。何も考えていないのと同じ。
自由でありたいと誰でも願うわけですが、時間や仕事、遊びだけじゃなくて、そういう経済の根源であるカモ養殖システムからも私は自由でありたいと思うんです。
まぁ、そういう話になるとロスチャイルドがどうじゃとか、フリーメーソンだとかわけのわからん話になるのでやめますが、とにかく、世の中で当たり前、常識だと言われる事って、そういう風に民衆が考えていた方がコントロールしやすいと喜ぶ人達が、民衆がそうであるように仕向けていると思うのです。だから、もしかしたら自分が非常識であるということが唯一、自由になれる初めの一歩かも知れないなんてことも思っています。
で、お金の話に戻りますが、夢を買うんだなんて平気で大きなお金を使う人がいるのに私はとまどいを感じます。売り側はまさに買い手がそう思うようにあの手この手を使うわけで、単にそれに乗るのは私は悔しいんです。今まで売り側であったこともありますから、売る方の手の内、本音もよくわかるわけです。でもそれを入手する事で本当に自分や家族、関係する人達が幸せになることもあるかもしれない。だったらそれを買うのも良いでしょう。でもどうせ買うなら、流通構造を考えて買う場所を探るとか、キャリングコストを考える癖をつけるとか、また、どういう買い方をしたらコストパフォーマンスが高くなるか考えてもいいんじゃないかと思うわけです。
でも私の回りを見渡しても、そういうことを考えながらお金を使う人はほとんどいないです。買うか買わないかは考えるけれど、どのように買うかと考える人は決して多くはない。
決して売り側が悪、利益を得るのが悪だと言ってるんじゃないんですよ。ただね、私が言いたいのは、ほんのちょっと頭を使うだけでもっと安く買う方法なんていくらでも見つかるんですね。売る方もそれを知ってて売るケースがいくらでもあるわけですよ。あそこに行けば半額で買えますよとは絶対に教えない。
逆を言うと、そんな程度の商売をしている売り側もたいしたことないわけで、私が売り側に回るとしたら、絶対に私から買う以上にお得に買う事は出来ません。と胸を張れる商売をしたいです。中途半端な付加価値をつけて高く売るなんてとんでもない話です。あるいは値段が高くても、絶対に他に負けない付加価値があることを自信を持って強調できる売り手でありたいですよね。これは売り手のプライドとして当然だと思います。
これもまた、私が小さい頃から母に植え付けられた商人としてのプライドだとも思っています。でも残念ながら現実的にはそんな仕事も商材も決して多くはない。私が実業から手を引いたのもそれが原因かもしれません。
いつか食べ物に関して、私は料理屋やレストランに行くのは、店と客の勝負だと書いた事がありますが、物品やサービス販売も全く同じだと思うわけです。売る方もプロ。買う方も買いのプロとして、たとえ末端消費者だとしても知識もプライドも持っていたいです。
今日のテーマのキャリングコストですが、たとえば我々が銀行に預金して、あるいは債権等を買って手に入れる利子利息、配当というのは、我々にすると利益ですが、それを私たちに渡す相手から見ると、単なる仕入れコストでしかないんですね。そしてそれが彼らのキャリングコストとなります。
ですから、本来我々もたとえ銀行に預金するにしても、キャリングコストを考えるべきですよね。でも残念ながら最終的な末端消費者の我々にはキャリングコストがない。でも考え方としてそれを持つのは必要だと思うわけです。例えば借金して債権を買ったとしたら、その借金に対する支払い金利は我々のキャリングコストになるわけですし、では借りた金じゃないにしても、キャリングコストがあると仮定するとか、あるいはインフレというキャッシュには最悪の強敵がいるわけですから、インフレ分をキャリングコストとして考えるだけで、投資もしっかり考えないと大変な事になるってことがわかるわけです。インフレ率を考慮しない投資がいかに馬鹿げているか、それを真剣に考えて投資をしている人って私の回りでは本当に少ないです。
３％、５％でも７％でもいいですが、それを得たとして、それを全部使ったらかならずインフレの目減りにやっつけられるわけでしょ？ですから、インフレ分は絶対に確保しなくてはならないし、それを上回る物が真の利益であるわけで、そういう意味でもキャリングコストの考え方って基本中の基本的な大事なことだと思うわけです。それを考えながら、自分が今やっている投資を見てみてください。ぞっとしません？外貨が良いからなんてそこらの銀行に外貨預金していてどうにかなると思います？また、銀行に有利ですからと奨められた金融商品とは、まさに銀行が儲けるための商品だとちゃんと気がついていますか？
自分が今持っているお金は借金した物であると仮定して考えたら面白いと思います。支払利息は銀行預金と同じだとしたらどうでしょう。やっぱり何か今までと違う事を考えないと駄目ですよね。
それと同じ事で、お金を使った場合、それによって入るはずの物が入らなくなるわけですから（借金なら金利を払う）、それをキャリングコストとして考えるのもごく当然だということになります。世の中の企業はどこでもそうしているのが普通なのに、個人レベルになるとまるでそれを考えないというのが私には不思議。
まぁ、いつもの通り、いつのまにやら話があっちこっちに飛んでわけがわからなくなりましたが、こんなことをいつも考えています。
生意気な事ばかり書いてすいません。
これらのリンクを押しますと、それぞれのカテゴリーにある情報満載のブログに飛ぶことができます。良いブログがたくさんあります。是非チェックしてみてください。
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お金を使うと、そこから入る収入がなくなるので、つまり給料が減るのと同じ事だと書きましたが、秘密コメントをくれた方はそういう事を考えた事がなかったそうです。で、一つ良い事を憶えた、有り難うというコメントでした。
こんなおバカなブログからでも、たった一人の方がたったひとつの何かのひらめきを得るチャンスがあれば、私はそれだけでこのブログの存在価値があると思っています。こちらこそ嬉しいです。どうも有り難うございました。
ということで、また一つネタが出ましたので、お金の事に関して書かせてもらいます。
私はかなりケチなやつだとこのブログをお読みの方はお思いでしょうが、実は私はかなり酷い浪費家だったんですよ。めちゃくちゃな青春時代と言っても良いくらいです。
２０代の頃はかなりの遊び好きで、年収の倍以上するポルシェを買っては乗り回し、日が暮れれば赤坂六本木、たまには銀座で遊ぶような遊び人でした。その分、仕事も一生懸命やりましたが、遊ぶ方が一生懸命でした。というか、遊ぶために仕事をすると言う感じ。もしかしたらこれは今でもそうかもしれませんが、当時は本当にめちゃくちゃで、飲みに行くにも自腹ですから、毎月１０日近くになると金策ばかりしていました。稼いでも稼いでも、クレジットカードの支払額の方が多いなんてこともありまして、本当にめちゃくちゃでした。
そんな頃ですかね。アメリカンエクスプレスのカードを取り上げられたのも。はい、支払いが何度かずれこんだ経験がありました。何度も何度も電話で頭を下げましたが、許してもらえず、もう一生涯二度とアメックスは使ってやらないぞーー、なんて思いましたっけ。というか向こうから願い下げだったろうと思いますが。
でも、お金の支払いに追いかけ回されるから一生懸命に働くという部分も間違いなくあって、まぁ、あれはあれで良い経験だったと思います。
でも、そんな私に見かねた叔父が私をある日呼びつけたんですわ。で、お説教。その叔父は中学しか出ていなかったのですが、やり手でどんどん仕事を大きくして、まだ当時４０代で日本人の平均的な生涯所得の何十倍もの資産を持っていた人。
叔父 「お前は今どのくらいの資産を持ってるんだ？」
私 「資産って・・・。貯金ならほぼゼロですが・・」
叔父 「金が欲しいか？」
私 「はい」
叔父 「じゃぁ、例えば、喉が渇いているとする。でも水がない。蛇口からポタリポタリと水滴が落ちていたら、お前ならどうする？」
私 「コップか茶碗を持ってきて、その水滴を溜めて飲みます。」
叔父 「バカ野郎。そういう当たり前の発想しか出来ないから、お前はいつになっても金が貯まらないんだ。」
私 「・・・・・・・」
叔父 「いいか？その水をコップで受けて、時間がたつとコップにも水が一杯になるだろう。そしてそのうち、そのコップから水が溢れ落ちるようになる。お前はその溢れた水を飲むようにしないと駄目なんだ。わかったか！」
私 「はい・・・」
まぁ、こんな会話だったのですが、この時のことを忘れられません。理屈っぽい私としては、コップから溢れた水を飲むなら、蛇口から落ちる水滴と同じ事だから、コップで溜めて飲むんでも同じ事だ、ぐらいにしか思っていませんでした。でも、その溜まるまで待つことができるかどうかってのがポイントだいうことでしょうが、そんなのは話だけで実際に出来るわけもないと思いましたし、叔父の真意を理解するにはまだ１０年掛かりましたっけ。
その叔父ももう１０年以上前でしょうか、最終的に仕事で失敗し、全ての財産を失い、今は残念ながら行方知れずになってしまいました。母の弟なのですが、昔から貧しかった母の兄弟姉妹や両親の面倒を一人で背負って頑張っていた叔父ですが、今では連絡さえ取れません。生きているのかどうかもわからず。
私は商家の生まれで、家は商売をしていました。で、今でも私は母を誰よりも尊敬しているのですが、子供の頃から母は私に商人としての基本をことある毎に教えてくれました。
今でもその時の光景まで覚えている事があります。かなり小さな頃ですが、母と一緒に風呂に入っている時です。湯船の向こう側とこちら側と向かい合って浸かっていたのですが、母が私にお湯を集めてみろっていうんですよ。
私は小さい腕で目一杯風呂の中のお湯を自分の方にたぐり寄せました。するとお湯はすすーーっと母の方に移動するんですね。で、母が言いました。今度はお湯をあたしの方に押し出して見ろと。私がお湯を母の方に押すと、お湯は回り回って私の方に集まってきた。
母は言いました。お金はこのお湯と同じだと。お金は絶対に握りしめたり集めようとしても駄目で、お金が欲しいのなら、逆に外に押し出せと。そうすれば必ず回り回って自分に戻ってくるものだ。逆に集めようと思えば思うほど出て行く。と教えてくれました。
また、格言みたいに、「男のお金は女の美貌」「金がない男は首がないのと同じ」そんなことも常に言われて、金に対する執着心を煽ると言っては変ですが、お金を稼ぐ事の重要性を常に言ってました。まぁ、この辺は商人の子育てとしては普通の事だと思っています。また、今でも私の心に強く残っている言葉ですが、
「優しさとは言葉ではない。それは力だ。困ってる人を助けるには言葉では駄目。男なら黙ってお金を渡せるようになりなさい。」
ま、そんなことを常日頃言われて育ったわけです。これってお金は大事だけれど、集めるな。使えという風にも取れるわけで、バカな私は非常に金っぱなれの良い青年になっていきました。まぁ、江戸っ子というのもあるのでしょうが、いわゆる宵越しの金は持たない。食いねぇ、食いねぇ、寿司食いねぇ、の世界でもあったかもしれません。本当にバカな男でした。
それと、もう一つ母が言っていた言葉で、「稼ぐに追いつく貧乏無し」というのがあります。稼いでいれば絶対に貧乏にならない、頑張って働けと言う意味なのでしょうが、私としては浪費をしてもどうにかなるという風に、自分に都合が良いように取っていた部分もあります。
まぁ、使いまくりました。でも足りない。じゃぁ、頑張って儲けよう。でも足りない。じゃぁ、もっと頑張ろう。うう、まだ足りない。
ま、そんな青春時代でした。でもどういうわけか、３０過ぎてから結婚したのですが、結婚を機会に、ピタリと遊び癖が止まったのです。誰に何を言われたわけでもなく、もう飽きちゃったって感じでしょうか。まして子供が出来てからは、私の興味の対象は子供しかなくなったぐらいです。
で、この頃に一つ憶えました。お金って使わないと貯まるってこと。お金は使うと無くなる。この当たり前の事の真意がわかったのが３０代ですかねぇ。母はお金の有り難さとか大事さ、そしてどう儲けるべきかは子供の頃から私に教えていましたが、今思い出しても、どう貯めるかってのはとうとう教えてくれませんでした。
逆に、今想像するに、貯める事を最初に憶えさせると、本当のケチ、守銭奴になると考えていたのかも知れません。
まぁ、それから私も大人としていろいろ経験を積んで、そしていつかオーストラリアに渡り、そしてまた次の世代に仕事を譲る歳になってきたわけですが、今日の最初のテーマである、お金を使うと収入が減るというのがわかったのも実は最近なんですよ。５０過ぎてから。それまではコスト計算の中にキャリングコストとでも言うのでしょうか。それをちゃんと計算しながら使うと言う事をしたことがありませんでした。投資をしたらどのくらいのリターンがあるかというのは昔からかなり神経質に考えていましたが、お金を使った場合、収入が減るという発想は実は私は持っていなかったのです。お金を使えばキャッシュフローが減る。ただそれだけでした。
まぁ、考えてみれば、資産が減ればそこから産まれる収入が減るなんて当たり前のことですし、経理をやっていた人なら当然の事として理解しているはずですよね。私も実は商学部出なんですが、感覚として、お金を使う事が収入が減る事と一緒だとは感じませんでした。
まぁ、私はオーストラリアに来てから、商社みたいな仕事、電話関係、中古車の輸入販売とかいろいろやっていましたが、その当時でもやっぱりキャリングコストを考えた事はありませんでした。でもそれらの仕事も止めて、金融だけで食べるようになってからですかね、やっぱり。金融で食べるというのはまさにお金が商品なわけで、お金を使うと言う事は、商品に手を出すというのと同じ事で、絶対に商人がやってはいけないことでもあるわけです。中古車販売もそうですが、自分で車を乗ってしまったら売る物がなくなるわけですからねぇ。まぁ、それも極端な言い方ですが、要はお金を使うと言う事は商材が減る事には間違いがないわけで、当然収入も減るわけで、それは数字としてすぐ目につくわけです。
ですから、今ではお金を使う、即ちそれは収入をも減らす事と同意語だと普通に考えています。
これが常に頭にあると、世の中がまるで違うように見えてくるんですね。ローンを使うにしても、ローンを使って良い物か駄目な物かというのも考えなくてもすぐわかるわけですね。借金も同じで、利益が期待できる物、キャピタルゲインが期待できるものだからこそローンが生きるわけで、消費財にローンを組むのは最悪で、それはお金を捨てるのと同じであるというのがすぐわかる。あるいは、利益こそ生まなくても、労力を削減できる物、あるいは他のコスト削減に寄与できるものならOKですが、いわゆる単なる消費財、趣向品はアウト。
アメリカの衰退もまさにそれだと思いませんか？なんでもかんでもキャッシュがなければ借金で平気で物を買うアメリカ人。そしてそれが出来やすいシステムを社会が構築した。ローンが簡単に借りられるのもそう。サブプライムもそう。リファイナンスでローンの組み替えも簡単にして、ローンがそろそろ終わりそうなのにまた借金を増やさせる。アメリカってブロイラーの食鶏工場を作るがごとく、カモにもっともっと食べさせて太らせるシステムを構築してきたんですね。これがアメリカが世界一のＧＮＰである正体でしょ？ただでさえカモなのに、そのカモが借金しまくるってことは常に誰かを儲けさせる為に生かされているのと同じ。
こんな所にアメリカの経済崩壊の一因があると思うし、私がいつも書いているように、消費者は最終的にババを引いてくれるババ抜き経済の一番重要な役目をしているわけで、消費者がそういうカモであるかぎり、社会経済は順調に伸びる。カモがカモであること気づき、カモである事をやめたら経済は崩壊する。でも逆に、どん欲なカモに食べられるだけ食べさせた結果、やっぱりそのシステムは破綻するということなんだと思っています。
あるいは、カモは常にカモじゃなくて、自分の仕事の中で売り側に回る事もあるわけで、世の中はより複雑化しているものの、カモが世界経済を支えているという原則は間違いないと思います。
でもこれはアメリカだけの話じゃなくて、世界がそうできてるって事ですよね。こういう話に興味のある方は、ユダヤ人の歴史とか、イルミナティってご存じですか？あるいは、そもそもお金は誰がどうして作ったのかとか、銀行の発祥はどういういきさつがあったのか、なんてことを調べると非常に興味深いと思います。我々は奴隷と全く変わらないと私はいつも思っているのですが、こういうシステムを誰かがちゃんとわかった上で意図的に作っていまの社会が出来ていると私は考えています。
そういえば、タイムシェアと言えばアメリカが中心ですが、販売されたタイムシェアの８０％がローンだそうです。メチャクチャですよね。何も考えていないのと同じ。
自由でありたいと誰でも願うわけですが、時間や仕事、遊びだけじゃなくて、そういう経済の根源であるカモ養殖システムからも私は自由でありたいと思うんです。
まぁ、そういう話になるとロスチャイルドがどうじゃとか、フリーメーソンだとかわけのわからん話になるのでやめますが、とにかく、世の中で当たり前、常識だと言われる事って、そういう風に民衆が考えていた方がコントロールしやすいと喜ぶ人達が、民衆がそうであるように仕向けていると思うのです。だから、もしかしたら自分が非常識であるということが唯一、自由になれる初めの一歩かも知れないなんてことも思っています。
で、お金の話に戻りますが、夢を買うんだなんて平気で大きなお金を使う人がいるのに私はとまどいを感じます。売り側はまさに買い手がそう思うようにあの手この手を使うわけで、単にそれに乗るのは私は悔しいんです。今まで売り側であったこともありますから、売る方の手の内、本音もよくわかるわけです。でもそれを入手する事で本当に自分や家族、関係する人達が幸せになることもあるかもしれない。だったらそれを買うのも良いでしょう。でもどうせ買うなら、流通構造を考えて買う場所を探るとか、キャリングコストを考える癖をつけるとか、また、どういう買い方をしたらコストパフォーマンスが高くなるか考えてもいいんじゃないかと思うわけです。
でも私の回りを見渡しても、そういうことを考えながらお金を使う人はほとんどいないです。買うか買わないかは考えるけれど、どのように買うかと考える人は決して多くはない。
決して売り側が悪、利益を得るのが悪だと言ってるんじゃないんですよ。ただね、私が言いたいのは、ほんのちょっと頭を使うだけでもっと安く買う方法なんていくらでも見つかるんですね。売る方もそれを知ってて売るケースがいくらでもあるわけですよ。あそこに行けば半額で買えますよとは絶対に教えない。
逆を言うと、そんな程度の商売をしている売り側もたいしたことないわけで、私が売り側に回るとしたら、絶対に私から買う以上にお得に買う事は出来ません。と胸を張れる商売をしたいです。中途半端な付加価値をつけて高く売るなんてとんでもない話です。あるいは値段が高くても、絶対に他に負けない付加価値があることを自信を持って強調できる売り手でありたいですよね。これは売り手のプライドとして当然だと思います。
これもまた、私が小さい頃から母に植え付けられた商人としてのプライドだとも思っています。でも残念ながら現実的にはそんな仕事も商材も決して多くはない。私が実業から手を引いたのもそれが原因かもしれません。
いつか食べ物に関して、私は料理屋やレストランに行くのは、店と客の勝負だと書いた事がありますが、物品やサービス販売も全く同じだと思うわけです。売る方もプロ。買う方も買いのプロとして、たとえ末端消費者だとしても知識もプライドも持っていたいです。
今日のテーマのキャリングコストですが、たとえば我々が銀行に預金して、あるいは債権等を買って手に入れる利子利息、配当というのは、我々にすると利益ですが、それを私たちに渡す相手から見ると、単なる仕入れコストでしかないんですね。そしてそれが彼らのキャリングコストとなります。
ですから、本来我々もたとえ銀行に預金するにしても、キャリングコストを考えるべきですよね。でも残念ながら最終的な末端消費者の我々にはキャリングコストがない。でも考え方としてそれを持つのは必要だと思うわけです。例えば借金して債権を買ったとしたら、その借金に対する支払い金利は我々のキャリングコストになるわけですし、では借りた金じゃないにしても、キャリングコストがあると仮定するとか、あるいはインフレというキャッシュには最悪の強敵がいるわけですから、インフレ分をキャリングコストとして考えるだけで、投資もしっかり考えないと大変な事になるってことがわかるわけです。インフレ率を考慮しない投資がいかに馬鹿げているか、それを真剣に考えて投資をしている人って私の回りでは本当に少ないです。
３％、５％でも７％でもいいですが、それを得たとして、それを全部使ったらかならずインフレの目減りにやっつけられるわけでしょ？ですから、インフレ分は絶対に確保しなくてはならないし、それを上回る物が真の利益であるわけで、そういう意味でもキャリングコストの考え方って基本中の基本的な大事なことだと思うわけです。それを考えながら、自分が今やっている投資を見てみてください。ぞっとしません？外貨が良いからなんてそこらの銀行に外貨預金していてどうにかなると思います？また、銀行に有利ですからと奨められた金融商品とは、まさに銀行が儲けるための商品だとちゃんと気がついていますか？
自分が今持っているお金は借金した物であると仮定して考えたら面白いと思います。支払利息は銀行預金と同じだとしたらどうでしょう。やっぱり何か今までと違う事を考えないと駄目ですよね。
それと同じ事で、お金を使った場合、それによって入るはずの物が入らなくなるわけですから（借金なら金利を払う）、それをキャリングコストとして考えるのもごく当然だということになります。世の中の企業はどこでもそうしているのが普通なのに、個人レベルになるとまるでそれを考えないというのが私には不思議。
まぁ、いつもの通り、いつのまにやら話があっちこっちに飛んでわけがわからなくなりましたが、こんなことをいつも考えています。
生意気な事ばかり書いてすいません。
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スターウッドでマイル獲得大作戦 玉砕！
2009/08/24
ちょっくらシミュレーションしたのを載せます。
-----------------------------------------------
(3 Resale X WKV) + (3 New X Lagunamar) Total 6 TSes
a. Initial Total Cost $98700
b. Total MF $5477.28/year
c. Total SP 343500sp/year (Mile 429375)(OP 645600)
d. Carrying Cost @7% $6909/year
e. ( b + d ) / c = $0.036059
Amortization 50% in 10years $4925/year then e = ( b + d + $4925 ) / c = $0.5039
If no Carrying Cost & no amortization then e = b / c = $0.0159
-----------------------------------------------
細かいことは考えていません。大ざっぱに計算してみました。
WKVというのは Westin Kierland Villas のこと。Lagunamarもウェスティンです。
●３つのタイムシェアを中古市場から買って、３つをスターウッドから買う。初期投資が$98700、
●MFってのはメインテナンスフィー。
●SPはスターポイント。
●mileはJALマイル。
●SOはスターオプション。
●Carrying Costはこれを買う事によって失う将来利益（これを買わなければ投資に回して収入があるわけですから、その分の事です）。
●Amortization とは償却の事。初期投資分が１０年で半額になるという仮定で、それを年割りにして経費として計上。
普通、タイムシェアを買う人は、それを買う事によって減る利益のことは考えませんよね。また、販売時にいくらで売れるかも考えない。その考え方で行くと、スターポイントの単価は驚異の１．５９セント。JALマイルに換算すると１マイル１．２７２セント。
でもそんな計算はインチキなわけです。楽しんだからいいやとかそういう感情的なものは排除します。で、失う将来利益を年間７％で計算しました。買わなければこの金額は自分の収入になってるという考え方です。その場合、３．６０５９セント。スターウッドから買うと３．５セントですからすでにもう駄目だという結論がでます。
また、タイムシェアは買った値段では売れない。この計算上では中古が３つと新品が３つですが、両方とも１０年後には半額になっているという計算。中古物件はすでにかなり値下がりしていますし、新規物件はもともと高い物ではありませんから、比率として１０年後に半額になるという考えはまぁまぁ妥当な線だと思います。で、その損失分を１０年で割って、経費参入します。その場合のスターポイントのコスト単価は５．０３９に跳ね上がります。全くお話になりません。この一発が決め手で完全にノックアウトですね。玉砕です。
マイルのためにこれを買うのは駄目だという結論がはっきりしました。
ただこれも考え方に寄るんですね。スターウッドから３．５セントで買えるという前提で、それに比べてどうかという比較をしていますが、スターウッドからは一人暦年２００００ポイントしか買えないのですから、本来はそれと比べる事は出来ないはず。とは言うものの、まぁ、いろいろ手があって買おうと思えば買えるわけですから、やはり３．５セントというのを基準に考えても良いと思います。
さてここからどう考えるか。とりあえずマイルのことは忘れて、まだこれに利用価値があるのかないのか考えてみようと思います。スターポイントが３４万３５００入るわけですが、これの使い道ってどんな感じでしょうか。
スターウッドグループで日本で一番高いホテルがウェスティンホテル東京ですが、そこに１７泊出来ます。白金にあるシェラトン都ホテル東京だと３４泊。横浜ベイシェラトンもほぼ同じ。シェラトン札幌だと４９泊。
次にマレーシアを見てみます。ウェスティンクアラルンプールでは４９泊。シェラトンインペリアルクアラルンプールだと８５泊。
これを見ると結構泊まれる感じがしますよね。クアラルンプールのシェラトンで８５泊なんてちょっとびっくりしちゃいます。でも毎年のメインテナンスフィーで５５００ドル。５０万円以上払うわけですから、私としてはこのくらい泊まれて当たり前。つまりびっくりするほど良いってわけじゃないですね。
その他いろいろポイントを使えるわけですが、こうやって細かく見ていくと、なんだぁ、大したことないなと言う感じ。
初期費用に１千万近く払って、毎年５０万以上払ってこんな程度。やっぱり駄目すね。メリット無し。
さてこれで結論が出ました。マイルも採算が合わない。他の利用方法もたいしたメリットはない。
中古を買って、次に新品を買って、中古の分にも特典を付けてもらうという裏技を使ってもこれだけのパフォーマンスじゃ騒ぐほどの事もないですね。
ということで、この作戦は却下！！
裏技を使ってもこの程度じゃ、デベロッパーであるスターウッドから高いお金を出して直接買ってる人はどうなっちゃうんでしょうね。話にならないどころじゃありません。
結局、タイムシェアというのは自己満足の世界で、冷静に計算していくと結局喜ぶのは客じゃなくてデベロッパーだというのが良くわかります。
タイムシェアの話を書き出した一番最初に、どうしてこの二十年、雨後の竹の子のようにタイムシェアの開発会社が出てきてどんどん開発して売り出して、大手もわざわざホテルをタイムシェア用に変更したりしているのか書きましたが、そりゃやっぱりこれが儲かるからなんですね。ホテルなんて馬鹿らしくてやってられないのでしょう。タイムシェアというのは建設費から、あるいは将来の宿泊費までお客さんはまとめてどーーんとくれるわけですから。やっぱり効率が良いってことなんでしょう。
消費者は常にカモにされ、ババ抜きゲームの最後のババを抜く役目。それで世の中の経済が成り立っているわけですが、なんだかここでもうまくやられちゃってるなぁ、って気がしませんか？うまく乗せられて、夢を見せさせられて何百万も払って。夢が覚めたらどん底に落とされる。タイムシェアの中古価格が地に落ちていますが、私はこれは景気が悪いからじゃないと思うんですよ。これが本当の値段なのかもしれませんね。
前にも書きましたが、一般的なタイムシェアのセールスマンに１８−２５％のコミッションが入ると聞きました。大きく広告宣伝して、無料で泊まらせたり、凄いと思わせるインセンティブを付けたりして一生懸命売るわけですが、彼らの経費は４０−５０％だと聞きました。ですから、中古市場に出たときには半分以下っていうのは全く不思議でも何でもないような気がします。
私はまだ彼らに乗せられて高額商品を買ったわけではありませんが、やっぱりいろいろ調べると、しっかり乗せられてカモられているのは消費者だという何とも言えない怒りが湧いてきます。消費者というのはそもそもそういうものなわけですが、やっぱりそこから私は一歩抜け出たいと思う気持ちで一杯です。
良いと思ったスターウッドも細かく調べていくと結局この有様。
さて、最後に残った消費者の味方は一体何なんでしょうか。
サンメンバーズだけかも・・・・・・・・・・
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(3 Resale X WKV) + (3 New X Lagunamar) Total 6 TSes
a. Initial Total Cost $98700
b. Total MF $5477.28/year
c. Total SP 343500sp/year (Mile 429375)(OP 645600)
d. Carrying Cost @7% $6909/year
e. ( b + d ) / c = $0.036059
Amortization 50% in 10years $4925/year then e = ( b + d + $4925 ) / c = $0.5039
If no Carrying Cost & no amortization then e = b / c = $0.0159
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細かいことは考えていません。大ざっぱに計算してみました。
WKVというのは Westin Kierland Villas のこと。Lagunamarもウェスティンです。
●３つのタイムシェアを中古市場から買って、３つをスターウッドから買う。初期投資が$98700、
●MFってのはメインテナンスフィー。
●SPはスターポイント。
●mileはJALマイル。
●SOはスターオプション。
●Carrying Costはこれを買う事によって失う将来利益（これを買わなければ投資に回して収入があるわけですから、その分の事です）。
●Amortization とは償却の事。初期投資分が１０年で半額になるという仮定で、それを年割りにして経費として計上。
普通、タイムシェアを買う人は、それを買う事によって減る利益のことは考えませんよね。また、販売時にいくらで売れるかも考えない。その考え方で行くと、スターポイントの単価は驚異の１．５９セント。JALマイルに換算すると１マイル１．２７２セント。
でもそんな計算はインチキなわけです。楽しんだからいいやとかそういう感情的なものは排除します。で、失う将来利益を年間７％で計算しました。買わなければこの金額は自分の収入になってるという考え方です。その場合、３．６０５９セント。スターウッドから買うと３．５セントですからすでにもう駄目だという結論がでます。
また、タイムシェアは買った値段では売れない。この計算上では中古が３つと新品が３つですが、両方とも１０年後には半額になっているという計算。中古物件はすでにかなり値下がりしていますし、新規物件はもともと高い物ではありませんから、比率として１０年後に半額になるという考えはまぁまぁ妥当な線だと思います。で、その損失分を１０年で割って、経費参入します。その場合のスターポイントのコスト単価は５．０３９に跳ね上がります。全くお話になりません。この一発が決め手で完全にノックアウトですね。玉砕です。
マイルのためにこれを買うのは駄目だという結論がはっきりしました。
ただこれも考え方に寄るんですね。スターウッドから３．５セントで買えるという前提で、それに比べてどうかという比較をしていますが、スターウッドからは一人暦年２００００ポイントしか買えないのですから、本来はそれと比べる事は出来ないはず。とは言うものの、まぁ、いろいろ手があって買おうと思えば買えるわけですから、やはり３．５セントというのを基準に考えても良いと思います。
さてここからどう考えるか。とりあえずマイルのことは忘れて、まだこれに利用価値があるのかないのか考えてみようと思います。スターポイントが３４万３５００入るわけですが、これの使い道ってどんな感じでしょうか。
スターウッドグループで日本で一番高いホテルがウェスティンホテル東京ですが、そこに１７泊出来ます。白金にあるシェラトン都ホテル東京だと３４泊。横浜ベイシェラトンもほぼ同じ。シェラトン札幌だと４９泊。
次にマレーシアを見てみます。ウェスティンクアラルンプールでは４９泊。シェラトンインペリアルクアラルンプールだと８５泊。
これを見ると結構泊まれる感じがしますよね。クアラルンプールのシェラトンで８５泊なんてちょっとびっくりしちゃいます。でも毎年のメインテナンスフィーで５５００ドル。５０万円以上払うわけですから、私としてはこのくらい泊まれて当たり前。つまりびっくりするほど良いってわけじゃないですね。
その他いろいろポイントを使えるわけですが、こうやって細かく見ていくと、なんだぁ、大したことないなと言う感じ。
初期費用に１千万近く払って、毎年５０万以上払ってこんな程度。やっぱり駄目すね。メリット無し。
さてこれで結論が出ました。マイルも採算が合わない。他の利用方法もたいしたメリットはない。
中古を買って、次に新品を買って、中古の分にも特典を付けてもらうという裏技を使ってもこれだけのパフォーマンスじゃ騒ぐほどの事もないですね。
ということで、この作戦は却下！！
裏技を使ってもこの程度じゃ、デベロッパーであるスターウッドから高いお金を出して直接買ってる人はどうなっちゃうんでしょうね。話にならないどころじゃありません。
結局、タイムシェアというのは自己満足の世界で、冷静に計算していくと結局喜ぶのは客じゃなくてデベロッパーだというのが良くわかります。
タイムシェアの話を書き出した一番最初に、どうしてこの二十年、雨後の竹の子のようにタイムシェアの開発会社が出てきてどんどん開発して売り出して、大手もわざわざホテルをタイムシェア用に変更したりしているのか書きましたが、そりゃやっぱりこれが儲かるからなんですね。ホテルなんて馬鹿らしくてやってられないのでしょう。タイムシェアというのは建設費から、あるいは将来の宿泊費までお客さんはまとめてどーーんとくれるわけですから。やっぱり効率が良いってことなんでしょう。
消費者は常にカモにされ、ババ抜きゲームの最後のババを抜く役目。それで世の中の経済が成り立っているわけですが、なんだかここでもうまくやられちゃってるなぁ、って気がしませんか？うまく乗せられて、夢を見せさせられて何百万も払って。夢が覚めたらどん底に落とされる。タイムシェアの中古価格が地に落ちていますが、私はこれは景気が悪いからじゃないと思うんですよ。これが本当の値段なのかもしれませんね。
前にも書きましたが、一般的なタイムシェアのセールスマンに１８−２５％のコミッションが入ると聞きました。大きく広告宣伝して、無料で泊まらせたり、凄いと思わせるインセンティブを付けたりして一生懸命売るわけですが、彼らの経費は４０−５０％だと聞きました。ですから、中古市場に出たときには半分以下っていうのは全く不思議でも何でもないような気がします。
私はまだ彼らに乗せられて高額商品を買ったわけではありませんが、やっぱりいろいろ調べると、しっかり乗せられてカモられているのは消費者だという何とも言えない怒りが湧いてきます。消費者というのはそもそもそういうものなわけですが、やっぱりそこから私は一歩抜け出たいと思う気持ちで一杯です。
良いと思ったスターウッドも細かく調べていくと結局この有様。
さて、最後に残った消費者の味方は一体何なんでしょうか。
サンメンバーズだけかも・・・・・・・・・・
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やっぱり駄目だわ タイムシェア
2009/08/24
この前のスターウッドを使う裏技ですが、それもやっぱり駄目ですわ。私の場合は、どんな買い物をするときでも必ずそのお金を使ってしまう事によって失うであろう将来の利益を計算に入れてしまいます。もちろん１００万単位の買い物の場合ですが。
エクシブもそういう意味では同じで、どんなに安くなったとは言え、ウン百万はするわけですから、そこから入るはずの利益が減った分を毎年の諸経費に足して計算しなくては駄目。そうすると１泊あたりの権利のコストが諸経費込みで２万円前後になるんですね。そして宿泊時には２００００円程度のルームチャージを払うわけですから、素泊まりで１泊４００００円になっちゃう。１，２泊でもこの金額じゃ面白くないのに、１０泊したらかなり厳しい。ましてや高いと言われているエクシブの中で食事をしたら怖ろしい金額になる。きっと４人で使えばいいのでしょうが、二人というのが前提だとどうしても高くつく。
結局私みたいな性格はタイムシェアとかリゾート権利なんてのは合わないんですね。けちくさいことを考えるやつが買うもんじゃない。
たとえばポルシェを買うのに、いいねぇ、じゃ買おうかってポンと現金を出して買う人もいれば、頭金をどう捻出して、ローンの金利をどうしてこうして、青空駐車場は安いけれどそういうところにポルシェを置いておきたくないから屋根付きがいいけど、ここらじゃ５万するとか、そういうことをぐちゃぐちゃ考える奴はポルシェに乗るな！ってことなんですよね。それと一緒。
昔はこんなケチ臭くもないし細かくも無かったんですけどねぇ。
やっぱり細かい計算ばかりする投資を長い事続けたからでしょうか。それとも年齢かな？いやいや、きっと産まれ持った性格がもともとこういう性格なんでしょうね。だから数％の違いがどうじゃこうじゃとやる投資が向いているのかも知れませんし。
しかし逆に考えてみると、ポルシェでもタイムシェアでも良いですが、それを現金で買ったとしても、なおかつ自分の給料が毎月６万、７万減るとしたらどうします？それでも平気ですかね。大きなお金を使うって事はそこから産まれる金利が入ってこなくなるんですから、給料が減らされるのと同じ事を意味してるんですね。
普通なら、ちまちま稼いでも使うときはどーーんと使うってのが良いんですけど、なかなかそうも行きません。
ま、今更性格を変える事も出来ないし、世の中の優雅にお金を使って人生を謳歌している人の真似もできないし、私は私流でどうにかやるしかないと諦めます。
ということで、タイムシェアですが、私にとっての結論はだいたいでました。どんなに楽しかろうと、どれほど家族が喜ぶかも知れないけれど、どう考えても採算が合いません。
それなら、タイムシェアを買ったと思って、そのお金から産まれる収入を遊びにプラスして、なおかつホテルプログラムなりマイレージプログラムを活用すれば、かなり凄い旅行が出来るのは間違いがなさそうです。特に、多くの方はご存じないようですが、ホテルプログラムもバカにはできないですよ。私がインターコンチネンタル系でどれだけ得をしているかはここに何度か書いています。
ただし、ケチとして考えても使えそうなのは、RCIポイントを使った交換。これは私みたいなケチがどう考えてもこれ以上安く遊べる方法が考えつきませんし、見つかりません。
それとリゾートトラストがやっているサンメンバーズのチケット利用。これでRCIでどの程度の交換力があるのかわかりませんが、手数料を入れて３万そこそこで海外のリゾート交換が出来るというのは驚異的です。海外の人達のほとんどは何百万というお金を払い、毎年５−１０万程度のメインテナンスフィーは払っているわけですから。中古が安いと言うのも、全体的にみれば中古を買う人はマイノリティーで、この２０年の驚異的なタイムシェア業界の伸びを支えてきた人達というのは、まさにウン百万というお金を払ってきた人達なわけですもんね。
そういう海外のリゾートとサンメンバーズのチケット７枚（１値枚あたりのコストは１０００円ちょっと）プラス３万そこそこで交換できちゃうってのはやっぱり安いですね。この３１５００円ですか。これって交換手数料込みですからね。私が買ったラスベガスのタイムシェアですが、これがいくら安いと言っても、一週間の権利のために年間３２０ドルは払うわけですし、これにRCIの会費、そして交換手数料を入れたら、これのコストって決して安くはないんですね。一週間の権利しかないんですから、一週間と交換したら一年に一度だけの交換ってことでしょ？その為に１００ドル以上の会費と、１６０ドル程度の交換手数料を入れたら５９０ドルは最低掛かっているという事。サンメンバーズだとこれの６掛けということ。１週間ではたいした差はないものの、何週間、何ヶ月遊ぼうとしたらこの差はかなり大きくなる。
ただし、アメリカのRCIでは実際にはポイント制を使うわけですし、ラスベガスの物件は安くてもポイントが高いですから、うまくやれば他のリゾートで３，４週間は泊まれる権利と交換できるわけですし、サンメンバーズとは単純比較はできない。ましてやアメリカRCIの場合には他のメリットもあるわけです。
ま、そういうことでアメリカRCIの方は今のところ５万ポイント弱しかありませんが、どうにかこれを１０−１５万ポイントまで増やしていこうと思っています。あるいは、サンメンバーズをRCIジャパンで同じように使えるのなら、ラスベガスのは手放しても良いくらいですね。
サンメンバーズの中古ですが、これもいろいろあるのですが、エグゼクティブゴールドというチケット９０枚もらえるやつを狙っています。その他枚数の少ない種類もありますが、結局業者の手数料とか名義書換料が高いわけで、枚数が半分だから半額で買える訳じゃないということ。
サンメンバーズのチケットでRCIジャパンを経由してそこそこのところと交換できたら怖ろしい事になります。９０枚ってことは１２週間と交換してもまだ余るんですから。
サンメンバーズのことを調べるのは、アスレさんという中古販売業者のHPが良いと思います。かなり細かく説明してあります。
アスレ ←クリック
それとやっぱり何度も書きますが、レントの利用です。つまりタイムシェアの持ち主が自分で使わずにその権利を１週間分売り出すというもの。それはそれで巨大な市場があるわけで、それを利用するのがケチケチ遊び術としてはかなり有効だと思います。
日本のサイト。ハワイ中心。 ←クリック
暇な人はここを見ながら、どういう物件がいくらで出ているかよーーく見てください。そしてその物件をオーナーはいくらで買って、毎年どのくらいのメインテナンスフィーを払っているか考えてみてください。
私はこのレントの金額を見ると、オーナーの悲鳴が聞こえてくるような気がするんですよ。
海外ではこことか ←クリック
この手の業者はいくらでもありますので、調べてみてください。中には毎年のメインテナンスフィーより安いレントも見つかります。オーナーはどんな思いでこういう値段を出しているのでしょうか。それも私たちが今それを見て、そこにまだ広告が出ていると言う事は、そのメチャ安い値段で出しても右から左に簡単には買い手が見つからないという事も意味しているわけです。怖ろしいと思いません？これはタイムシェアそのものを売ろうとしたときも同じですね。eBayの価格を見て、まさか！って思いません？１ドルでも誰も買わないのがごっそりある。
私はタイムシェアを買って、そういう思いだけは絶対にしたくないんです。
でも借りる側から言えば、のんきなもんで安ければ嬉しい。オーナーの苦悩まで考える必要はありませんから、有難くその１週間の権利を使わせてもらいましょう。
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エクシブもそういう意味では同じで、どんなに安くなったとは言え、ウン百万はするわけですから、そこから入るはずの利益が減った分を毎年の諸経費に足して計算しなくては駄目。そうすると１泊あたりの権利のコストが諸経費込みで２万円前後になるんですね。そして宿泊時には２００００円程度のルームチャージを払うわけですから、素泊まりで１泊４００００円になっちゃう。１，２泊でもこの金額じゃ面白くないのに、１０泊したらかなり厳しい。ましてや高いと言われているエクシブの中で食事をしたら怖ろしい金額になる。きっと４人で使えばいいのでしょうが、二人というのが前提だとどうしても高くつく。
結局私みたいな性格はタイムシェアとかリゾート権利なんてのは合わないんですね。けちくさいことを考えるやつが買うもんじゃない。
たとえばポルシェを買うのに、いいねぇ、じゃ買おうかってポンと現金を出して買う人もいれば、頭金をどう捻出して、ローンの金利をどうしてこうして、青空駐車場は安いけれどそういうところにポルシェを置いておきたくないから屋根付きがいいけど、ここらじゃ５万するとか、そういうことをぐちゃぐちゃ考える奴はポルシェに乗るな！ってことなんですよね。それと一緒。
昔はこんなケチ臭くもないし細かくも無かったんですけどねぇ。
やっぱり細かい計算ばかりする投資を長い事続けたからでしょうか。それとも年齢かな？いやいや、きっと産まれ持った性格がもともとこういう性格なんでしょうね。だから数％の違いがどうじゃこうじゃとやる投資が向いているのかも知れませんし。
しかし逆に考えてみると、ポルシェでもタイムシェアでも良いですが、それを現金で買ったとしても、なおかつ自分の給料が毎月６万、７万減るとしたらどうします？それでも平気ですかね。大きなお金を使うって事はそこから産まれる金利が入ってこなくなるんですから、給料が減らされるのと同じ事を意味してるんですね。
普通なら、ちまちま稼いでも使うときはどーーんと使うってのが良いんですけど、なかなかそうも行きません。
ま、今更性格を変える事も出来ないし、世の中の優雅にお金を使って人生を謳歌している人の真似もできないし、私は私流でどうにかやるしかないと諦めます。
ということで、タイムシェアですが、私にとっての結論はだいたいでました。どんなに楽しかろうと、どれほど家族が喜ぶかも知れないけれど、どう考えても採算が合いません。
それなら、タイムシェアを買ったと思って、そのお金から産まれる収入を遊びにプラスして、なおかつホテルプログラムなりマイレージプログラムを活用すれば、かなり凄い旅行が出来るのは間違いがなさそうです。特に、多くの方はご存じないようですが、ホテルプログラムもバカにはできないですよ。私がインターコンチネンタル系でどれだけ得をしているかはここに何度か書いています。
ただし、ケチとして考えても使えそうなのは、RCIポイントを使った交換。これは私みたいなケチがどう考えてもこれ以上安く遊べる方法が考えつきませんし、見つかりません。
それとリゾートトラストがやっているサンメンバーズのチケット利用。これでRCIでどの程度の交換力があるのかわかりませんが、手数料を入れて３万そこそこで海外のリゾート交換が出来るというのは驚異的です。海外の人達のほとんどは何百万というお金を払い、毎年５−１０万程度のメインテナンスフィーは払っているわけですから。中古が安いと言うのも、全体的にみれば中古を買う人はマイノリティーで、この２０年の驚異的なタイムシェア業界の伸びを支えてきた人達というのは、まさにウン百万というお金を払ってきた人達なわけですもんね。
そういう海外のリゾートとサンメンバーズのチケット７枚（１値枚あたりのコストは１０００円ちょっと）プラス３万そこそこで交換できちゃうってのはやっぱり安いですね。この３１５００円ですか。これって交換手数料込みですからね。私が買ったラスベガスのタイムシェアですが、これがいくら安いと言っても、一週間の権利のために年間３２０ドルは払うわけですし、これにRCIの会費、そして交換手数料を入れたら、これのコストって決して安くはないんですね。一週間の権利しかないんですから、一週間と交換したら一年に一度だけの交換ってことでしょ？その為に１００ドル以上の会費と、１６０ドル程度の交換手数料を入れたら５９０ドルは最低掛かっているという事。サンメンバーズだとこれの６掛けということ。１週間ではたいした差はないものの、何週間、何ヶ月遊ぼうとしたらこの差はかなり大きくなる。
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サンメンバーズのチケットでRCIジャパンを経由してそこそこのところと交換できたら怖ろしい事になります。９０枚ってことは１２週間と交換してもまだ余るんですから。
サンメンバーズのことを調べるのは、アスレさんという中古販売業者のHPが良いと思います。かなり細かく説明してあります。
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マイレージオタクのタイムシェア利用法
2009/08/23
飛行機会社のマイレージプログラムに興味の無い人は読まないでください。頭が痛くなるだけです。ただこの利用法を紹介した日本人は私が初めてかもです。裏技です。
私のようなマイルオタクはいかにマイルを貯めるか、あるいは安く買う方法がないのかどうか、いつもそんなことを考えています。当然海外にもそういうオタクはたくさんいて、年間５万マイルあればいいやという人から、いや５０万マイルは欲しいという空を飛んでばっかりの人もいる。
で、私としてはマレーシアに渡っても、日本やオーストラリアとの行き来があるし、あちこち行きたいという願望が強いわけですから、ＪＡＬのマイルにしても年間２０万マイルから３０万マイルぐらい、手に入るものなら是非とも欲しいわけです。
マイルを稼ぐには、自分でお金を出して飛ぶ事。そして皆さんがやられている方法ですが、クレジットカードを使って貯める。そして、これはほとんどの方が知らない事ですが、ポイントを買う方法がある。で、今日はその買う方法の話です。
覚えている方なんかいらっしゃらないと思いますが、前に、マイルを大量に買う秘密の方法があると書いた事があります。その時はお茶を濁してはっきりか書きませんでしたし、今ではその道も閉ざされました。要は、マイルは直接買えないけれど、お金を出せば買えるどこかのポイントを買って、それをマイルに交換するという方法があるわけですね。
で、その一つの方法として、ホテルグループの一つであるスターウッド（ＳＰＧ）のスターポイントを買うという手があります。今は一人一年間に２００００ポイントだけ買う事ができます。１ポイント３．５セントですから７００ドル。この２００００ポイントは一度にマイルに交換すると５０００ポイントのボーナスがつきます。つまり、２５０００マイルが手に入る。単価はいくらになりますか？２５０００マイルが７００ドルですから。１マイル２．８セントです。１ドル１００円としても２円８０銭。
もしこれを高いと思う人がいらっしゃったら、その方もここまででこれ以上読む必要がありません。
私にしてみますと、この値段って驚異的に安いんです。私としては１マイル３円というのが一つの基準なのですが、もし３円で買えるなら、２５０００マイルどころか、１０万マイルでも欲しいです。１０万マイルって３０万です。高い？
これって怖ろしく安いんですよ。
私がついこの前、日本、香港に行ってきた話をこのブログに書きましたが（これがその日記）、その時の航空券はもちろんＪＡＬの特典航空券です。マイルで手に入れた物。
ブリスベン − 成田 − 香港 − 関空 − 成田 − ブリスベン
ビジネスクラスです。成田から香港までは運良くファーストクラスにインボラアップグレードしてもらいましたが、これをお金で出して買うといくらぐらいだと思います。今、ちょっとＪＡＬで調べてみましょう。
と思ってＪＡＬで調べましたがオンラインでは香港行きの切符が買えません。では、他の所。
カヤック ←クリック
ここで調べましたら、なんと９８５７ドルもします。ざっと考えて９５万円ぐらい。こんな料金を実際に払っていたらすぐに破産します。ではこの切符をマイル交換だとどのくらいで手に入れられるのか。
私が使ったのは７万マイルです。そう。たったの７万マイル。
上でスターウッドからスターポイントを買ってＪＡＬのマイルに変換すると１マイルあたりいくらの計算になると書きましたっけ？１マイル２．８セントです。ではここで簡単なかけ算。
７００００ Ｘ ２．８ ＝ １９６０ドル 大体１９万円弱ですか。
腰が抜けるほどびっくりしません？しない？しない人はやっぱりここから先は読まないでください。意味がありませんから。
つまり、お金を出して買うと９５万円する航空券ですが、マイルで交換すると１９万円のコストでしかないってことなんですね。
１９万円でも高いと思う人もいるでしょうが、オーストラリアー日本、日本ー香港この二つの区間のビジネスクラスの値段ですからね。おとなり韓国往復のビジネスとわけが違いますよ。
これだからマイルを貯めるのをやめられないわけです。買うとしても３円以内なら充分安いと言う意味もわかりますよね。
ところがーーーーーーーーー
クレジットカードをいくら頑張って使おうが、毎年何十万マイルなんて絶対に溜まらないわけです。だから買えるなら買っちゃおうということになるわけですが、そんなまとめて買う方法はいまのところ私にはわからない（去年の１０月まではあったのですが）。で、しょうがないからスターウッドのポイントを買ってそれをＪＡＬマイルに変換したりするわけです。ただし、これも上限があって、一人年間２万ポイントまで。うちは４人家族ですからみんなの名前を使って合計８万マイル／年。
これじゃまったく足りないわけです。で、何か方法がないかと考えていたわけですが、一つの方法を見付けました。
スターウッドの同系でタイムシェアもやってるんですね。世界中にウェスティンやシェラトンの名前がついたタイムシェアのリゾートがあります。これは前にも書きました。
で、どのホテルチェーンでも飛行機会社のマイレージプログラムみたいなものがある（ＦＳＰと言います）のも書きました。そして、タイムシェアでもそういうプログラムがあるんです。
スターウッドのタイムシェアですが、彼らはポイント制を取っていて、それで内部交換をしています。このポイントはＲＣＩポイントもヒルトンも同じですが、リゾートの場所、部屋の大きさ、眺望、時期によって違うというのも前に書きました。で、スターウッド内部ではスターオプションという名のポイントが流通しています。そしてそのスターオプションをスターウッドのホテルの方のスターポイントに交換ができるんです。
もう頭がウニになったでしょ？そうだろうと思います。スターオプションとスターポイント。ややこしいですね。タイムシェア内ではスターオプション。ホテルグループ内ではスターポイント。似ているようですが、全く違うシステムですから互換性はないのですが、タイムシェアのオーナーにはこれをホテルのスターポイントに交換できる特典があるのです。
持っているタイムシェアによってまるでスターオプションのポイント数が違うのですが、自分のタイムシェアの宿泊権利を行使せず、また他のタイムシェアの交換にも出さずに、ホテルのスターポイントに交換してホテルグループ内でそれを使えるようにしてあるシステムです。これいいですよね。タイムシェアに飽きたら、ポイントをホテルのポイントに交換して、世界中のスターウッドのホテルにそのポイントを利用して泊まれるんですから。例えば２部屋持っていれば、毎年代わる代わる使って、使わない方はポイント交換に出してしまえば、ホテルにも泊まれる。非常に便利なシステムだと思います。ヒルトンもこの手のシステムがありますが、交換率が悪くて私は使える物とは思っていません。でもスターウッドの方はかなり使い道がある。
で、このホテルのスターポイントはＪＡＬマイルに交換できると書きましたね。これを利用するわけです。
タイムシェア − スターオプション − スターポイント − ＪＡＬマイル
こういうことです。
つまり、スターウッドのタイムシェアを買って、それを使わずにホテルのスターポイントに交換して、なおかつそれをＪＡＬマイルに交換する事によって、タイムシェアは買ったけれど、それを一切使わずに飛行機代として使えるという事。いいでしょーーーーー？
ではこれのコスト計算ですが、大ざっぱに言うと、８万スターポイント（１０万ＪＡＬマイル）を手に入れるには、大体５００万円ぐらいのタイムシェアを買って、毎年１３，４万のメインテナンスフィーを払わなければなりません。
はい、ここでかなりの方が脱落しますよね。５００万で８万ポイント手に入れてどうすんだ？という話になる。でもま、ちょっと５００万は横においといて、毎年のメインテナンスフィーに対する単価を考えてみましょう。８万スターポイントをＪＡＬマイルに交換すると１０万マイルになります。ですから、これでメインテナンスフィーを割ると１．３円という数字になります。先ほど、私は１マイルあたり３円なら安いと書きましたよね。ですから１．３円はひっくり返るぐらい安い。
はい、次に一つ思い出してくださいな。中古市場のスターウッドの価格がどうなっているか。eBayで、過去にいくらだったか見る方法も書きましたよね。これです。
eBayにおけるスターウッドの過去価格がわかります。 ←クリック
何百万円で売り出されたタイムシェアが今中古市場でいくらで取引されているのかこれでわかります。ちょっと値段を見てくださいな。何十ドルとか１ドルなんてのもありますよね。高くても５千ドルくらい。ま、売り出し時は何百万でも中古市場ではそんなもんだってことなんですよ。
つまりーーーー
中古のこういう値段で買えば、この値段は無視できるほど小さいですから、これを買ってＪＡＬマイルをゲットすれば１マイルあたり１．３円という驚異的なコストになるわけです。
最高でしょ？これをやらなかったらバカだと言いたい。もしこの値段でＪＡＬマイルが手にはいるなら、さっき上に書いたオーストラリアから日本、香港へ行った往復ビジネス切符はたったの９１０００円という計算になります。
話がうますぎるでしょ？いくらなんでもできすぎでしょ？そう、その通り、実はそうは問屋が卸さないんですね。
つまり、スターウッドはこのポイント交換の権利をデベロッパーから買った客にしか与えていないんですわ。中古市場で安く買ったら駄目。残念でした〜〜〜。何百万払った人にしかＪＡＬマイルに交換はできないということ。
で、ここで普通は諦めますよね。これならしつこい私も諦めたと思います？残念でした〜〜〜。
裏技があるんです。
今まで話してきたのを読んだ人はわかると思いますが、今タイムシェアの業界は酷い事になってるわけです。中古物件はガタガタ。新規の物も売れない。そして客も利口になっていますから、何百万もするものをデベロッパーから買わずにその何分の１、何十分の１で中古市場から買う人も多く、同じタイムシェアなら中古がお得という認識が広がってる。でもこれじゃデベロッパーは困るわけで、中古を買った人には特典を与えないということをやるわけです。でも、スターウッドの場合、ちょっと違う。
中古を買う客を見放す事はしなかったんです。というか、中古を買う客もスターウッドを使う客には間違いが無いわけですし、その客に新規の高いタイムシェアを売る方法を考えたわけ。
つまり、スターウッドから直接、新たに一カ所買ってくれれば、今持っている中古物件でもデベロッパーから買ったのと同じ特典をつけましょうということ。このシステムを作っただけで、中古物件を買った客が、特典欲しさに新たにスターウッドから買うようになったわけです。この権利をくれるのは一件の中古物件に対して一件の新規物件という制約があります。過去に２つ３つ持っているのを一件新規を買ったから全部に同じ権利を着けてくれと言うのは駄目。
この条件には、同じような物件でなければならないという規定がありません。ここがこのシステムの利用価値がある重要な点です。これのおかげで裏技が成立します。
まず、ただみたいに安くなっている物件、しかしポイントがたくさんもらえる物件をまず購入するわけです。たとえば上に書いたような８万スターポイントが手に入るような物件です。これをまず買って、その後に、一番安い新規の物件を買う。そうすると、両方ともポイントの交換が出来るようにしてもらえる。とは簡単に言っても、中古市場でたとえ１０００ドルで買えたとしても、新規物件は安物と言っても２万ドルはするわけですから、決して安くはない。
細かく言うと、中古物件は発売時には５００−１０００万ぐらいした２ベッドルームのピークシーズン（プラチナ）物を狙う。しかしハワイなどの高い地域の物件は絶対に駄目。もらえるポイントが同じなのに、値段も高いし、メインテナンスフィーも倍近い。いかに安いメインテナンスイーに押さえるかというのが最大のポイント。
そして新規に買う物件は、人気のない場所の人気のないタイムシェアでＯＫ。しかも１BRの安い物をあえて探します。この時もメインテナンスフィーが安いというのが条件。そうでなければこの作戦のコストが上がるばかりなわけです。私はハワイが好きなの〜〜〜〜〜〜〜なんて言う人にこの作戦は無理。とにかく安い物件を探して、デベロッパーから直接買う事によって、前に買った中古の安い物件も新規物件と同じ特典が着くわけです（これは自動付加ではなく、この作戦を実行する前にはそれなりにセールスと打ち合わせをして、新規物件を買ったときに、すでに持っている中古物件にも新規と同等の特典を付けるという約束を取り、必ずそれを新規物件の売買契約書に附記してもらう必要があります）。
またこのようにしてタイムシェアを複数持ち、ポイントが増えるとエリートプログラムに参加できるようになる。その特典はいろいろあるんですが、我々にとって大事なのは、まずこのポイント交換。普通は、交換は毎年出来ない規定になっています。２年に一度だけね。ところがエリートプログラムに参加できるようになると、毎年交換してもＯＫになります。そして、多くのポイントを持っている人はその程度によって、レベル３、レベル４、レベル５と上がって、レベル５になるとスターウッドホテルグループの最上ステータスであるプラチナってのをもらえます。これは私が持っているインターコンチネンタルのロイヤルアンバサダーほどじゃないですが、一応、ホテルに泊まった場合、無料アップグレードがあったり、様々な特典があり、各社のこの手の制度の中では一応スターウッドのプラチナは使い道があるとされています。それプラス、ポイント交換した場合には１０％のボーナスが着く。
スターウッドのタイムシェアを大量に買い込んでいる人がいるのを発見して、どうしてそんなに買うのかと思っていろいろ調べたら、要はこういう事をしていたんですよ。ただみたいに安い、しかしかなりポイントの高いタイムシェアを複数買って、その後同数の新規の安い物件を買う。すると全ての物件が新規と同じ扱いになって、ポイントがごっそり手に入るってことですね。
そしてそれらの買ったタイムシェアは使わずに、大量のポイントを手に入れて、それで世界中のスターウッド系ホテルでそのポイントで無料宿泊。なおかつ飛行機はマイルを使って特典航空券を手に入れるということをしている人達がいる。。
いるんですねぇ、こういう人がやっぱり。
これならちょっとやってみたいと思いません？思わない？うーーむ、私は是非やってみたいと思うんですけどねぇ。
で、試算しました。レベル５になってポイントをごっそり持って、好きなところに無料航空券で飛んで、ホテルにただで泊まってという遊び方をするのにいくら必要か？
なんと、初期費用に１千万。そして毎年のメインテナンス費が約５０万円です。
が〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん、でしょ？
ところがですね。これによって手に入れられるマイルはだいたい４０万マイルです。４０万マイルって使い道ありますよーー。だから全部マイルにしないでホテルにも泊まるってことをやるんですね。初期費用１０００万、毎月５０万。いかがでしょうか？
このレベル５のステータスを取った人で、自分は７００万ぐらいの費用だったという人もいれば、１０００万使ったけれど今だったら５００万で出来るかもね、という人もいる。まぁ、５００万で出来たとしても毎年の５０万円って凄いですよね。
でもね、考えてみてください。スターウッドのタイムシェアで検索するだけで、普通のオーナーはどんな程度なのかわかります。。たとえばハワイのマウイ島に７００万円出して買って、毎年１８万円ぐらい支払っているわけです。でもその人がハワイに行くときには飛行機代も自分で払って、たった一週間泊まるだけなんですよ。もしそういう人達がこういう手が使えるのを知ったら、びっくりすると思います。多くの人達はデベロッパーから直接タイムシェアを買わなければ駄目なんだと信じ込んでますから。また何百万も出していますから、もう二つ三つ買おうかという発想も出てこない。
今から計画的にこれをやる人達は、ポイントが高いところだけを狙ってただ同然で中古市場で手に入れて、その他に２００万程度の物をデベロッパーから直接買えば、ハワイに７百万出した人以上のポイントが手には入ってしまうわけです。だから例えば２件中古で買って、二件デベロッパーから買うという方法で合計４件、金額５００万以内。ポイントは７００万出してハワイを買った人の３，４倍手に入ってしまうということが起きる。
でも、私としてはこれだけの特典があるのなら５００万は出せたとしても、毎年の５０万は絶対に出したくない。じゃ、レベル５というの考えなければ良いわけです。その半分でもＯＫ。というか、やっぱりそこからみんなやり出して、こりゃいいやということで平気で５０万円を出すようになるんだと思います。
考えてもみてください。家族でハワイに行くのに飛行機代だけでいくらかかります？そして私でさえ、たったの８万ポイントを手に入れるためにスターウッドには毎年約２８万円払ってるですから。初期費用５００万円、毎年５０万円で４０万ポイントも手に入ると考えたら決して高くないはず。
ということで、お金持ちの方は是非やってみてください。
私としてはレベル５のステータスは必要ありませんから、規模が小さくてもかまわない。５００万・５０万ていう方法の半分ならいいかもしれない。そもそも毎年２８万円払って８万ポイントを買ってるわけですから、２５０万円の初期投資、毎年２５万円で２０万ポイントが手にはいるならやっぱり指をくわえてみているのは悔しい。
ま、どちらにしてもこの金額というのは気軽に出せる額じゃないと言えばその通りなのですが、実際に何百万も出してハワイにたった一週間の泊まる権利を買う人が、例えばヒルトンですが、２万人の日本人のお客さんがいるそうですよ。２万人も。あのエクシブだって、この前、例を出しましたが、今建設中の物件に３８００万も出す人がいるんですねぇ。しかも完売！まぁあれは異常だとしてもエクシブに５００万ー１０００万使った人は数え切れないくらいいるわけです。
それと今日の話と比べてみてくださいな。たいしたことないと思いません？自分に出せるお金かどうかというのはちょっと横に置いて考えないとだめですよ。そういう余計な事を頭に置いたままこういう話を聞くと、ああ、私には関係ないなと思ってしまって、何も頭に入らないし、思考は止まります。あくまで一般論として、自分のお財布は考えないでまずこういう可能性があることを知ってください。それが最初。そして、自分に出来るかどうかは一番最後に考える事です。そんなお金を出したくないなら、規模を小さくして出来ないのかとか、これを応用してもっとうまくやる手は無いのかとかそういうふうに発展させるわけで、高い金額が出てきてそれにびっくりして過剰反応してしまって思考が停止しないようにしてくださいね。そうじゃないと面白いネタを見付けられません。
多分、多くの方々は良し、やってみようというより、やっぱり駄目だなぁ、と思ってるんでしょうね。じゃ、駄目ついでにもう一発がっかりすることを書きましょう。
今までの計算には入れて無かったものがあります。それは初期投資の金額をもし資産運用したらいくらの収入があるのかということ。大きなお金をタイムシェアに入れてしまうことで、本来運用していれば入るはずのお金が入らなくなるわけですから、上の例で言えば、毎年の５０万円にそれをプラスしなくてはならないはず。
皆さんの計算では毎年何パーセントの運用が可能でしょうか？
私は私なりでこれを計算したんですが、そうするとやっぱりかなりの額になっちゃうわけです。５０万円毎年これに払うのも大きいと思いますが、それ以上のお金が収入から消えちゃうってことなんですね。それを考えると、私も手が出ないというのが本音です。
でもまたぶり返しますが、そもそもタイムシェアってなんなんだ？ってことです。ハワイにたった１週間行くだけで、しかも現金で飛行機代まで払って行く日本人が何万人もいるんですよ。何百万ものお金を出してタイムシェアを買って、家族でハワイに行くのにどれだけの飛行機代その他が掛かるか考えてみてください。そういうことをして楽しんでいる人達がたくさんいる。
人生にいろいろ楽しみや趣味がありますが、私は実はカーキチなんですよ。今まで高価な車も乗ってきましたが、それを買うときに私は決してコスト計算はしなかった。今住んでいるこの家を買うときもそうでした。女性で言えば、指輪を買ったりハンドバッグを買うときにコストパフォーマンスなんて考えるでしょうか。家族が喜ぶ顔をみたいが為にお金を使って、その時にその喜びと支払ったお金の費用対効果を考えるでしょうか。
コスト計算は絶対に必要だし、安く買えるなら安く買う方が良いに決まってる。でも最後にそれを買うのか買わないか決めるのは決してそのコストパフォーマンスが決め手じゃないってことなんですよね。
なーーんて、自分に言い聞かせてこういう話に乗っちゃう人がいるんですよね。（爆）
でも、正直やってみたい・・・・・
ところで、上にレベル５の事を書きましたが、上に書いたのはちょっと古い情報で、今ではレベル５を手に入れるにはまず５００万じゃ絶対に無理。ま、どちらにしましてもレベル５を考える必要はないと思ってます。
今、自分で書いたのを読み返してみましたが、なんだかわかりずらいですねぇ。自分のアホさにがっかりしますが、まぁ、とにかく中型のベンツでも買うつもりでスターウッドのタイムシェアを買って、毎年５０万円ぐらい支払うだけで、年に２，３回の海外旅行二人分のビジネスの飛行機代、なおかつ宿泊代も何十日分無料になるって話です。私はケチですから初期投資分の金利を計算に入れたくなるけれど、もしそれを考えないですめば、これは最高の方法だと思います。
とりあえず、ちょっとでも興味が出てきた人がいたら、是非スターウッドバケーションオーナーシップ（ＳＶＯ）のタイムシェアを調べてみてください。何百万もするハワイのタイムシェアを買うと手に入るポイントがいかに得か説明していますから。実際にスターポイントの使い道って凄い物があります。でも、我々はそんな何百万も出してたった一つのタイムシェアを買うと言う話をしてるんじゃなくて、同じような投下資本で、でも４件ないし６件購入しますからメインテナンスフィーは相応の額になるものの、普通にハワイを買った人達の何倍のもパフォーマンスが出せる方法があるというのが今日の話です。今まではそれだけのポイントを得るには数千万円の資本投下が必要だったわけです。
前にも書きましたが、今エクシブを買う方向でいろいろ考えています。買おうかと考えているのはスイートクラスね。発売時は１０００万前後だったのが５分の１ぐらいで今買えちゃいます。毎年の諸経費は１０万ちょっとって感じかな。それを買うのと、もう少しお金を出して、このスターウッドの裏技をやってポイントとＪＡＬマイルをごっそり手に入れるのとどっちが良いか考えてます。しかしやっぱり毎年５０万円ってのはなんだかなぁ。でもそれで私と女房とで１年に使うであろう飛行機代はゼロになるし、ホテルもマレーシアみたいに安いところだと３，４ヶ月泊まれる計算になる（これはマジな話で、東京大阪だと１ヶ月。パリ、ローマなら２ヶ月。変なホテルじゃなくて、ウェスティン、シェラトンですからね）。だから安いと言えばかなり安いんだけれど・・・・・。
全部ＪＡＬマイルに替えると、今計算したら年間３８４０００マイルですわ。これってこの前のオーストラリア−日本−香港−日本−オーストラリアのビジネス（７万マイル）でも５回以上いける計算。つまりキャッシュで買えば５００万円以上の価値。実際にキャッシュは出さないけれど、航空券と交換すべきマイルがなければそういう金額を支払うしかないってことなんですね。だからマイルを安く手に入れなくてはならない・・・と話は一番最初に戻る。
ああ、そういえば、こんな説明をしていた人がいましたわ。ポイントをポイントと思ってはいけないんだそうです。お金だと思えと。海外旅行するのに外貨が必要でしょ？このポイントもそれと同じだと言うんですわ。非常に強い通貨があって、それを使うと何でも安く買える。で、外貨を得るためには普通は交換だけれど、この通貨は投資をすることによってのみ得られる通貨。なるほどなぁ、と思いましたわ。
とは言うものの、なんで私が二の足を踏むかという大きな理由を一つ書いておきます。上の方に書いたように、とりあえず今の時点では年間８万ポイントまでなら買えるわけですね。本来は一人暦年２万ポイントまで。我が家は家族４人で８万ポイント買っているわけです。これってＪＡＬマイルに交換するとちょうど１０万マイルなんですが、これに支払っているお金は２８万。私としてはこの単価ならもっと欲しいのだけれどそれは無理。だから今回のようなバカなタイムシェアの話がでてくるわけですが、もし８万ポイントじゃなくて１６万ポイント。つまりＪＡＬでいうと２０万マイル。これならそれなりに使いではありますね。価格にすると５６万になってしまいますが、私としてはタイムシェアに５０万払うのは厳しいけれど、こちらの５６万の方が払いやすい。買いたくないときには買わなければいいし、初期費用の何百万もないし、気楽なもんです。で、本来は一人暦年に２万ポイントがリミットと書きましたし、私は家族の名前を使って４人分で８万だと書きました。ここに大きなヒントがあります。じゃ、倍欲しいのなら８人分買えば良いということになる。ではどうやって８人分買うのか？それってやろうと思えばできるんですよね。ってこれ以上詳しくは書けません。ちょっと考えるといろいろな手が浮かぶでしょ？
それが可能なら、あえて今日の話のようなややこしいことに大金をつぎ込む必要もない。１マイル３円以下でそれなりのマイル数を買えるのならそれが一番安心、そして安全。
しかしまぁ、読んでる皆さんの頭もウニになったでしょうが、私の頭もウニ状態ですわ。でも今日の話はかなり大きな可能性を秘めている面白い話だと思っています。
お疲れ様でした〜〜〜〜。
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私のようなマイルオタクはいかにマイルを貯めるか、あるいは安く買う方法がないのかどうか、いつもそんなことを考えています。当然海外にもそういうオタクはたくさんいて、年間５万マイルあればいいやという人から、いや５０万マイルは欲しいという空を飛んでばっかりの人もいる。
で、私としてはマレーシアに渡っても、日本やオーストラリアとの行き来があるし、あちこち行きたいという願望が強いわけですから、ＪＡＬのマイルにしても年間２０万マイルから３０万マイルぐらい、手に入るものなら是非とも欲しいわけです。
マイルを稼ぐには、自分でお金を出して飛ぶ事。そして皆さんがやられている方法ですが、クレジットカードを使って貯める。そして、これはほとんどの方が知らない事ですが、ポイントを買う方法がある。で、今日はその買う方法の話です。
覚えている方なんかいらっしゃらないと思いますが、前に、マイルを大量に買う秘密の方法があると書いた事があります。その時はお茶を濁してはっきりか書きませんでしたし、今ではその道も閉ざされました。要は、マイルは直接買えないけれど、お金を出せば買えるどこかのポイントを買って、それをマイルに交換するという方法があるわけですね。
で、その一つの方法として、ホテルグループの一つであるスターウッド（ＳＰＧ）のスターポイントを買うという手があります。今は一人一年間に２００００ポイントだけ買う事ができます。１ポイント３．５セントですから７００ドル。この２００００ポイントは一度にマイルに交換すると５０００ポイントのボーナスがつきます。つまり、２５０００マイルが手に入る。単価はいくらになりますか？２５０００マイルが７００ドルですから。１マイル２．８セントです。１ドル１００円としても２円８０銭。
もしこれを高いと思う人がいらっしゃったら、その方もここまででこれ以上読む必要がありません。
私にしてみますと、この値段って驚異的に安いんです。私としては１マイル３円というのが一つの基準なのですが、もし３円で買えるなら、２５０００マイルどころか、１０万マイルでも欲しいです。１０万マイルって３０万です。高い？
これって怖ろしく安いんですよ。
私がついこの前、日本、香港に行ってきた話をこのブログに書きましたが（これがその日記）、その時の航空券はもちろんＪＡＬの特典航空券です。マイルで手に入れた物。
ブリスベン − 成田 − 香港 − 関空 − 成田 − ブリスベン
ビジネスクラスです。成田から香港までは運良くファーストクラスにインボラアップグレードしてもらいましたが、これをお金で出して買うといくらぐらいだと思います。今、ちょっとＪＡＬで調べてみましょう。
と思ってＪＡＬで調べましたがオンラインでは香港行きの切符が買えません。では、他の所。
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ここで調べましたら、なんと９８５７ドルもします。ざっと考えて９５万円ぐらい。こんな料金を実際に払っていたらすぐに破産します。ではこの切符をマイル交換だとどのくらいで手に入れられるのか。
私が使ったのは７万マイルです。そう。たったの７万マイル。
上でスターウッドからスターポイントを買ってＪＡＬのマイルに変換すると１マイルあたりいくらの計算になると書きましたっけ？１マイル２．８セントです。ではここで簡単なかけ算。
７００００ Ｘ ２．８ ＝ １９６０ドル 大体１９万円弱ですか。
腰が抜けるほどびっくりしません？しない？しない人はやっぱりここから先は読まないでください。意味がありませんから。
つまり、お金を出して買うと９５万円する航空券ですが、マイルで交換すると１９万円のコストでしかないってことなんですね。
１９万円でも高いと思う人もいるでしょうが、オーストラリアー日本、日本ー香港この二つの区間のビジネスクラスの値段ですからね。おとなり韓国往復のビジネスとわけが違いますよ。
これだからマイルを貯めるのをやめられないわけです。買うとしても３円以内なら充分安いと言う意味もわかりますよね。
ところがーーーーーーーーー
クレジットカードをいくら頑張って使おうが、毎年何十万マイルなんて絶対に溜まらないわけです。だから買えるなら買っちゃおうということになるわけですが、そんなまとめて買う方法はいまのところ私にはわからない（去年の１０月まではあったのですが）。で、しょうがないからスターウッドのポイントを買ってそれをＪＡＬマイルに変換したりするわけです。ただし、これも上限があって、一人年間２万ポイントまで。うちは４人家族ですからみんなの名前を使って合計８万マイル／年。
これじゃまったく足りないわけです。で、何か方法がないかと考えていたわけですが、一つの方法を見付けました。
スターウッドの同系でタイムシェアもやってるんですね。世界中にウェスティンやシェラトンの名前がついたタイムシェアのリゾートがあります。これは前にも書きました。
で、どのホテルチェーンでも飛行機会社のマイレージプログラムみたいなものがある（ＦＳＰと言います）のも書きました。そして、タイムシェアでもそういうプログラムがあるんです。
スターウッドのタイムシェアですが、彼らはポイント制を取っていて、それで内部交換をしています。このポイントはＲＣＩポイントもヒルトンも同じですが、リゾートの場所、部屋の大きさ、眺望、時期によって違うというのも前に書きました。で、スターウッド内部ではスターオプションという名のポイントが流通しています。そしてそのスターオプションをスターウッドのホテルの方のスターポイントに交換ができるんです。
もう頭がウニになったでしょ？そうだろうと思います。スターオプションとスターポイント。ややこしいですね。タイムシェア内ではスターオプション。ホテルグループ内ではスターポイント。似ているようですが、全く違うシステムですから互換性はないのですが、タイムシェアのオーナーにはこれをホテルのスターポイントに交換できる特典があるのです。
持っているタイムシェアによってまるでスターオプションのポイント数が違うのですが、自分のタイムシェアの宿泊権利を行使せず、また他のタイムシェアの交換にも出さずに、ホテルのスターポイントに交換してホテルグループ内でそれを使えるようにしてあるシステムです。これいいですよね。タイムシェアに飽きたら、ポイントをホテルのポイントに交換して、世界中のスターウッドのホテルにそのポイントを利用して泊まれるんですから。例えば２部屋持っていれば、毎年代わる代わる使って、使わない方はポイント交換に出してしまえば、ホテルにも泊まれる。非常に便利なシステムだと思います。ヒルトンもこの手のシステムがありますが、交換率が悪くて私は使える物とは思っていません。でもスターウッドの方はかなり使い道がある。
で、このホテルのスターポイントはＪＡＬマイルに交換できると書きましたね。これを利用するわけです。
タイムシェア − スターオプション − スターポイント − ＪＡＬマイル
こういうことです。
つまり、スターウッドのタイムシェアを買って、それを使わずにホテルのスターポイントに交換して、なおかつそれをＪＡＬマイルに交換する事によって、タイムシェアは買ったけれど、それを一切使わずに飛行機代として使えるという事。いいでしょーーーーー？
ではこれのコスト計算ですが、大ざっぱに言うと、８万スターポイント（１０万ＪＡＬマイル）を手に入れるには、大体５００万円ぐらいのタイムシェアを買って、毎年１３，４万のメインテナンスフィーを払わなければなりません。
はい、ここでかなりの方が脱落しますよね。５００万で８万ポイント手に入れてどうすんだ？という話になる。でもま、ちょっと５００万は横においといて、毎年のメインテナンスフィーに対する単価を考えてみましょう。８万スターポイントをＪＡＬマイルに交換すると１０万マイルになります。ですから、これでメインテナンスフィーを割ると１．３円という数字になります。先ほど、私は１マイルあたり３円なら安いと書きましたよね。ですから１．３円はひっくり返るぐらい安い。
はい、次に一つ思い出してくださいな。中古市場のスターウッドの価格がどうなっているか。eBayで、過去にいくらだったか見る方法も書きましたよね。これです。
eBayにおけるスターウッドの過去価格がわかります。 ←クリック
何百万円で売り出されたタイムシェアが今中古市場でいくらで取引されているのかこれでわかります。ちょっと値段を見てくださいな。何十ドルとか１ドルなんてのもありますよね。高くても５千ドルくらい。ま、売り出し時は何百万でも中古市場ではそんなもんだってことなんですよ。
つまりーーーー
中古のこういう値段で買えば、この値段は無視できるほど小さいですから、これを買ってＪＡＬマイルをゲットすれば１マイルあたり１．３円という驚異的なコストになるわけです。
最高でしょ？これをやらなかったらバカだと言いたい。もしこの値段でＪＡＬマイルが手にはいるなら、さっき上に書いたオーストラリアから日本、香港へ行った往復ビジネス切符はたったの９１０００円という計算になります。
話がうますぎるでしょ？いくらなんでもできすぎでしょ？そう、その通り、実はそうは問屋が卸さないんですね。
つまり、スターウッドはこのポイント交換の権利をデベロッパーから買った客にしか与えていないんですわ。中古市場で安く買ったら駄目。残念でした〜〜〜。何百万払った人にしかＪＡＬマイルに交換はできないということ。
で、ここで普通は諦めますよね。これならしつこい私も諦めたと思います？残念でした〜〜〜。
裏技があるんです。
今まで話してきたのを読んだ人はわかると思いますが、今タイムシェアの業界は酷い事になってるわけです。中古物件はガタガタ。新規の物も売れない。そして客も利口になっていますから、何百万もするものをデベロッパーから買わずにその何分の１、何十分の１で中古市場から買う人も多く、同じタイムシェアなら中古がお得という認識が広がってる。でもこれじゃデベロッパーは困るわけで、中古を買った人には特典を与えないということをやるわけです。でも、スターウッドの場合、ちょっと違う。
中古を買う客を見放す事はしなかったんです。というか、中古を買う客もスターウッドを使う客には間違いが無いわけですし、その客に新規の高いタイムシェアを売る方法を考えたわけ。
つまり、スターウッドから直接、新たに一カ所買ってくれれば、今持っている中古物件でもデベロッパーから買ったのと同じ特典をつけましょうということ。このシステムを作っただけで、中古物件を買った客が、特典欲しさに新たにスターウッドから買うようになったわけです。この権利をくれるのは一件の中古物件に対して一件の新規物件という制約があります。過去に２つ３つ持っているのを一件新規を買ったから全部に同じ権利を着けてくれと言うのは駄目。
この条件には、同じような物件でなければならないという規定がありません。ここがこのシステムの利用価値がある重要な点です。これのおかげで裏技が成立します。
まず、ただみたいに安くなっている物件、しかしポイントがたくさんもらえる物件をまず購入するわけです。たとえば上に書いたような８万スターポイントが手に入るような物件です。これをまず買って、その後に、一番安い新規の物件を買う。そうすると、両方ともポイントの交換が出来るようにしてもらえる。とは簡単に言っても、中古市場でたとえ１０００ドルで買えたとしても、新規物件は安物と言っても２万ドルはするわけですから、決して安くはない。
細かく言うと、中古物件は発売時には５００−１０００万ぐらいした２ベッドルームのピークシーズン（プラチナ）物を狙う。しかしハワイなどの高い地域の物件は絶対に駄目。もらえるポイントが同じなのに、値段も高いし、メインテナンスフィーも倍近い。いかに安いメインテナンスイーに押さえるかというのが最大のポイント。
そして新規に買う物件は、人気のない場所の人気のないタイムシェアでＯＫ。しかも１BRの安い物をあえて探します。この時もメインテナンスフィーが安いというのが条件。そうでなければこの作戦のコストが上がるばかりなわけです。私はハワイが好きなの〜〜〜〜〜〜〜なんて言う人にこの作戦は無理。とにかく安い物件を探して、デベロッパーから直接買う事によって、前に買った中古の安い物件も新規物件と同じ特典が着くわけです（これは自動付加ではなく、この作戦を実行する前にはそれなりにセールスと打ち合わせをして、新規物件を買ったときに、すでに持っている中古物件にも新規と同等の特典を付けるという約束を取り、必ずそれを新規物件の売買契約書に附記してもらう必要があります）。
またこのようにしてタイムシェアを複数持ち、ポイントが増えるとエリートプログラムに参加できるようになる。その特典はいろいろあるんですが、我々にとって大事なのは、まずこのポイント交換。普通は、交換は毎年出来ない規定になっています。２年に一度だけね。ところがエリートプログラムに参加できるようになると、毎年交換してもＯＫになります。そして、多くのポイントを持っている人はその程度によって、レベル３、レベル４、レベル５と上がって、レベル５になるとスターウッドホテルグループの最上ステータスであるプラチナってのをもらえます。これは私が持っているインターコンチネンタルのロイヤルアンバサダーほどじゃないですが、一応、ホテルに泊まった場合、無料アップグレードがあったり、様々な特典があり、各社のこの手の制度の中では一応スターウッドのプラチナは使い道があるとされています。それプラス、ポイント交換した場合には１０％のボーナスが着く。
スターウッドのタイムシェアを大量に買い込んでいる人がいるのを発見して、どうしてそんなに買うのかと思っていろいろ調べたら、要はこういう事をしていたんですよ。ただみたいに安い、しかしかなりポイントの高いタイムシェアを複数買って、その後同数の新規の安い物件を買う。すると全ての物件が新規と同じ扱いになって、ポイントがごっそり手に入るってことですね。
そしてそれらの買ったタイムシェアは使わずに、大量のポイントを手に入れて、それで世界中のスターウッド系ホテルでそのポイントで無料宿泊。なおかつ飛行機はマイルを使って特典航空券を手に入れるということをしている人達がいる。。
いるんですねぇ、こういう人がやっぱり。
これならちょっとやってみたいと思いません？思わない？うーーむ、私は是非やってみたいと思うんですけどねぇ。
で、試算しました。レベル５になってポイントをごっそり持って、好きなところに無料航空券で飛んで、ホテルにただで泊まってという遊び方をするのにいくら必要か？
なんと、初期費用に１千万。そして毎年のメインテナンス費が約５０万円です。
が〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん、でしょ？
ところがですね。これによって手に入れられるマイルはだいたい４０万マイルです。４０万マイルって使い道ありますよーー。だから全部マイルにしないでホテルにも泊まるってことをやるんですね。初期費用１０００万、毎月５０万。いかがでしょうか？
このレベル５のステータスを取った人で、自分は７００万ぐらいの費用だったという人もいれば、１０００万使ったけれど今だったら５００万で出来るかもね、という人もいる。まぁ、５００万で出来たとしても毎年の５０万円って凄いですよね。
でもね、考えてみてください。スターウッドのタイムシェアで検索するだけで、普通のオーナーはどんな程度なのかわかります。。たとえばハワイのマウイ島に７００万円出して買って、毎年１８万円ぐらい支払っているわけです。でもその人がハワイに行くときには飛行機代も自分で払って、たった一週間泊まるだけなんですよ。もしそういう人達がこういう手が使えるのを知ったら、びっくりすると思います。多くの人達はデベロッパーから直接タイムシェアを買わなければ駄目なんだと信じ込んでますから。また何百万も出していますから、もう二つ三つ買おうかという発想も出てこない。
今から計画的にこれをやる人達は、ポイントが高いところだけを狙ってただ同然で中古市場で手に入れて、その他に２００万程度の物をデベロッパーから直接買えば、ハワイに７百万出した人以上のポイントが手には入ってしまうわけです。だから例えば２件中古で買って、二件デベロッパーから買うという方法で合計４件、金額５００万以内。ポイントは７００万出してハワイを買った人の３，４倍手に入ってしまうということが起きる。
でも、私としてはこれだけの特典があるのなら５００万は出せたとしても、毎年の５０万は絶対に出したくない。じゃ、レベル５というの考えなければ良いわけです。その半分でもＯＫ。というか、やっぱりそこからみんなやり出して、こりゃいいやということで平気で５０万円を出すようになるんだと思います。
考えてもみてください。家族でハワイに行くのに飛行機代だけでいくらかかります？そして私でさえ、たったの８万ポイントを手に入れるためにスターウッドには毎年約２８万円払ってるですから。初期費用５００万円、毎年５０万円で４０万ポイントも手に入ると考えたら決して高くないはず。
ということで、お金持ちの方は是非やってみてください。
私としてはレベル５のステータスは必要ありませんから、規模が小さくてもかまわない。５００万・５０万ていう方法の半分ならいいかもしれない。そもそも毎年２８万円払って８万ポイントを買ってるわけですから、２５０万円の初期投資、毎年２５万円で２０万ポイントが手にはいるならやっぱり指をくわえてみているのは悔しい。
ま、どちらにしてもこの金額というのは気軽に出せる額じゃないと言えばその通りなのですが、実際に何百万も出してハワイにたった一週間の泊まる権利を買う人が、例えばヒルトンですが、２万人の日本人のお客さんがいるそうですよ。２万人も。あのエクシブだって、この前、例を出しましたが、今建設中の物件に３８００万も出す人がいるんですねぇ。しかも完売！まぁあれは異常だとしてもエクシブに５００万ー１０００万使った人は数え切れないくらいいるわけです。
それと今日の話と比べてみてくださいな。たいしたことないと思いません？自分に出せるお金かどうかというのはちょっと横に置いて考えないとだめですよ。そういう余計な事を頭に置いたままこういう話を聞くと、ああ、私には関係ないなと思ってしまって、何も頭に入らないし、思考は止まります。あくまで一般論として、自分のお財布は考えないでまずこういう可能性があることを知ってください。それが最初。そして、自分に出来るかどうかは一番最後に考える事です。そんなお金を出したくないなら、規模を小さくして出来ないのかとか、これを応用してもっとうまくやる手は無いのかとかそういうふうに発展させるわけで、高い金額が出てきてそれにびっくりして過剰反応してしまって思考が停止しないようにしてくださいね。そうじゃないと面白いネタを見付けられません。
多分、多くの方々は良し、やってみようというより、やっぱり駄目だなぁ、と思ってるんでしょうね。じゃ、駄目ついでにもう一発がっかりすることを書きましょう。
今までの計算には入れて無かったものがあります。それは初期投資の金額をもし資産運用したらいくらの収入があるのかということ。大きなお金をタイムシェアに入れてしまうことで、本来運用していれば入るはずのお金が入らなくなるわけですから、上の例で言えば、毎年の５０万円にそれをプラスしなくてはならないはず。
皆さんの計算では毎年何パーセントの運用が可能でしょうか？
私は私なりでこれを計算したんですが、そうするとやっぱりかなりの額になっちゃうわけです。５０万円毎年これに払うのも大きいと思いますが、それ以上のお金が収入から消えちゃうってことなんですね。それを考えると、私も手が出ないというのが本音です。
でもまたぶり返しますが、そもそもタイムシェアってなんなんだ？ってことです。ハワイにたった１週間行くだけで、しかも現金で飛行機代まで払って行く日本人が何万人もいるんですよ。何百万ものお金を出してタイムシェアを買って、家族でハワイに行くのにどれだけの飛行機代その他が掛かるか考えてみてください。そういうことをして楽しんでいる人達がたくさんいる。
人生にいろいろ楽しみや趣味がありますが、私は実はカーキチなんですよ。今まで高価な車も乗ってきましたが、それを買うときに私は決してコスト計算はしなかった。今住んでいるこの家を買うときもそうでした。女性で言えば、指輪を買ったりハンドバッグを買うときにコストパフォーマンスなんて考えるでしょうか。家族が喜ぶ顔をみたいが為にお金を使って、その時にその喜びと支払ったお金の費用対効果を考えるでしょうか。
コスト計算は絶対に必要だし、安く買えるなら安く買う方が良いに決まってる。でも最後にそれを買うのか買わないか決めるのは決してそのコストパフォーマンスが決め手じゃないってことなんですよね。
なーーんて、自分に言い聞かせてこういう話に乗っちゃう人がいるんですよね。（爆）
でも、正直やってみたい・・・・・
ところで、上にレベル５の事を書きましたが、上に書いたのはちょっと古い情報で、今ではレベル５を手に入れるにはまず５００万じゃ絶対に無理。ま、どちらにしましてもレベル５を考える必要はないと思ってます。
今、自分で書いたのを読み返してみましたが、なんだかわかりずらいですねぇ。自分のアホさにがっかりしますが、まぁ、とにかく中型のベンツでも買うつもりでスターウッドのタイムシェアを買って、毎年５０万円ぐらい支払うだけで、年に２，３回の海外旅行二人分のビジネスの飛行機代、なおかつ宿泊代も何十日分無料になるって話です。私はケチですから初期投資分の金利を計算に入れたくなるけれど、もしそれを考えないですめば、これは最高の方法だと思います。
とりあえず、ちょっとでも興味が出てきた人がいたら、是非スターウッドバケーションオーナーシップ（ＳＶＯ）のタイムシェアを調べてみてください。何百万もするハワイのタイムシェアを買うと手に入るポイントがいかに得か説明していますから。実際にスターポイントの使い道って凄い物があります。でも、我々はそんな何百万も出してたった一つのタイムシェアを買うと言う話をしてるんじゃなくて、同じような投下資本で、でも４件ないし６件購入しますからメインテナンスフィーは相応の額になるものの、普通にハワイを買った人達の何倍のもパフォーマンスが出せる方法があるというのが今日の話です。今まではそれだけのポイントを得るには数千万円の資本投下が必要だったわけです。
前にも書きましたが、今エクシブを買う方向でいろいろ考えています。買おうかと考えているのはスイートクラスね。発売時は１０００万前後だったのが５分の１ぐらいで今買えちゃいます。毎年の諸経費は１０万ちょっとって感じかな。それを買うのと、もう少しお金を出して、このスターウッドの裏技をやってポイントとＪＡＬマイルをごっそり手に入れるのとどっちが良いか考えてます。しかしやっぱり毎年５０万円ってのはなんだかなぁ。でもそれで私と女房とで１年に使うであろう飛行機代はゼロになるし、ホテルもマレーシアみたいに安いところだと３，４ヶ月泊まれる計算になる（これはマジな話で、東京大阪だと１ヶ月。パリ、ローマなら２ヶ月。変なホテルじゃなくて、ウェスティン、シェラトンですからね）。だから安いと言えばかなり安いんだけれど・・・・・。
全部ＪＡＬマイルに替えると、今計算したら年間３８４０００マイルですわ。これってこの前のオーストラリア−日本−香港−日本−オーストラリアのビジネス（７万マイル）でも５回以上いける計算。つまりキャッシュで買えば５００万円以上の価値。実際にキャッシュは出さないけれど、航空券と交換すべきマイルがなければそういう金額を支払うしかないってことなんですね。だからマイルを安く手に入れなくてはならない・・・と話は一番最初に戻る。
ああ、そういえば、こんな説明をしていた人がいましたわ。ポイントをポイントと思ってはいけないんだそうです。お金だと思えと。海外旅行するのに外貨が必要でしょ？このポイントもそれと同じだと言うんですわ。非常に強い通貨があって、それを使うと何でも安く買える。で、外貨を得るためには普通は交換だけれど、この通貨は投資をすることによってのみ得られる通貨。なるほどなぁ、と思いましたわ。
とは言うものの、なんで私が二の足を踏むかという大きな理由を一つ書いておきます。上の方に書いたように、とりあえず今の時点では年間８万ポイントまでなら買えるわけですね。本来は一人暦年２万ポイントまで。我が家は家族４人で８万ポイント買っているわけです。これってＪＡＬマイルに交換するとちょうど１０万マイルなんですが、これに支払っているお金は２８万。私としてはこの単価ならもっと欲しいのだけれどそれは無理。だから今回のようなバカなタイムシェアの話がでてくるわけですが、もし８万ポイントじゃなくて１６万ポイント。つまりＪＡＬでいうと２０万マイル。これならそれなりに使いではありますね。価格にすると５６万になってしまいますが、私としてはタイムシェアに５０万払うのは厳しいけれど、こちらの５６万の方が払いやすい。買いたくないときには買わなければいいし、初期費用の何百万もないし、気楽なもんです。で、本来は一人暦年に２万ポイントがリミットと書きましたし、私は家族の名前を使って４人分で８万だと書きました。ここに大きなヒントがあります。じゃ、倍欲しいのなら８人分買えば良いということになる。ではどうやって８人分買うのか？それってやろうと思えばできるんですよね。ってこれ以上詳しくは書けません。ちょっと考えるといろいろな手が浮かぶでしょ？
それが可能なら、あえて今日の話のようなややこしいことに大金をつぎ込む必要もない。１マイル３円以下でそれなりのマイル数を買えるのならそれが一番安心、そして安全。
しかしまぁ、読んでる皆さんの頭もウニになったでしょうが、私の頭もウニ状態ですわ。でも今日の話はかなり大きな可能性を秘めている面白い話だと思っています。
お疲れ様でした〜〜〜〜。
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孫ができたらタイムシェア
2009/08/20
私にはまだ孫がいません。子供は二人で、二人共♂でまだ学生です。
今現在外国に住んでいて、将来子供達がどの国で仕事をするのか、どの国に住むのかも全くわからない状態。国に縛られることなく、好きな国で生きていけるような人間になって欲しいと育ててきました。
ところが歳を取ってくるとこれを寂しく感じるようになったんですよ。私自身も世界のどこにいてもインターネットさえ繋がっていれば生活を維持できる状態で、若い頃からそれを目標としてやってきたわけですが、子供達にも国や土地に縛られる生活から脱皮できるようであって欲しいものの、なんだか寂しい。
私のチャット友達の子供や孫の話を聞いてると、地方に産まれ住んで、地方で働いて、近所に孫達もいて、なんて話が普通にあるわけですが、それが羨ましく思えてきます。
また、友人で商人の家庭があるんですが、親子でお店をやって結構繁盛している店があります。休みなんかひどいもので、１年のうち２週間ぐらい店を閉めてみんなで遊びに行っちゃうんですよ。こんなのもいいなぁ、なんて眺めています。
うちの子供は将来どうなるんだろう。孫が出来ても会えるんだろうか。また会えるのは年に一度ぐらいしかないのだろうか。年老いて行くときには寂しくどこかの施設で生活して、寂しく死んでいくんだろうか、そんなことを考えてしまいます。
ま、将来の事はわかりませんが、我が家では一つだけ決めている事があります。
必ず、正月には、世界のどこに住んでいようが、家族が集まろうということ。
これまで毎年正月はそうやってやってきましたが、これがいつまで続くか疑問です。子供達も就職し、それも海外で、また家庭ができれば、今年は無理だよ〜、なんて簡単になってしまいそうです。
で、そこで出てくるのがタイムシェア。
毎年年末年始はハワイに決めるなんてのもアリだろうと思います。実際にそういう買い方をしてる人が少なくない。孫と一緒にハワイで過ごす一週間なんて、歳を取ったらそんなことを楽しみに生きていけるのかも知れません。また、タイムシェアを買ってしまったのだから、何がなんでも集まれよ、なんてプレッシャーを掛ける事ができますし、孫も喜ぶだろうし、ちょうど支出は多いけど収入は少ない時期の息子達にもさほど負担をさせずにハワイで一週間遊ばせてやれると思えば、お金には替えられないタイムシェアの良さがあると思うのです。
タイムシェアを買われた方々のブログを読んでみますと、ほとんどが小さいお子さんがいる家族。タイムシェアを買ってしまうからこそ、皆で出かけるのを家の行事として定着させることができるという一面もあるのだろうと思います。もしかしたらこれがタイムシェアの一番の利点かもしれない。
私にもし可愛い孫でもいて、おじーちゃん、ハワイに行きたいよ。一緒に遊ぼうよ、泳ぎ方を教えてよ、なんて言われたら、速攻でその日にタイムシェアを買っちゃうだろうと思います。
きっとその時にはケチケチした買い方はしないと思います（でも絶対にデベロッパーから直接は買いません）。１０年、いやたった５年でも子供や孫達とハワイで一緒に過ごせる思い出が買えるなら安いものです。で、俺が死んだり、おばーちゃんも海外旅行に行けなくなったらお前達で好きに使えと、子供にそのタイムシェアをくれてやればいいだけのこと。
あるいは、親孝行の為にタイムシェアもありだと思います。今、私がエクシブを考えているのも、８０過ぎたオヤジとお袋を連れてってやりたいという思いが強い。
ま、実際の所、自分だけならどうにでもなるんですよね。安ホテルでも良いし、たまに贅沢するも良いし、どうでも良いんだけれど、やっぱり子供や孫、両親であったり連れ合いの事を考えてタイムシェアを買うんでしょう。逆に、自分のために買う人っているんだろうか。
で、もしそんな状態だったらどこを買うかな、なんて感じでタイムシェアを見てみると、今までと違った物が見えてくるので面白いと思いました。
私としてはシェラトンとかウェスティンが良いなぁ。マリオットも好きだわぁ。ヒルトンはちょっと半端かな。ウィンダムは遠慮したい。フォーシーズンズなんてのも凄いけれど、メインテナンスフィーが毎年２０万円以上が当たり前。インターコンチネンタル系ではタイムシェアはないのだろうか。もしもあったらそれで決定かも。
なーんて、私もいっちょまえに夢の一つも見てみるわけですが、前に紹介した掲示板とか見ていると、シェラトンとかマリオットを３，４つ持ってる人も少なくないのね。メインテナンスフィーだけで年間４，５０万円も払うなんて私には信じられない世界なのだけれど、なんか裏というかそういうのを維持するノウハウみたいなのがあるようなんですよ。単に金持ちの道楽には見えないんです。
私の今までの調べ方と切り口が違うんだろうと思うので、ちょっと視点を変えて調べてみようと思ってます。前に書いたスターウッド系もやり方によっては面白い利用法があるみたいですし。
マリオットは中古価格も高いですが、デベロッパー価格は何百万もするスターウッド系の中古物件はメチャクチャ安い。その中間がヒルトンみたいな感じですが、この辺をこれから重点的に調べまくってみたいと思います。
これらのリンクを押しますと、それぞれのカテゴリーにある情報満載のブログに飛ぶことができます。良いブログがたくさんあります。是非チェックしてみてください。
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今現在外国に住んでいて、将来子供達がどの国で仕事をするのか、どの国に住むのかも全くわからない状態。国に縛られることなく、好きな国で生きていけるような人間になって欲しいと育ててきました。
ところが歳を取ってくるとこれを寂しく感じるようになったんですよ。私自身も世界のどこにいてもインターネットさえ繋がっていれば生活を維持できる状態で、若い頃からそれを目標としてやってきたわけですが、子供達にも国や土地に縛られる生活から脱皮できるようであって欲しいものの、なんだか寂しい。
私のチャット友達の子供や孫の話を聞いてると、地方に産まれ住んで、地方で働いて、近所に孫達もいて、なんて話が普通にあるわけですが、それが羨ましく思えてきます。
また、友人で商人の家庭があるんですが、親子でお店をやって結構繁盛している店があります。休みなんかひどいもので、１年のうち２週間ぐらい店を閉めてみんなで遊びに行っちゃうんですよ。こんなのもいいなぁ、なんて眺めています。
うちの子供は将来どうなるんだろう。孫が出来ても会えるんだろうか。また会えるのは年に一度ぐらいしかないのだろうか。年老いて行くときには寂しくどこかの施設で生活して、寂しく死んでいくんだろうか、そんなことを考えてしまいます。
ま、将来の事はわかりませんが、我が家では一つだけ決めている事があります。
必ず、正月には、世界のどこに住んでいようが、家族が集まろうということ。
これまで毎年正月はそうやってやってきましたが、これがいつまで続くか疑問です。子供達も就職し、それも海外で、また家庭ができれば、今年は無理だよ〜、なんて簡単になってしまいそうです。
で、そこで出てくるのがタイムシェア。
毎年年末年始はハワイに決めるなんてのもアリだろうと思います。実際にそういう買い方をしてる人が少なくない。孫と一緒にハワイで過ごす一週間なんて、歳を取ったらそんなことを楽しみに生きていけるのかも知れません。また、タイムシェアを買ってしまったのだから、何がなんでも集まれよ、なんてプレッシャーを掛ける事ができますし、孫も喜ぶだろうし、ちょうど支出は多いけど収入は少ない時期の息子達にもさほど負担をさせずにハワイで一週間遊ばせてやれると思えば、お金には替えられないタイムシェアの良さがあると思うのです。
タイムシェアを買われた方々のブログを読んでみますと、ほとんどが小さいお子さんがいる家族。タイムシェアを買ってしまうからこそ、皆で出かけるのを家の行事として定着させることができるという一面もあるのだろうと思います。もしかしたらこれがタイムシェアの一番の利点かもしれない。
私にもし可愛い孫でもいて、おじーちゃん、ハワイに行きたいよ。一緒に遊ぼうよ、泳ぎ方を教えてよ、なんて言われたら、速攻でその日にタイムシェアを買っちゃうだろうと思います。
きっとその時にはケチケチした買い方はしないと思います（でも絶対にデベロッパーから直接は買いません）。１０年、いやたった５年でも子供や孫達とハワイで一緒に過ごせる思い出が買えるなら安いものです。で、俺が死んだり、おばーちゃんも海外旅行に行けなくなったらお前達で好きに使えと、子供にそのタイムシェアをくれてやればいいだけのこと。
あるいは、親孝行の為にタイムシェアもありだと思います。今、私がエクシブを考えているのも、８０過ぎたオヤジとお袋を連れてってやりたいという思いが強い。
ま、実際の所、自分だけならどうにでもなるんですよね。安ホテルでも良いし、たまに贅沢するも良いし、どうでも良いんだけれど、やっぱり子供や孫、両親であったり連れ合いの事を考えてタイムシェアを買うんでしょう。逆に、自分のために買う人っているんだろうか。
で、もしそんな状態だったらどこを買うかな、なんて感じでタイムシェアを見てみると、今までと違った物が見えてくるので面白いと思いました。
私としてはシェラトンとかウェスティンが良いなぁ。マリオットも好きだわぁ。ヒルトンはちょっと半端かな。ウィンダムは遠慮したい。フォーシーズンズなんてのも凄いけれど、メインテナンスフィーが毎年２０万円以上が当たり前。インターコンチネンタル系ではタイムシェアはないのだろうか。もしもあったらそれで決定かも。
なーんて、私もいっちょまえに夢の一つも見てみるわけですが、前に紹介した掲示板とか見ていると、シェラトンとかマリオットを３，４つ持ってる人も少なくないのね。メインテナンスフィーだけで年間４，５０万円も払うなんて私には信じられない世界なのだけれど、なんか裏というかそういうのを維持するノウハウみたいなのがあるようなんですよ。単に金持ちの道楽には見えないんです。
私の今までの調べ方と切り口が違うんだろうと思うので、ちょっと視点を変えて調べてみようと思ってます。前に書いたスターウッド系もやり方によっては面白い利用法があるみたいですし。
マリオットは中古価格も高いですが、デベロッパー価格は何百万もするスターウッド系の中古物件はメチャクチャ安い。その中間がヒルトンみたいな感じですが、この辺をこれから重点的に調べまくってみたいと思います。
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